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Serpiente verde de Manhattan (52 fotos + 1 video)
High Line (La High Line) - es un lugar único en el barrio de Chelsea de Manhattan. Parque Callejón, que se encuentra a una altitud de 10 metros sobre el suelo de la antigua línea de los trenes de Nueva York, se extiende por 1, a 6 km de Gansevoort Street (a una cuadra de West 12th Street) a la calle 30.
Park en Manhattan, en el sitio de la vía férrea elevada equipada.
Skytrain apareció en la zona en 1934. Originalmente iba por los barrios, a fin de no competir con el metro, desde la calle 34 hasta la terminal en St Johns Parque en la calle Spring. Si bien se trataba de un proyecto muy ambicioso, que permite a los trabajadores obtener fácilmente a las fábricas y almacenes en esta parte de Nueva York. A mediados del siglo XX, debido al crecimiento del transporte por carretera es necesario en este inicio de línea a desaparecer, y el último tren pasa a través de él en 1980. En la misma década, había planes para desmantelar la línea, pero defendieron con la esperanza una vez más para poner el movimiento aquí.
A mediados del siglo pasado en Nueva York, construyó el ferrocarril de la rama de tierra pasa a través de Manhattan, en la Avenida 10. La longitud de esta línea de carga fue de 2, 5 km. Sin embargo, a pesar de la eficiencia del transporte de mercancías, la línea con el tiempo ganó notoriedad. Rama llamada "Avenida de la Muerte" con el paso de las ruedas es demasiado muchas personas perecieron.
En la segunda mitad de los años 90, cuando el High Line se encontraba en muy mal estado, la administración de la ciudad ha vuelto a la intención de demolerlo, pero creado en 1999 por activistas locales propuesto el proyecto de convertir la línea abandonada en un callejón del parque peatonal, que posteriormente fue apoyado por el nuevo alcalde Michael Bloomberg . Estuvo presente en la ceremonia en abril de 2006, que marca el inicio de la construcción del parque. En primer lugar, la parte más meridional de la High Line Park fue inaugurado en 2009, y en junio de 2011 - es la sección más larga, corriendo entre las calles 20 y 30. La tercera sección de la línea, que se encuentra entre las calles 30ª y 34ª, aún no se ha construido.
Tratamos de resolver el problema con la ayuda del jinete que siguió al frente de cada tren con el fin de evitar accidentes, pero que la gente no volvemos menos dado. A continuación, el municipio fue a los extremos y la rama elevó a una altura de 9, 1 metro. Pero duró mucho tiempo. Con el desarrollo de la industria del transporte por carretera necesidad de línea de ferrocarril de la ciudad comenzó a disminuir. El último tren pasa a través de él en 1980, después de lo cual se abandonó la carretera.
Hubo un tiempo en la rama llevaría, pero gracias a los esfuerzos de los entusiastas, se decidió convertirlo en una zona verde. La primera sección del High Line Park fue inaugurado en 2009. Durante el próximo año se recibió la visita de más de 2 millones de personas.. En junio de este año el municipio ha abierto una segunda sección de la tan esperada (de 3 planificadas).
La foto de James Shaughnessy 1953 Empire State Building, filmado desde el ferrocarril High Line. Desde 1847 esta carretera lleva carne de mercancías, los productos lácteos, así como el suministro a las fábricas y el distrito de envasado de carne de West Side, cerca del río Hudson.
Los autores del proyecto han proporcionado una variedad de balcones y aberturas que permiten a los visitantes observar los alrededores de la zona de calles, patios y plazas de Manhattan. No todo el High Line es igualmente expresivo, sino en todo el paisaje diseñadores lograron crear un ambiente rural muy agradable, lo que contrasta con los rascacielos circundantes y casas normales.
Paso superior está situado a una altitud de 30f (~ 10 metros) sobre el nivel de la calle, y la parte principal de sus carreras en paralelo a la Avenida 10. Se lleva a cabo entre la carne de Distrito, parte del centro comercial cubierto Chelsea Market / Chelsea Market embalaje / y se abre una excelente vista de la rapidez de transformarse, pero la ciudad a veces bastante impresentable. La nueva mezcla con viejo o pasado, que obstinadamente se resiste a cliché idealizado.
La zona todavía conserva muchas de sus antiguas pretensiones. Los diseñadores y los actuales propietarios del parque no previeron un lugar popular tales instantánea entre los turistas, que era miope, pero es bastante común. Los residentes del parque construido por él mismo, y recibieron otros partidos de moda, el destino de esto se puede ver en la zona. Los lugares más interesantes que ven el entramado de alambres estirados, los voluntarios de guardia tirones aquellos fascinados por pisar la hierba entre los durmientes, y cómo no estar sobre ella? Al mirar a través de fotos, me di cuenta con pesar de que casi todos ellos se hacen en la dirección de la ciudad. La aparición del caballete, casi me quité debido a la falta de distancia y controvertido atractivo para mí.
Así es como se veía antes.
Pero también lo hace ahora
Callejón del parque que se extiende entre las viejas casas de Chelsea ve muy inusual. En algunos lugares se han conservado las vías del ferrocarril de edad, ya lo largo del parque con árboles y arbustos, creando un paisaje único en la intersección de la naturaleza y los paisajes industriales. Ofrece una gran vista del río Hudson y Nueva Jersey, así como el propio distrito de Chelsea, que en el último par de décadas se ha convertido en un centro de arte contemporáneo con una gran variedad de galerías de arte, algunas de las cuales se encuentran justo al lado del parque. Además, el parque menudo celebró diversas instalaciones, y en su tiempo libre, se puede ver diferentes artistas y grupos de teatro ensayan. El parque ha creado una excelente infraestructura - bebederos, baños, camas y mucho más. Este es verdaderamente un lugar único, incluso para los estándares de una ciudad tan diversa como Nueva York.
