Завершено випробування найбільш важливої системи двигуна Skylon

р.
Британська компанія Reaction Engines, розробник двигуна SABRE, оголосила про успішне завершення наземних випробувань передпохолодного пристрою для виходу повітря SABRE - найтоншого місця дизайну, критичного компонента всієї системи.

Нагадаємо, що це SABRE, гіперсонічний комбінований повітряно-джентовий / ракетний двигун з попередньо охолоджуючим, слід приводити до надміцного Skylon Spacecraft, який ми неодноразово писали.

Складність реалізації схеми попереднього двоконтурного охолодження повітря, що надходить до двигуна, полягає в тому, що двоступінчаста система "газовий гелій - рідкий азот" повинна зменшити температуру атмосферного повітря, взятого з 1,000 ̊C до -140 ̊C в 0.01 s. Без такого охолодження турбокомпресор не зможе забезпечити двигун незвичайно високим ступенем стиснення, що дозволяє Skylon GVRD отримувати потужність, необхідну для рейсів зі швидкістю до 5,5.

Природно, успішні випробування цього критичного елемента привертали поширену увагу. Девід Вілецьтс, міністр закордонних справ Великобританії для університетів і науки, навіть зробив невелике мовлення вчора під час візиту до Фарнборо Airshow: Двигун розроблений Reaction Engines має потенціал для зміни гри в космічній галузі. У 2010 році компанія «Креативне агентство» підтвердила високий рейтинг концепції двигуна, що проводиться британським космічним агентством. Якщо один день ми можемо використовувати цю технологію для власних комерційних просторів, це буде досягнення фантастичної величини.

І міністр не перебільшує: Розробники Skylon кажуть, що це буде коштувати близько $1,000, щоб покласти кілограм вантажу на орбіту. Якщо все добре йде, це буде «фантастичним досягненням» не тільки для британської аерокосмічної промисловості, але для всього людства.

Він також зазначив, що ймовірність того, що Європейське космічне агентство буде приймати фінансування для Skylon є струнким, тому Великобританія доведеться підготуватися до побудови космічного літака в основному на власній.

Тим не менш, сам двигун SABRE, поза проектом Skylon, є значний інтерес: якщо це можливо принести принаймні, то, сподіваємось, що розвиток буде підібрано британськими двигунами, особливо оскільки гіперсонічний SABRE був спочатку запланований як двигун не тільки для простору, але і для атмосферних додатків.