Escena de la noche en el metro de Moscú

El metro de Moscú visitan diariamente un gran número de pasajeros, pero pocas personas saben lo que está pasando allí por la noche. Con se elimina la tensión del carril de contacto, lavar las estaciones y túneles, remodelaciones y trabajos de mantenimiento. En resumen metro no dormir por la noche. Pasajeros tardíos tienen tiempo para saltar en el metro hasta doce y cincuenta y nueve. Un minuto más tarde ya no estaba vacía, ya que ni pedido. A las dos de la mañana, cuando la mayoría de los moscovitas ya soñar, en el metro de aliviar la tensión con el carril de contacto. A partir de este momento comienza a trabajar "día" todo el ejército de sirvientes Metro: maquinistas, técnicos, productos de limpieza, controladores industriales. Sólo alrededor de 10 mil personas.






Empleados trapeadores y trapos no envidian: limpiar después de seis millones de moscovitas y visitantes (es decir cuánto es la cantidad de pasajeros al día) - una tarea difícil. Por día de la arena, la suciedad y el polvo de los zapatos que van alrededor de 20 toneladas.




Lávese no sólo a la antigua usanza, es decir, con las manos, sino también máquinas especiales con un limpiador detergente.




Formar depósito equipado con lavabo como un coche.




Dentro de los coches todo ello regado con la mano. Y con una solución especial desinfectante.




Para estar seguros, desinfectados periódicamente usando luz ultravioleta. Los coches se hunden en el abismo azul atractivo - incluso disparar un thriller sobre asesinos en serie
.


Mientras que algunos compuestos se lavan, y el otro es enviado a la inspección técnica. Aquí, si es necesario, los coches podremontiruyut.



Mientras tanto, la vida se desarrolla en muchos kilómetros de túneles. En la carretera principal de tren-Squirtwoman. Se mueve a una velocidad de 10,5 kilómetros por hora y los aerosoles cuidadosamente ventilador de agua. Todo debe estar limpio. El polvo y la suciedad - amigos de fuego, pero no humano
.


En el momento de túneles "Moidodir" apagones, se extinguió cada bombilla. Para Dios no lo quiera hacer no cortocircuitado.



Al mismo tiempo, la comunicación se comprueba y caminos. Medidas especiales de calibre máquina al milímetro más cercano - si algo sale de la norma, entonces el movimiento del tren puede ir fuera de los carriles, pero esto no se puede permitir. Además, los carriles de ultrasonido prozvanivatsya en busca de grietas. En general, en el túnel de un montón de cosas que hay que comprobar.



Para ayudar al personal de mantenimiento está aquí este coche amarillo que se puede mover con el carril de contacto sin tensión.



Hay aquí una grúa. Demasiado amarilla.



Durante los últimos dos años, los ministros de los trabajos subterráneos ha aumentado: de Metro alargado por 13 kilómetros. Y de acuerdo con el plan del metro, que es aprobado Sobyanin, longitud de las líneas para el año 2020 se incrementará en 1, 5 veces, el tiempo de abrir 79 nuevas estaciones. En consecuencia, el Estado tendrá que aumentar los productos de limpieza, así, o introduzca robots de servicio para una operación simple. Pero será más fácil para todos nosotros. Si tu chica está viviendo en el borde, en nueve de cada diez casos no se tiene que empujar un autobús - habrá una estación de metro a poca distancia.



Por cierto, no todos los trenes en la noche de sueño en un depósito cómodo. Algunos de ellos van a dormir en la línea más cerca de las estaciones finales a los residentes de los suburbios de la mañana no tendrá que esperar hasta que el tren llega a ellos.



Bueno, como todo hecho ahora. Limpio, seguro, confiable, entrena listo. Trabajadores satisfechos son algunos duermen en sus camas en hogares cálidos y moscovitas metro soñolientos llenar renovado.



Fuente: egor-lavrentiev.livejournal.com

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