1450
Спецтехніка на залізницях Росії (22 фото)
Надішліть: kenterik - ви думаєте, що залізниця є тільки поїздами і перевезеннями?
Практично всі будівельні та сервісні роботи в галузі залізниць в Росії вимагають використання спецтехніки. Це пов'язано з довжиною залізниць (Росія займає 2-е місце у світі) і дуже специфічністю таких робіт.
Машини для залізничного будівництва
Крани-трекінг (Великобританія) - призначені для механізованих операцій для укладання посилань з рейками, а також розбирання стежок, позбавлених від баластної призми з завантаженням їх на крановій платформі.
(доб. 1)
Портовий трактор (PB-3M) - призначений для укладання або розбирання залізничної доріжки з рейками довжиною до 25 метрів на дерев'яні або залізобетонні шпаклівки. Трекер складається з трактора Т-100М (Т-100МЗ, Т-130), обладнаного комбінованим переходом, причепом.
Фітингові та батальні машини (VDP, VPO) - призначені для набору робіт на чистому дозі баласту (подрібнений камінь), підняття шляху, ущільнення його схилів і випрямлення рівня шляху. Основною заявкою є капітальне будівництво та капітальний ремонт доріжки.
р.
Вертикальні котли (ВК) - призначені для розробки з залізничних колій для опор контактної мережі та накладних ліній.
Відстежуйте моторні гайки (PMG) - призначені для фіксації і змащування терміналу і заставних болтів безперервної дії використовуються при укладанні і зміні залізничних доріжок, а також при розрядці температурних напружень з'єднаної доріжки.
Трек зварювальний апарат (PRSM) - призначений для зварювання методом електроконтактних з'єднань залізничних вагонів. Зварювання рейок може здійснюватися як лежачи в шляху безпосередньо вздовж якого переміщається машина, так і рейки, укладені уздовж цього шляху всередині або зовні доріжки на відстані 2600 мм від осі шляху.
р.
Негабаритні електричні крани (GEC, GEPK) - монтуються на рухомому поїзді і мають консолі (arrows) для установки балок, пластин і блоків опор при будівництві міст. Крани GEC-80, GPEK-130-17.5 і GPEK-130U мають симетричні консолі з обох сторін.
Машини для ремонту та обслуговування залізниць
Монтаж, вантаж, кран (DM, AGM, DGK, ADM) – призначений для перевезення вантажів і ремонтних і трекових екіпажів на місце роботи, а також для монтажу, ремонту і аварійного відновлення роботи на контактній мережі електрифікованих залізниць.
Габаритний зображення
Прибиральні машини - призначені для різання і очищення баласту і закупорок з перехрестя, доріг, диверсій і станцій з завантаженням в гондолу вагонів або вагонів. Також машини виконують роботу на льодовому чіпі посередині або середині сусідньої доріжки, ріжучих припливів.
Грушеві машини (SCHOM) - призначені для механізованого очищення забруднень подрібненого баластного шляху з завантаженням закупорок в спеціалізованому рухомому складі і укладання очищеного рубля в гумку.
Снігові поїзди та снігоприбирачі призначені для чітких доріжок з снігу до 0,6 м з високими на однотонних ділянках з снігом, що кидається з двох сторін шляху або з завантаженням снігу в одному або більш проміжному гондолі автомобілів.
77685657
88080.
Практично всі будівельні та сервісні роботи в галузі залізниць в Росії вимагають використання спецтехніки. Це пов'язано з довжиною залізниць (Росія займає 2-е місце у світі) і дуже специфічністю таких робіт.
Машини для залізничного будівництва
Крани-трекінг (Великобританія) - призначені для механізованих операцій для укладання посилань з рейками, а також розбирання стежок, позбавлених від баластної призми з завантаженням їх на крановій платформі.
(доб. 1)
Портовий трактор (PB-3M) - призначений для укладання або розбирання залізничної доріжки з рейками довжиною до 25 метрів на дерев'яні або залізобетонні шпаклівки. Трекер складається з трактора Т-100М (Т-100МЗ, Т-130), обладнаного комбінованим переходом, причепом.
Фітингові та батальні машини (VDP, VPO) - призначені для набору робіт на чистому дозі баласту (подрібнений камінь), підняття шляху, ущільнення його схилів і випрямлення рівня шляху. Основною заявкою є капітальне будівництво та капітальний ремонт доріжки.
р.Вертикальні котли (ВК) - призначені для розробки з залізничних колій для опор контактної мережі та накладних ліній.
Відстежуйте моторні гайки (PMG) - призначені для фіксації і змащування терміналу і заставних болтів безперервної дії використовуються при укладанні і зміні залізничних доріжок, а також при розрядці температурних напружень з'єднаної доріжки.
Трек зварювальний апарат (PRSM) - призначений для зварювання методом електроконтактних з'єднань залізничних вагонів. Зварювання рейок може здійснюватися як лежачи в шляху безпосередньо вздовж якого переміщається машина, так і рейки, укладені уздовж цього шляху всередині або зовні доріжки на відстані 2600 мм від осі шляху.
р.Негабаритні електричні крани (GEC, GEPK) - монтуються на рухомому поїзді і мають консолі (arrows) для установки балок, пластин і блоків опор при будівництві міст. Крани GEC-80, GPEK-130-17.5 і GPEK-130U мають симетричні консолі з обох сторін.
Машини для ремонту та обслуговування залізниць
Монтаж, вантаж, кран (DM, AGM, DGK, ADM) – призначений для перевезення вантажів і ремонтних і трекових екіпажів на місце роботи, а також для монтажу, ремонту і аварійного відновлення роботи на контактній мережі електрифікованих залізниць.
Габаритний зображенняПрибиральні машини - призначені для різання і очищення баласту і закупорок з перехрестя, доріг, диверсій і станцій з завантаженням в гондолу вагонів або вагонів. Також машини виконують роботу на льодовому чіпі посередині або середині сусідньої доріжки, ріжучих припливів.
Грушеві машини (SCHOM) - призначені для механізованого очищення забруднень подрібненого баластного шляху з завантаженням закупорок в спеціалізованому рухомому складі і укладання очищеного рубля в гумку.
Снігові поїзди та снігоприбирачі призначені для чітких доріжок з снігу до 0,6 м з високими на однотонних ділянках з снігом, що кидається з двох сторін шляху або з завантаженням снігу в одному або більш проміжному гондолі автомобілів.
77685657
88080.
