946
Інтерв'ю з автомобільним ведмедем щура (6 фото + текст)
Ми всі люди, і ми всі іноді залишаємо наші ключі в застібці автомобіля або просто втратимо їх. А потім він приходить на сцені - фахівець з замків і ключів, або, як люди частіше називаються, ведмедя куб. Зустріч Олександр Бакункін. Він може відкрити все, що закривається в машині.
Про те, як це все почалося.
Вже до 90-х років я займалася моделями літаків на канцелярському вокзалі молодих техніків. І сталося, що один з наших викладачів радіотехніки зламав замок на "Запорожець", і він приніс нам виправити. Ми не можемо зробити замок, але ми повністю розібрали його і розуміли, як все працює там. І тоді я починав допомогу з ремонтом сусідів. Після цього автомобільний флот був набагато старшим, ніж зараз, і ключі були використані тільки в залізо, без чіпів і електроніки, як і сьогодні. І якось все розвинене до професійного рівня.
Офіс Олександра. Хто думав, що це де працює чудеса в галузі програмування та шифрування систем безпеки автомобілів.
Перша необхідність
Щоб відкрити автомобіль, потрібно мати чутливі пальці, спеціальні пристрої та розуміння того, що відбувається в замку. Це навіть не зламати, це мати математику, інженерія. Не навчається в коледжі. "Ірон" для моїх пристроїв, я купую в магазинах і вночі, коли телефони перестають дзвонити, сидіти, паяльник і програмні процесори, створити власне програмне забезпечення. У той же час кожен програміст заточується за своїм типом діяльності, немає універсальних.
Ключові слова для сучасних автомобільних замків виглядають так.
Про професіоналізм
На жаль, я не маю інженера. Я отримав все з моїм розумом: щось шукало в Інтернеті, що було просто запропоновано мені. Немає такого, як народився геній! Спочатку, що я знайшов був новим і цікавим, тепер багато речей, здавалося, mundane, і деякі речі, які ви робите з очі закритими. Я постійно намагаюся знайти щось нове для себе. Тепер, наприклад, я зацікавлений у спробі зробити ключ для 164-го та 221-го корпусів Mercedes. Ці машини запрограмовані таким чином, що люди, як я не можу отримати ключі. Це, власники цих автомобілів повинні спочатку застосувати тільки дилерам. Але я працюю зараз, програми вже зібрані, тому я просто хочу чекати власника подібного автомобіля, який втратив ключ до контакту.
Клієнти.
Найчастіше клієнти супермаркетів звертаються до мене, хто, поставивши мішки крупи в багажнику, закріпивши ключі. Не існує такої речі, що жінки або чоловіки частіше називаються - люди однаково відсутні. Так само не можна відрізнити, від міста або регіону я часто називають: іноді їзда по Алмати, і я ходжу до Чимбулака для роботи, а до деяких Червоних родовищ.
На крупах і копсах
Перш за все, коли я подзвонив, запитаю про паспорт і посвідчення або довіреність або посвідчення водія. Буває, звичайно, що документи знаходяться в закритому автомобілі, то клієнти попереджають, що вони повинні показати їх після відкриття автомобіля або будуть називатися поліцією. Зазвичай люди нормальні. Правда, був один хлопець, який назвав нас, щоб відкрити автомобіль біля магазину Ramstor. Я попередив його про документи, але він почав евакуювати. Ми звернулися і виїхали, і перед тим, як ми звернулися до міліції і повідомили, що такий автомобіль намагався відкривати, тому і така людина не представить документи. Я не збираюся до цього автомобіля. В цілому міліція є нормальною про свою роботу. Вони також втрачають свої ключі або їх автомобілі закриваються.
Ускладнення
Найбільш складний автомобіль для мене був Mercedes-Benz C-Class в 203-му корпусі, який прибув з Америки. Коли людина купила її, він побачив тільки фотографії, і автомобіль був поганий, близько 75% електроніки в ньому не працювали. Я провів місяць і половину з нею. Це так складно з різними автомобілями. Деякі процесори від часу починають протерти, десь ще, але, як правило, максимум 2-3 днів я з ними. З останніми моделями, звичайно, це складніше, але коли я розумію систему, робота займає 5-6 хвилин.
Олександр любить свою роботу і ретельно змушує кожного ключа.
Цікаві випадки на роботі
Ми можемо самі зателефонувати одержувачу: У нього була система, яка заблокувала будь-яку можливість відкриття дверей ззовні, якщо вона була зафіксована зсередини. Але я отримав його. Або, я пам'ятаю, коли я мав можливість допомогти колекціонерам. Здавалося б, ви не змогли піднятися з будь-якої сторони. Очевидно, що гроші все ж перевозяться. Але я фігурую, я знайшов довгий дріт, я згину гачок на ньому, я просунувся через петлю, досягається за протилежними дверима і підняв фіксуючий важіль.
Я був там, я дам! Людина пішов в туалет на дворі і впав ключ. Він взяв «Індіани» з Сейфуліна, демонтував підлогу в шафі і почав нижувати одну з них голову в отвір, щоб отримати ключ. Він знайшов ключ і він кинув його в отвір. Я не знаю, як вони очищають після цього!
P.S. Як експеримент в кінці розмови ми попросили Олександру спробувати відкрити BMW третьої серії нашого фотографа. Він сказав, що модель, витягнута з його валізи пара таємничого заліза і вийшов з нас на дворі. Ведуться роботи з замком не більше 10 хвилин. У той же час майстер помітив, що ключ був вставлений в отвір довго (який був вірний - Ілля з самого початку використовує тільки електронну брелок). В цілому, винагорода нашого короткого очікування була невеликою кнопкою миші і відкриваються двері автомобіля.
