1974
MTR
Hong Kong tiene un sistema de transporte altamente sofisticado, incluido el transporte público y privado. Más del 80% de los residentes de Hong Kong que viajan a hacer el transporte público. El sistema de transporte público incluye un metro (MTR), viajero e interurbano eléctrico (KCR), autobús, servicio de ferry entre la isla y la parte continental de la ciudad, así como las islas adyacentes, tranvía y funicular, que conecta el centro con el pico de Victoria. También se utiliza como una red de transporte acera móvil - pasillos rodantes y escaleras mecánicas -. Similar a una escalera mecánica combinada conecta la terraza inferior de la isla de Hong Kong de la parte superior
Uso del transporte público en Hong Kong - un placer. Todo se deja al azar, el ideal de navegación, a la que nos sigue gustando la luna, un ambiente cómodo para las personas con discapacidad, limpias y ordenadas. Y personas. Son amables, o qué.
Logotipo de la estación de metro Central. Hall de entrada independiente en el centro no es poco, que por lo general se integra en los centros comerciales y de oficina. Cada estación tiene múltiples entradas, y al menos uno de ellos está equipado con un ascensor para personas con discapacidad, que conectan la plataforma hasta el vestíbulo.
Una de la estación de entrada Jordania. Al otro lado de la anchura de la escalera estrecha que nuestros pasos subterráneos habituales.
He aquí un descenso estrecho. En general, parece que en Hong Kong, todo en 1, 5 veces más largo y más delgado que el nuestro. Para evitar el caos de gente en las escaleras marcados con guías (RHD). Preste atención a las baldosas táctiles para personas con discapacidad visual. Ella es hermosa!
MTR
Escaleras mecánicas en la estación de Wan Chai.
Bajamos en el metro y llegamos a las máquinas expendedoras de billetes. En Hong Kong, hay tres categorías de pasajeros del metro de pagar los viajes: los estudiantes, los adultos y los beneficiarios. Los niños menores de tres años de edad se les permite llevar de forma gratuita.
Tomar cualquier estación para el inicio de la ruta, el resto cae en diferentes "zonas" de las tarifas, en función de la distancia desde la primera estación. Si las estaciones de inicio y fin pertenecen a la misma zona de tarifa, la tarifa es independiente de su lejanía geográfica entre sí, pero si las estaciones pertenecen a diferentes zonas, la tarifa se incrementa con la distancia entre ellos, sobre todo si el viaje implica cruzar el puerto de Victoria.
Las entradas para los adultos que van de 10 a 200 rublos dependiendo de la distancia. Cuota reducida suele ser la mitad. La fotografía muestra las entradas de venta para un solo viaje. En total hay 3 tipos de entradas:
- 1 billete para un viaje a una estación en particular,
- Tarjeta Sin Contacto Pulpo,
- Viajes entradas
.
Billete o pulpo tarjeta se puede comprar en las máquinas expendedoras o en las taquillas. Las tarjetas de crédito son aceptadas en la compra de entradas sólo en la línea Airport Express.
1 boleto para el viaje. Necesitaba dos veces - para el paso de la estación donde fue comprado el billete, y para acceder a la estación de destino
.
En este caso, el boleto no es una sola vez, como hemos hecho en Moscú. En lugar de volar en un gran cubo comido torniquete billete negro en la salida. Luego se vuelve a entrar en las máquinas expendedoras de billetes.
Tarjeta Octopus - tarjeta sin contacto, que se utiliza en el sistema de pago electrónico en Hong Kong. Tarjetas Octopus se emitieron en septiembre de 1997 para su uso en el metro, pero posteriormente se generalizó y ahora se utiliza en todas partes: en las tiendas, restaurantes, cafeterías y otras instituciones como medio de pago electrónico. Es condenadamente conveniente!
Tarifas en metro de Hong Kong ligeramente inferior al utilizar la tarjeta Octopus que cuando se utiliza billete convencional, la única excepción es la línea Airport Express. Por ejemplo, el costo de un niño de tres minutos en coche del Almirantazgo a Tsim Sha Tsui través de Puerto Victoria utilizando la tarjeta Octopus es de 30 rublos, y con el billete sencillo de costumbre -. 34 rublos
Al leer la tarjeta en el torniquete muestra información sobre el coste de la última vuelta (salida) y una cantidad de los fondos restantes en la cuenta. Todo en dos idiomas.
Boleto turístico le permite realizar viajes ilimitados en Hong Kong metro dentro de un mes en todas las líneas excepto el Airport Express, así como viajes al vagón de primera clase líneas de Oriente y autobuses MTR. Cada billete cuesta 1.700 rublos y se vende en las estaciones de metro de taquilla. Boleto turístico debe ser utilizado dentro de los 30 días siguientes a la fecha de emisión.
