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Bicicleta Militar
Prof nuestra describió cómo, durante un par ...
Trabajó instruktorm Vietnam enseñó con misiles "Dvina" contactar Vietcong ...
Eso es medio, y los misiles con lanzadores son generalmente ubicados en la línea de pesca, a fin de no ser visto antes de tiempo con el aire. Luego vino 1968 º o 69 º año ... No podía recordar exactamente.
Y en el medio "disparando" los hombres de cohetes vivían una vida normal: limpia y lavar el cohete, estudiados y los bienes protegidos. Y así, la alarma suena: ir "envoltorios" con "Thunder" (F105 - tanderchif - isprolzovalsya mientras interceptor para proteger envoltorios con bombas), todos raketchkiki que dónde y cómo vestir - ningún rollo vbunkera asunto, el tiro en movimiento con cubiertas misiles, y en la confusión que muchos no se dan cuenta ... Es su remate no una batería - que son la masa era - tres envoltorios de caramelos y una caída tensor, el resto - lagrimales ... Con uno de los envoltorios parashyutitst voladores. Campesinos vietnamitas alegres con un AK-47 en la lista, kidayustsya a un campo de arroz donde debe caer ... nuestro después de ellos en su persecución, gritando: "Lo necesitamos vivo!" Bueno llega y mudo: la tierra cae piloto con vida, pero él en el pecho colgando de un seretny correa (en el momento) el AKM Soviética rifle-59! Tal vez fue nuestro piloto? No, ciertamente no la nuestra. ¿Quién, pues vendió automático?
comenzar el desmontaje y resulta que la máquina l-ta "fulano de tal" no está en su lugar en el tobish hombro l-ta ... y números (sólo asesores soviéticos, mientras que en Vietnam AKMami armado, y fueron contados), esta máquina - él! Esa es la alegría de un alto ...
Gebistov llegó, tomaron L-ta y el propio piloto, pues, la verdad, dejar ir y l-ta pero con estricta Mandato - más en los negocios no dejar! Y todo por qué?
Y eso es lo que era:
Lavaron sus misiles y cohetes tiene una JAI sensor en la nariz, impedido automático, y l-t es colgado en una correa en el tubo ... Luego hubo problemas, no fue hasta la máquina, y el cohete salva prizaz, "presionó" a su máquina, fue al plano del enemigo ... Entonces, más "risa" ... La explosión no es de contacto - que la proximidad. El misil arrancó 6 metros de la aeronave, como las submuniciones, con excepción de las barras de acero, máquina de volar ... Pero - ha más la resistencia del aire, es un poco lanzado al aire ... Con la explosión Catapult disparado accidentalmente bajo amerovskim piloto, pateó su silla y cuando el paracaídas se abrió, entonces de acuerdo con el piloto, entonces es algo encima de ella proporcionada por el cuello, y perdió el conocimiento, y eso es la apariencia proiskhodzhenie por qué él no podía obyanit de la máquina en el pecho - para la máquina cayó sobre él, ya que cae abajo - Velocidad era genial, pero la silla aún parece, no está divorciada del piloto porque cinturón metralleta no corta el cuello del piloto ...
Esa es la manera con ametralladoras derribar aviones a veces ... :)
Trabajó instruktorm Vietnam enseñó con misiles "Dvina" contactar Vietcong ...
Eso es medio, y los misiles con lanzadores son generalmente ubicados en la línea de pesca, a fin de no ser visto antes de tiempo con el aire. Luego vino 1968 º o 69 º año ... No podía recordar exactamente.
Y en el medio "disparando" los hombres de cohetes vivían una vida normal: limpia y lavar el cohete, estudiados y los bienes protegidos. Y así, la alarma suena: ir "envoltorios" con "Thunder" (F105 - tanderchif - isprolzovalsya mientras interceptor para proteger envoltorios con bombas), todos raketchkiki que dónde y cómo vestir - ningún rollo vbunkera asunto, el tiro en movimiento con cubiertas misiles, y en la confusión que muchos no se dan cuenta ... Es su remate no una batería - que son la masa era - tres envoltorios de caramelos y una caída tensor, el resto - lagrimales ... Con uno de los envoltorios parashyutitst voladores. Campesinos vietnamitas alegres con un AK-47 en la lista, kidayustsya a un campo de arroz donde debe caer ... nuestro después de ellos en su persecución, gritando: "Lo necesitamos vivo!" Bueno llega y mudo: la tierra cae piloto con vida, pero él en el pecho colgando de un seretny correa (en el momento) el AKM Soviética rifle-59! Tal vez fue nuestro piloto? No, ciertamente no la nuestra. ¿Quién, pues vendió automático?
comenzar el desmontaje y resulta que la máquina l-ta "fulano de tal" no está en su lugar en el tobish hombro l-ta ... y números (sólo asesores soviéticos, mientras que en Vietnam AKMami armado, y fueron contados), esta máquina - él! Esa es la alegría de un alto ...
Gebistov llegó, tomaron L-ta y el propio piloto, pues, la verdad, dejar ir y l-ta pero con estricta Mandato - más en los negocios no dejar! Y todo por qué?
Y eso es lo que era:
Lavaron sus misiles y cohetes tiene una JAI sensor en la nariz, impedido automático, y l-t es colgado en una correa en el tubo ... Luego hubo problemas, no fue hasta la máquina, y el cohete salva prizaz, "presionó" a su máquina, fue al plano del enemigo ... Entonces, más "risa" ... La explosión no es de contacto - que la proximidad. El misil arrancó 6 metros de la aeronave, como las submuniciones, con excepción de las barras de acero, máquina de volar ... Pero - ha más la resistencia del aire, es un poco lanzado al aire ... Con la explosión Catapult disparado accidentalmente bajo amerovskim piloto, pateó su silla y cuando el paracaídas se abrió, entonces de acuerdo con el piloto, entonces es algo encima de ella proporcionada por el cuello, y perdió el conocimiento, y eso es la apariencia proiskhodzhenie por qué él no podía obyanit de la máquina en el pecho - para la máquina cayó sobre él, ya que cae abajo - Velocidad era genial, pero la silla aún parece, no está divorciada del piloto porque cinturón metralleta no corta el cuello del piloto ...
Esa es la manera con ametralladoras derribar aviones a veces ... :)
