Leyenda La habitación 911

Aunque estas máquinas a veces se comparan con la aeronave (especialmente cuando en una carretera de alta velocidad que evitan que rugir como de pie), el padre fundador de la compañía, el Ferdinand Porsche Austria (Ferdinand Porsche, desde 1875 hasta 1951) tenía poco que ver con la aviación: excepto en Durante el Primer Mundo participado en el desarrollo y producción de motores para aeronaves -. dirigibles y aviones

El más famoso de desarrollo antes de la guerra del coche de acero Porsche KdF-Wagen (las tres primeras letras - una reducción en el lema de Nacional de Trabajadores Socialista Frente «Kraft durch Freude» - «Después de la alegría de la fuerza"), conocido ahora como el Volkswagen Kaefer («Escarabajo"), y coche de competición Auto Union Type 22. Durante la guerra, Porsche encendido creación de equipos militares - que tenía una mano en el desarrollo de artillería autopropulsada "Ferdinand" tanque pesado "Tigre Real", así como varios vehículos todo terreno y anfibios basados ​​y no libera amplia serie de "Bug". Después de la guerra, el diseñador tenía que pagar por estas actividades dieciocho meses de prisión, su salud está fuertemente doblados, pero cuando todos los problemas han terminado, Ferdinand Porsche fue capaz de volver a una causa favorita.






El año modelo Porsche 356 A Convertible D 1959. Equipado con motor de cuatro cilindros de vozdushnoohlazhdaemym 1582 metros cúbicos. Ver 75 CV La velocidad máxima - 175 kmh.

En el Salón del Automóvil de Frankfurt en 1965 la presentación del 911-concierto. Llevaba su propio nombre - el 911 Targa, preparado en honor de la famosa carrera italiana Targa Florio, en la que los coches Porsche entonces eran los favoritos. Es simbólico que uno de los significados de la palabra italiana Targa - «escudo»:. Primero Porsche 911 Targa posiciona como "primera cabriolet segura»




Ferdinand Alexander Porsche en el trabajo sobre el modelo de "911". Él ha creado un diseño reconocible al instante de esta máquina.




El Porsche 911 Turbo se convirtió instantáneamente en un modelo superior, para determinar la estrategia de la compañía durante muchos años por venir: la energía, el poder, el poder! Creció, creció, y el 911 Turbo 1995, a las cuatro ruedas bajo el capó contiene 408 caballos rabiosos.



El Porsche 911 fue la sexta generación del mundo en 2004. Diseño de nuevo "preservar", y no muy diferente de la anterior, la quinta generación. Pero el poder resucitó! De este modo, el nuevo Porsche 911 Turbo tiene una capacidad de 480 litros. s., y su velocidad máxima alcanza 310 kmh. Al igual que sus predecesores, el coche tiene tracción a las cuatro ruedas y equipo estándar puede ser considerado y al máximo: la máquina está equipada con todas las opciones imaginables ofrecidos hoy Porsche.

04 de noviembre 2006 comenzó a vender el coche «Porsche 911 Targa» en el nuevo cuerpo 997a. En su aspecto domina la superficie de vidrio, comenzando con el parabrisas y extremos traseros en el vidrio en aumento. Al pulsar el botón, los dos motores eléctricos, sólo siete segundos a cualquier velocidad de desplazamiento bajo el techo de cristal de la ventana trasera.



Por primera vez en su historia, convertible Targa apareció en todas las ruedas rendimiento de la unidad. Y en dos versiones - Targa 4 y Targa 4S. El segundo más potente de 30 CV y más rápido a 8 km / h. En el contexto de todas las demás figuras, esta diferencia no es demasiado impresionante, pero, de acuerdo a los distribuidores, y los felices propietarios de nuevos coches en la carretera, que es bastante notable.

Así que a pesar de los años y van, pero la leyenda continúa - y el número de fans de la Porsche 911 ha estado creciendo de manera constante. ¿Quieres participar?

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