Arquitectura y diseño están sujetos a MTR finalidad meramente utilitario. Estaciones apenas prestaron atención Decorar, la mayoría de las estaciones son similares y sólo se diferencian en el color principal. En este sentido, las centrales estaciones de metro de Moscú por delante del resto.
Por encima de la plataforma de establecer el marcador, que muestra el tiempo hasta el próximo tren y la estación final (dirección para evitar confusiones).
Intervalo de los trenes 2 veces menos que en Moscú. De 2 a 3 minutos a 10. Esperando el tren, la gente se alinean en una línea ordenada en frente de las puertas de cristal que separan la plataforma de las vías.
Las uniones entre las líneas y el Wan Distrito Kwun Tong Tsuen, entre las líneas y Chёnkuanou Island, así como entre las líneas y el Kwun Tong Chёnkuanou es multiplataforma, en el que un tren de pasajeros dejó a un lado de la plataforma, el otro recibe en la línea de tren en el otro lado (como en nuestro China y la ciudad). Las uniones se hacen más cómodo para los pasajeros, que ahora no es necesario cambiar los pisos estaciones de diferentes líneas. Dicha gestión del tráfico funciona cuando hub intercambio comprende dos plataformas, cada una de ellas diferentes líneas de tren que llegan, moviéndose en la misma dirección.
Cuando una gran cantidad de pasajeros en la plataforma viene una persona especial que maneja la multitud durante el aterrizaje y evita el caos.
Particiones en colas y baldosas táctiles correctas.
En la mayoría de las estaciones instaladas puertas de cristal. Con estas aletas en la plataforma se ha vuelto más seguro, evitan que las personas caigan en las pistas. Sin embargo, la principal motivación fue la de separar la estación de los túneles, lo que permite un importante ahorro energético para las plantas de ventilación del túnel y de aire acondicionado. Viajes en las paredes cuelgan enorme publicidad en televisión.
. Todos los trenes en las líneas de Kwun Tong, Tsuen Wan District, Isla Tunchhun, Airport Express y Chёnkuanou constan de ocho coches. Vagones de metro, trenes, excepto la línea Airport Express y el transporte de línea oriental de primera clase, tienen una alta capacidad y la capacidad de pasajeros.
La clase de los coches "estándar" tiene cinco puertas de ancho a cada lado.
El tráfico de pasajeros anuales, que en 2012 ascendió a 1,443,735,000 personas MTR toma cuarto lugar en China y 10 en el mundo. El pasajero promedio por día es de unos 4 millones de personas (que es 2 veces más bajo en Moscú).
En el interior, el sistema de aire acondicionado funciona y ventilación. A veces tan fuerte que sopla el cuello. Sobre metal pasamanos tienen un revestimiento especial anti-deslizamiento. Tren velocidad a 100 km / h.
Aparte del metro esquemas habituales en muchas formulaciones establecidas naddvernye Destino signo que muestra la ubicación actual del tren y su dirección de movimiento.
Salga del coche. Entonces comienza la diversión - la navegación
.
En cada estación se cuelga diagramas detallados para cada nivel del lobby, y un mapa de la ciudad en la zona de la estación de metro. Cada salida se denota con letras latinas.
Ejemplo Mapas de la ciudad alrededor de la estación de Yau Ma Tei. Todos los objetos están separados en categorías (hoteles, tiendas, escuelas, y así sucesivamente). Los principales objetos son fotos duplicadas.
Analiza la estación central.
Closer. Sólo los primeros segundos de la terrible y no hay nada claro.
Para los turistas hay puntos especiales con computadoras y vayfay libre.
Puede ver el mapa de la ciudad, escribir una carta, o incluso jugar.
Asigne a cada salida de su carta - es brillante
!
En el segundo día fui guiado por cualquiera de las estaciones desconocidas y uniones del metro de Hong Kong más rápido que en Moscú.
La red se compone de 210 líneas de metro, 6 km de vías y 152 estaciones, incluyendo 68 estaciones de tren ligero.
Expresar al aeropuerto. Nada es más conveniente aún en mi vida conoció. En las estaciones, Hong Kong y Kowloon, se puede comprobar en, dejar su equipaje y la unidad de luz hacia el aeropuerto.
Hong Kong a la estación llegamos en taxi desde el hotel. Contrata 50 metros de sus maletas a los mostradores de facturación y aprobado el equipaje. Otros 50 metros, dos pisos en el ascensor y aquí estamos en el tren.