Fuente: masterok.livejournal.com
Park en Manhattan, en el sitio de la vía férrea elevada equipada.
Skytrain apareció en la zona en 1934. Originalmente iba por los barrios, a fin de no competir con el metro, desde la calle 34 hasta la terminal en St Johns Parque en la calle Spring. Si bien se trataba de un proyecto muy ambicioso, que permite a los trabajadores obtener fácilmente a las fábricas y almacenes en esta parte de Nueva York. A mediados del siglo XX, debido al crecimiento del transporte por carretera es necesario en este inicio de línea a desaparecer, y el último tren pasa a través de él en 1980. En la misma década, había planes para desmantelar la línea, pero defendieron con la esperanza una vez más para poner el movimiento aquí.
A mediados del siglo pasado en Nueva York, construyó el ferrocarril de la rama de tierra pasa a través de Manhattan, en la Avenida 10. La longitud de esta línea de carga fue de 2, 5 km. Sin embargo, a pesar de la eficiencia del transporte de mercancías, la línea con el tiempo ganó notoriedad. Rama llamada "Avenida de la Muerte" con el paso de las ruedas es demasiado muchas personas perecieron.
En la segunda mitad de los años 90, cuando el High Line se encontraba en muy mal estado, la administración de la ciudad ha vuelto a la intención de demolerlo, pero creado en 1999 por activistas locales propuesto el proyecto de convertir la línea abandonada en un callejón del parque peatonal, que posteriormente fue apoyado por el nuevo alcalde Michael Bloomberg . Estuvo presente en la ceremonia en abril de 2006, que marca el inicio de la construcción del parque. En primer lugar, la parte más meridional de la High Line Park fue inaugurado en 2009, y en junio de 2011 - es la sección más larga, corriendo entre las calles 20 y 30. La tercera sección de la línea, que se encuentra entre las calles 30ª y 34ª, aún no se ha construido.
Tratamos de resolver el problema con la ayuda del jinete que siguió al frente de cada tren con el fin de evitar accidentes, pero que la gente no volvemos menos dado. A continuación, el municipio fue a los extremos y la rama elevó a una altura de 9, 1 metro. Pero duró mucho tiempo. Con el desarrollo de la industria del transporte por carretera necesidad de línea de ferrocarril de la ciudad comenzó a disminuir. El último tren pasa a través de él en 1980, después de lo cual se abandonó la carretera.
Hubo un tiempo en la rama llevaría, pero gracias a los esfuerzos de los entusiastas, se decidió convertirlo en una zona verde. La primera sección del High Line Park fue inaugurado en 2009. Durante el próximo año se recibió la visita de más de 2 millones de personas.. En junio de este año el municipio ha abierto una segunda sección de la tan esperada (de 3 planificadas).
La foto de James Shaughnessy 1953 Empire State Building, filmado desde el ferrocarril High Line. Desde 1847 esta carretera lleva carne de mercancías, los productos lácteos, así como el suministro a las fábricas y el distrito de envasado de carne de West Side, cerca del río Hudson.
Los autores del proyecto han proporcionado una variedad de balcones y aberturas que permiten a los visitantes observar los alrededores de la zona de calles, patios y plazas de Manhattan. No todo el High Line es igualmente expresivo, sino en todo el paisaje diseñadores lograron crear un ambiente rural muy agradable, lo que contrasta con los rascacielos circundantes y casas normales.
Paso superior está situado a una altitud de 30f (~ 10 metros) sobre el nivel de la calle, y la parte principal de sus carreras en paralelo a la Avenida 10. Se lleva a cabo entre la carne de Distrito, parte del centro comercial cubierto Chelsea Market / Chelsea Market embalaje / y se abre una excelente vista de la rapidez de transformarse, pero la ciudad a veces bastante impresentable. La nueva mezcla con viejo o pasado, que obstinadamente se resiste a cliché idealizado.
La zona todavía conserva muchas de sus antiguas pretensiones. Los diseñadores y los actuales propietarios del parque no previeron un lugar popular tales instantánea entre los turistas, que era miope, pero es bastante común. Los residentes del parque construido por él mismo, y recibieron otros partidos de moda, el destino de esto se puede ver en la zona. Los lugares más interesantes que ven el entramado de alambres estirados, los voluntarios de guardia tirones aquellos fascinados por pisar la hierba entre los durmientes, y cómo no estar sobre ella? Al mirar a través de fotos, me di cuenta con pesar de que casi todos ellos se hacen en la dirección de la ciudad. La aparición del caballete, casi me quité debido a la falta de distancia y controvertido atractivo para mí.
Así es como se veía antes.
Pero también lo hace ahora
Callejón del parque que se extiende entre las viejas casas de Chelsea ve muy inusual. En algunos lugares se han conservado las vías del ferrocarril de edad, ya lo largo del parque con árboles y arbustos, creando un paisaje único en la intersección de la naturaleza y los paisajes industriales. Ofrece una gran vista del río Hudson y Nueva Jersey, así como el propio distrito de Chelsea, que en el último par de décadas se ha convertido en un centro de arte contemporáneo con una gran variedad de galerías de arte, algunas de las cuales se encuentran justo al lado del parque. Además, el parque menudo celebró diversas instalaciones, y en su tiempo libre, se puede ver diferentes artistas y grupos de teatro ensayan. El parque ha creado una excelente infraestructura - bebederos, baños, camas y mucho más. Este es verdaderamente un lugar único, incluso para los estándares de una ciudad tan diversa como Nueva York.
Fuente: masterok.livejournal.com