Джерело: pryf.livejournal.com
Про те, як це все почалося.
Вже до 90-х років я займалася моделями літаків на канцелярському вокзалі молодих техніків. І сталося, що один з наших викладачів радіотехніки зламав замок на "Запорожець", і він приніс нам виправити. Ми не можемо зробити замок, але ми повністю розібрали його і розуміли, як все працює там. І тоді я починав допомогу з ремонтом сусідів. Після цього автомобільний флот був набагато старшим, ніж зараз, і ключі були використані тільки в залізо, без чіпів і електроніки, як і сьогодні. І якось все розвинене до професійного рівня.
Офіс Олександра. Хто думав, що це де працює чудеса в галузі програмування та шифрування систем безпеки автомобілів.
Перша необхідність
Щоб відкрити автомобіль, потрібно мати чутливі пальці, спеціальні пристрої та розуміння того, що відбувається в замку. Це навіть не зламати, це мати математику, інженерія. Не навчається в коледжі. "Ірон" для моїх пристроїв, я купую в магазинах і вночі, коли телефони перестають дзвонити, сидіти, паяльник і програмні процесори, створити власне програмне забезпечення. У той же час кожен програміст заточується за своїм типом діяльності, немає універсальних.
Ключові слова для сучасних автомобільних замків виглядають так.
Про професіоналізм
На жаль, я не маю інженера. Я отримав все з моїм розумом: щось шукало в Інтернеті, що було просто запропоновано мені. Немає такого, як народився геній! Спочатку, що я знайшов був новим і цікавим, тепер багато речей, здавалося, mundane, і деякі речі, які ви робите з очі закритими. Я постійно намагаюся знайти щось нове для себе. Тепер, наприклад, я зацікавлений у спробі зробити ключ для 164-го та 221-го корпусів Mercedes. Ці машини запрограмовані таким чином, що люди, як я не можу отримати ключі. Це, власники цих автомобілів повинні спочатку застосувати тільки дилерам. Але я працюю зараз, програми вже зібрані, тому я просто хочу чекати власника подібного автомобіля, який втратив ключ до контакту.
Клієнти.
Найчастіше клієнти супермаркетів звертаються до мене, хто, поставивши мішки крупи в багажнику, закріпивши ключі. Не існує такої речі, що жінки або чоловіки частіше називаються - люди однаково відсутні. Так само не можна відрізнити, від міста або регіону я часто називають: іноді їзда по Алмати, і я ходжу до Чимбулака для роботи, а до деяких Червоних родовищ.
На крупах і копсах
Перш за все, коли я подзвонив, запитаю про паспорт і посвідчення або довіреність або посвідчення водія. Буває, звичайно, що документи знаходяться в закритому автомобілі, то клієнти попереджають, що вони повинні показати їх після відкриття автомобіля або будуть називатися поліцією. Зазвичай люди нормальні. Правда, був один хлопець, який назвав нас, щоб відкрити автомобіль біля магазину Ramstor. Я попередив його про документи, але він почав евакуювати. Ми звернулися і виїхали, і перед тим, як ми звернулися до міліції і повідомили, що такий автомобіль намагався відкривати, тому і така людина не представить документи. Я не збираюся до цього автомобіля. В цілому міліція є нормальною про свою роботу. Вони також втрачають свої ключі або їх автомобілі закриваються.
Ускладнення
Найбільш складний автомобіль для мене був Mercedes-Benz C-Class в 203-му корпусі, який прибув з Америки. Коли людина купила її, він побачив тільки фотографії, і автомобіль був поганий, близько 75% електроніки в ньому не працювали. Я провів місяць і половину з нею. Це так складно з різними автомобілями. Деякі процесори від часу починають протерти, десь ще, але, як правило, максимум 2-3 днів я з ними. З останніми моделями, звичайно, це складніше, але коли я розумію систему, робота займає 5-6 хвилин.
Олександр любить свою роботу і ретельно змушує кожного ключа.
Цікаві випадки на роботі
Ми можемо самі зателефонувати одержувачу: У нього була система, яка заблокувала будь-яку можливість відкриття дверей ззовні, якщо вона була зафіксована зсередини. Але я отримав його. Або, я пам'ятаю, коли я мав можливість допомогти колекціонерам. Здавалося б, ви не змогли піднятися з будь-якої сторони. Очевидно, що гроші все ж перевозяться. Але я фігурую, я знайшов довгий дріт, я згину гачок на ньому, я просунувся через петлю, досягається за протилежними дверима і підняв фіксуючий важіль.
Я був там, я дам! Людина пішов в туалет на дворі і впав ключ. Він взяв «Індіани» з Сейфуліна, демонтував підлогу в шафі і почав нижувати одну з них голову в отвір, щоб отримати ключ. Він знайшов ключ і він кинув його в отвір. Я не знаю, як вони очищають після цього!
P.S. Як експеримент в кінці розмови ми попросили Олександру спробувати відкрити BMW третьої серії нашого фотографа. Він сказав, що модель, витягнута з його валізи пара таємничого заліза і вийшов з нас на дворі. Ведуться роботи з замком не більше 10 хвилин. У той же час майстер помітив, що ключ був вставлений в отвір довго (який був вірний - Ілля з самого початку використовує тільки електронну брелок). В цілому, винагорода нашого короткого очікування була невеликою кнопкою миші і відкриваються двері автомобіля.
Джерело: pryf.livejournal.com