Velocidad máxima media entre estaciones es de 130 kilómetros por hora, así que para llegar desde el centro hasta el aeropuerto en sólo 24 minutos.
Servicio de tren rápido y conveniente con intervalos de 12 minutos.
El tren se detiene claramente entre los dos terminales. Salga a la izquierda - Terminal 1, a la derecha - Terminal 2.
Fuente: belorys-kh.livejournal.com
Uso del transporte público en Hong Kong - un placer. Todo se deja al azar, el ideal de navegación, a la que nos sigue gustando la luna, un ambiente cómodo para las personas con discapacidad, limpias y ordenadas. Y personas. Son amables, o qué.
Logotipo de la estación de metro Central. Hall de entrada independiente en el centro no es poco, que por lo general se integra en los centros comerciales y de oficina. Cada estación tiene múltiples entradas, y al menos uno de ellos está equipado con un ascensor para personas con discapacidad, que conectan la plataforma hasta el vestíbulo.
Una de la estación de entrada Jordania. Al otro lado de la anchura de la escalera estrecha que nuestros pasos subterráneos habituales.
He aquí un descenso estrecho. En general, parece que en Hong Kong, todo en 1, 5 veces más largo y más delgado que el nuestro. Para evitar el caos de gente en las escaleras marcados con guías (RHD). Preste atención a las baldosas táctiles para personas con discapacidad visual. Ella es hermosa!
MTR
Escaleras mecánicas en la estación de Wan Chai.
Bajamos en el metro y llegamos a las máquinas expendedoras de billetes. En Hong Kong, hay tres categorías de pasajeros del metro de pagar los viajes: los estudiantes, los adultos y los beneficiarios. Los niños menores de tres años de edad se les permite llevar de forma gratuita.
Tomar cualquier estación para el inicio de la ruta, el resto cae en diferentes "zonas" de las tarifas, en función de la distancia desde la primera estación. Si las estaciones de inicio y fin pertenecen a la misma zona de tarifa, la tarifa es independiente de su lejanía geográfica entre sí, pero si las estaciones pertenecen a diferentes zonas, la tarifa se incrementa con la distancia entre ellos, sobre todo si el viaje implica cruzar el puerto de Victoria.
Las entradas para los adultos que van de 10 a 200 rublos dependiendo de la distancia. Cuota reducida suele ser la mitad. La fotografía muestra las entradas de venta para un solo viaje. En total hay 3 tipos de entradas:
- 1 billete para un viaje a una estación en particular,
- Tarjeta Sin Contacto Pulpo,
- Viajes entradas
.
Billete o pulpo tarjeta se puede comprar en las máquinas expendedoras o en las taquillas. Las tarjetas de crédito son aceptadas en la compra de entradas sólo en la línea Airport Express.
1 boleto para el viaje. Necesitaba dos veces - para el paso de la estación donde fue comprado el billete, y para acceder a la estación de destino
.
En este caso, el boleto no es una sola vez, como hemos hecho en Moscú. En lugar de volar en un gran cubo comido torniquete billete negro en la salida. Luego se vuelve a entrar en las máquinas expendedoras de billetes.
Tarjeta Octopus - tarjeta sin contacto, que se utiliza en el sistema de pago electrónico en Hong Kong. Tarjetas Octopus se emitieron en septiembre de 1997 para su uso en el metro, pero posteriormente se generalizó y ahora se utiliza en todas partes: en las tiendas, restaurantes, cafeterías y otras instituciones como medio de pago electrónico. Es condenadamente conveniente!
Tarifas en metro de Hong Kong ligeramente inferior al utilizar la tarjeta Octopus que cuando se utiliza billete convencional, la única excepción es la línea Airport Express. Por ejemplo, el costo de un niño de tres minutos en coche del Almirantazgo a Tsim Sha Tsui través de Puerto Victoria utilizando la tarjeta Octopus es de 30 rublos, y con el billete sencillo de costumbre -. 34 rublos
Al leer la tarjeta en el torniquete muestra información sobre el coste de la última vuelta (salida) y una cantidad de los fondos restantes en la cuenta. Todo en dos idiomas.
Boleto turístico le permite realizar viajes ilimitados en Hong Kong metro dentro de un mes en todas las líneas excepto el Airport Express, así como viajes al vagón de primera clase líneas de Oriente y autobuses MTR. Cada billete cuesta 1.700 rublos y se vende en las estaciones de metro de taquilla. Boleto turístico debe ser utilizado dentro de los 30 días siguientes a la fecha de emisión.
Arquitectura y diseño están sujetos a MTR finalidad meramente utilitario. Estaciones apenas prestaron atención Decorar, la mayoría de las estaciones son similares y sólo se diferencian en el color principal. En este sentido, las centrales estaciones de metro de Moscú por delante del resto.
