697
Випадковий або ремонт ВАЗ-2114
З графічного блогу: Довгий час я думав про написання про цей випадок або ні.
Я напишіть його в будь-який час.
На початку серпня 2012 року я вирішив купити новий автомобіль VAZ-2114.
Автомобіль необхідний для роботи, водій повинен приводити його.
«робочий» обов’язковий, невибагливий, ремонтний, короткий, на кожен день.
Тому вибір впав на вітчизняну автомобільну промисловість. Дружини намагалися купити простий іноземний автомобіль вітчизняного виробництва, як ТегАЗ, але ціна перенаправлена. Тим не менш, вартість «чотирнадцятого» в конфігурації розкоші склала 290 тис. рублів без ДОПів (з пеніями). За цією ціною ви не можете придбати новий автомобіль. У будь-який час я замовив, оплачується протягом тижня, пізніше я підібрав бренд новий білий автомобіль від дилерської компанії. Продавець зробив антикор на ньому, налаштував рейки, сигналізацію, і я, радий, поїхав його в Новомосковський. Наступного дня автомобіль був зареєстрований, я дав йому працівнику, видала довіреність, вступив до працівника в страхування, і автомобіль почав працювати. На офіційному дилеру Tula було зроблено перше технічне обслуговування, відповідно до положень, на офіційному дилеру.
Як кажуть, нічого ненавидимого.
І так, в жовтні цей автомобіль потрапляє в ДТП. У несправності не було нашого, автомобіль був застрахований КАСКО. Однак три і пів тижнів чекали оцінювача від страхової компанії, поки вони були взяті на букмекер до станції обслуговування, після чого вони ремонтували, були без роботи машини. Три дні тому я прийшов, щоб підібрати автомобіль від ремонту.
Добрих хлопців відремонтували наш ковтий, який я був так шкода. Уявіть: автомобіль 2 місяці, дитяча пробіг, і вже нещасний випадок! Він сказав мені, щоб показати мені щось, але він просто попросив мене не падати. Він сказав про листи контрольних знаків OTC були розгорнуті в трубці і захопили в передню праву стрілу мого автомобіля. Я купила авто. Майстер запросив мене до свого офісу, запропонував сидіти на стільці і продемонстрував:
47
р.
р.
Я був дуже міцним. Я не чекав все, щоб бути таким, щоб запустити.
Звісно, я розумію, що ні UTC, ні керівництво автозаводом, ні президент ВАЗ, думаю, що він написаний на останньому списку коментарів і контролю. Імовірно, деякі молоді вирішили не жартувати. Це, ймовірно, студенти PTU (якщо є один на заводі), або тренери. Натюрморт, зліва.
У своїй родині було кілька автомобілів, які виготовляли ВАЗ: мій батько «три» у 1973 році, потім Нива ВАЗ-2121 у 1983 році, потім я мав мій перший ВАЗ-2101, який я купив на власні гроші. Уникаючи вітчизняної автомобільної промисловості на тривалий час, і це! Тепер я не на всіх несподіваних і вірю, що розповіді про горіхи, підвішені на волосіні або ящики, забуті інструменти в важкодоступних місцях автомобіля, що ламаються протягом багатьох років всередині порожнини тіла, не є історіями на всіх. Але я не думав, що мій хмелю Лада б доторкнувся такої антетики. Я дуже шкода, що я зробив таку ступеню і вірив, що вітчизняні виробники нарешті навчилися зробити хороші автомобілі. Звісно, автомобіль залишить гарантію, страхування буде виходити, а потім буде продаватися.
Замість, ми будемо купувати іноземний автомобіль, навіть якщо ми повинні взяти кредит.
Коли діти виростають, і вони повинні купити автомобіль, я зробимо все, що я можу переконатися, що вони не купують Priora.
Я напишіть його в будь-який час.
На початку серпня 2012 року я вирішив купити новий автомобіль VAZ-2114.
Автомобіль необхідний для роботи, водій повинен приводити його.
«робочий» обов’язковий, невибагливий, ремонтний, короткий, на кожен день.
Тому вибір впав на вітчизняну автомобільну промисловість. Дружини намагалися купити простий іноземний автомобіль вітчизняного виробництва, як ТегАЗ, але ціна перенаправлена. Тим не менш, вартість «чотирнадцятого» в конфігурації розкоші склала 290 тис. рублів без ДОПів (з пеніями). За цією ціною ви не можете придбати новий автомобіль. У будь-який час я замовив, оплачується протягом тижня, пізніше я підібрав бренд новий білий автомобіль від дилерської компанії. Продавець зробив антикор на ньому, налаштував рейки, сигналізацію, і я, радий, поїхав його в Новомосковський. Наступного дня автомобіль був зареєстрований, я дав йому працівнику, видала довіреність, вступив до працівника в страхування, і автомобіль почав працювати. На офіційному дилеру Tula було зроблено перше технічне обслуговування, відповідно до положень, на офіційному дилеру.
Як кажуть, нічого ненавидимого.
І так, в жовтні цей автомобіль потрапляє в ДТП. У несправності не було нашого, автомобіль був застрахований КАСКО. Однак три і пів тижнів чекали оцінювача від страхової компанії, поки вони були взяті на букмекер до станції обслуговування, після чого вони ремонтували, були без роботи машини. Три дні тому я прийшов, щоб підібрати автомобіль від ремонту.
Добрих хлопців відремонтували наш ковтий, який я був так шкода. Уявіть: автомобіль 2 місяці, дитяча пробіг, і вже нещасний випадок! Він сказав мені, щоб показати мені щось, але він просто попросив мене не падати. Він сказав про листи контрольних знаків OTC були розгорнуті в трубці і захопили в передню праву стрілу мого автомобіля. Я купила авто. Майстер запросив мене до свого офісу, запропонував сидіти на стільці і продемонстрував:
47
р.
р.
Я був дуже міцним. Я не чекав все, щоб бути таким, щоб запустити.
Звісно, я розумію, що ні UTC, ні керівництво автозаводом, ні президент ВАЗ, думаю, що він написаний на останньому списку коментарів і контролю. Імовірно, деякі молоді вирішили не жартувати. Це, ймовірно, студенти PTU (якщо є один на заводі), або тренери. Натюрморт, зліва.
У своїй родині було кілька автомобілів, які виготовляли ВАЗ: мій батько «три» у 1973 році, потім Нива ВАЗ-2121 у 1983 році, потім я мав мій перший ВАЗ-2101, який я купив на власні гроші. Уникаючи вітчизняної автомобільної промисловості на тривалий час, і це! Тепер я не на всіх несподіваних і вірю, що розповіді про горіхи, підвішені на волосіні або ящики, забуті інструменти в важкодоступних місцях автомобіля, що ламаються протягом багатьох років всередині порожнини тіла, не є історіями на всіх. Але я не думав, що мій хмелю Лада б доторкнувся такої антетики. Я дуже шкода, що я зробив таку ступеню і вірив, що вітчизняні виробники нарешті навчилися зробити хороші автомобілі. Звісно, автомобіль залишить гарантію, страхування буде виходити, а потім буде продаватися.
Замість, ми будемо купувати іноземний автомобіль, навіть якщо ми повинні взяти кредит.
Коли діти виростають, і вони повинні купити автомобіль, я зробимо все, що я можу переконатися, що вони не купують Priora.
