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Renault Ondelios - el concepto de un cachalote en París
Concepto Ondelios, que Renault va a presentar en el Salón del Automóvil de París, más como un cachalote fuerte que el coche de la familia del futuro. Sin embargo, esto no impide que los franceses insisten en que este modelo o algo similar a ella, pueden aparecer con facilidad en la producción en masa y para entrar en el mercado europeo en 2012.
Otro desarrollo de diseñadores de Renault encontró muchos fans de la marca por sorpresa. Concepto Ondelios, donde los franceses "onde" - significa "ola", debe someterse a su completa esas innovaciones tecnológicas e innovaciones multimedia que la empresa va a utilizar en sus modelos de producción de alrededor de 2.012. El hecho de que un modelo de este tipo, e incluso en un diseño de este tipo puede aparecer en el mercado - difícil de creer. Definitivamente claro - el concepto sería casi lo más destacado de la sala de exposición, cuya tarea principal es mantener al público en un cierto estado impactante
.
En cuanto a algunos detalles, como el empuje de energía aquí es proporcionar un sistema de propulsión híbrido de 258 caballos de fuerza, que, dada la considerable concepto de "peso", consume un promedio de 4, 5 litros de diesel cada 100 kilómetros. Para ayudar al motor vienen dos motores eléctricos, uno situado en el eje delantero y el otro en la parte posterior, que a su vez alimentada por acumulación de energía de frenado.
Junto con el motor económico, su contribución a los "coches" del futuro y ha hecho que el mismo concepto de cuerpo, diseño que reduzca a un mínimo coeficiente de arrastre y la experiencia de la "fuerza" de los nuevos materiales en la industria automotriz. Además, el concepto también estaba lleno de todo tipo de "futuros", un gran techo panorámico, puertas que se abren hacia arriba en forma de un boomerang, lámparas, sensores y todo tipo de sensores auxiliares LED. En caso de contacto con la pista a su vez estaban representados por las ruedas de 23 pulgadas en el diseño de la hélice y la dimensión de los neumáticos 255/40.
Y, por último - en el interior, que con sus capacidades de comunicación y multimedia sólo se puede comparar con cualquier kosmolёtom, y luego - muy por detrás últimos años dtsat. Hay seis asientos individuales, cada uno de los cuales es configurable de forma individual y está equipada con todo lo necesario para un pasajero pasatiempo multimedia en viajes largos. Además, aquí representada por el aire acondicionado multi-zona y un pequeño bar. En una palabra -. No un coche, y el número de la clase "de lujo»
Otro desarrollo de diseñadores de Renault encontró muchos fans de la marca por sorpresa. Concepto Ondelios, donde los franceses "onde" - significa "ola", debe someterse a su completa esas innovaciones tecnológicas e innovaciones multimedia que la empresa va a utilizar en sus modelos de producción de alrededor de 2.012. El hecho de que un modelo de este tipo, e incluso en un diseño de este tipo puede aparecer en el mercado - difícil de creer. Definitivamente claro - el concepto sería casi lo más destacado de la sala de exposición, cuya tarea principal es mantener al público en un cierto estado impactante
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En cuanto a algunos detalles, como el empuje de energía aquí es proporcionar un sistema de propulsión híbrido de 258 caballos de fuerza, que, dada la considerable concepto de "peso", consume un promedio de 4, 5 litros de diesel cada 100 kilómetros. Para ayudar al motor vienen dos motores eléctricos, uno situado en el eje delantero y el otro en la parte posterior, que a su vez alimentada por acumulación de energía de frenado.
Junto con el motor económico, su contribución a los "coches" del futuro y ha hecho que el mismo concepto de cuerpo, diseño que reduzca a un mínimo coeficiente de arrastre y la experiencia de la "fuerza" de los nuevos materiales en la industria automotriz. Además, el concepto también estaba lleno de todo tipo de "futuros", un gran techo panorámico, puertas que se abren hacia arriba en forma de un boomerang, lámparas, sensores y todo tipo de sensores auxiliares LED. En caso de contacto con la pista a su vez estaban representados por las ruedas de 23 pulgadas en el diseño de la hélice y la dimensión de los neumáticos 255/40.
Y, por último - en el interior, que con sus capacidades de comunicación y multimedia sólo se puede comparar con cualquier kosmolёtom, y luego - muy por detrás últimos años dtsat. Hay seis asientos individuales, cada uno de los cuales es configurable de forma individual y está equipada con todo lo necesario para un pasajero pasatiempo multimedia en viajes largos. Además, aquí representada por el aire acondicionado multi-zona y un pequeño bar. En una palabra -. No un coche, y el número de la clase "de lujo»