Por encima de la plataforma de establecer el marcador, que muestra el tiempo hasta el próximo tren y la estación final (dirección para evitar confusiones).
Intervalo de los trenes 2 veces menos que en Moscú. De 2 a 3 minutos a 10. Esperando el tren, la gente se alinean en una línea ordenada en frente de las puertas de cristal que separan la plataforma de las vías.
Las uniones entre las líneas y el Wan Distrito Kwun Tong Tsuen, entre las líneas y Chёnkuanou Island, así como entre las líneas y el Kwun Tong Chёnkuanou es multiplataforma, en el que un tren de pasajeros dejó a un lado de la plataforma, el otro recibe en la línea de tren en el otro lado (como en nuestro China y la ciudad). Las uniones se hacen más cómodo para los pasajeros, que ahora no es necesario cambiar los pisos estaciones de diferentes líneas. Dicha gestión del tráfico funciona cuando hub intercambio comprende dos plataformas, cada una de ellas diferentes líneas de tren que llegan, moviéndose en la misma dirección.
Cuando una gran cantidad de pasajeros en la plataforma viene una persona especial que maneja la multitud durante el aterrizaje y evita el caos.
Particiones en colas y baldosas táctiles correctas.
En la mayoría de las estaciones instaladas puertas de cristal. Con estas aletas en la plataforma se ha vuelto más seguro, evitan que las personas caigan en las pistas. Sin embargo, la principal motivación fue la de separar la estación de los túneles, lo que permite un importante ahorro energético para las plantas de ventilación del túnel y de aire acondicionado. Viajes en las paredes cuelgan enorme publicidad en televisión.
. Todos los trenes en las líneas de Kwun Tong, Tsuen Wan District, Isla Tunchhun, Airport Express y Chёnkuanou constan de ocho coches. Vagones de metro, trenes, excepto la línea Airport Express y el transporte de línea oriental de primera clase, tienen una alta capacidad y la capacidad de pasajeros.
La clase de los coches "estándar" tiene cinco puertas de ancho a cada lado.
El tráfico de pasajeros anuales, que en 2012 ascendió a 1,443,735,000 personas MTR toma cuarto lugar en China y 10 en el mundo. El pasajero promedio por día es de unos 4 millones de personas (que es 2 veces más bajo en Moscú).
En el interior, el sistema de aire acondicionado funciona y ventilación. A veces tan fuerte que sopla el cuello. Sobre metal pasamanos tienen un revestimiento especial anti-deslizamiento. Tren velocidad a 100 km / h.
Aparte del metro esquemas habituales en muchas formulaciones establecidas naddvernye Destino signo que muestra la ubicación actual del tren y su dirección de movimiento.
Salga del coche. Entonces comienza la diversión - la navegación
.
En cada estación se cuelga diagramas detallados para cada nivel del lobby, y un mapa de la ciudad en la zona de la estación de metro. Cada salida se denota con letras latinas.
Ejemplo Mapas de la ciudad alrededor de la estación de Yau Ma Tei. Todos los objetos están separados en categorías (hoteles, tiendas, escuelas, y así sucesivamente). Los principales objetos son fotos duplicadas.
Analiza la estación central.
Closer. Sólo los primeros segundos de la terrible y no hay nada claro.
Para los turistas hay puntos especiales con computadoras y vayfay libre.
Puede ver el mapa de la ciudad, escribir una carta, o incluso jugar.
Asigne a cada salida de su carta - es brillante
!
En el segundo día fui guiado por cualquiera de las estaciones desconocidas y uniones del metro de Hong Kong más rápido que en Moscú.
La red se compone de 210 líneas de metro, 6 km de vías y 152 estaciones, incluyendo 68 estaciones de tren ligero.
Expresar al aeropuerto. Nada es más conveniente aún en mi vida conoció. En las estaciones, Hong Kong y Kowloon, se puede comprobar en, dejar su equipaje y la unidad de luz hacia el aeropuerto.
Hong Kong a la estación llegamos en taxi desde el hotel. Contrata 50 metros de sus maletas a los mostradores de facturación y aprobado el equipaje. Otros 50 metros, dos pisos en el ascensor y aquí estamos en el tren.
Velocidad máxima media entre estaciones es de 130 kilómetros por hora, así que para llegar desde el centro hasta el aeropuerto en sólo 24 minutos.
Servicio de tren rápido y conveniente con intervalos de 12 minutos.
El tren se detiene claramente entre los dos terminales. Salga a la izquierda - Terminal 1, a la derecha - Terminal 2.
Fuente: belorys-kh.livejournal.com
