Reportaje. "AvtoVAZ" sin cortes (40 fotos + texto) Bashny.Net

Un miembro de la guardia en la entrada. Planta fundamentalmente custodiado sólo por mujeres.



El área total de la fábrica de más de 600 hectáreas. Los trabajadores pasan a través de él en los autobuses y taxis.



Taller 71-1 - uno de los más nuevos en la "AvtoVAZ". Aquí se funde y se tiñen las piezas de plástico. El personal incluye a 1.500 trabajadores, pero en 2009 el equipo funciona a media fuerza, el equipo estaba inactiva. Como resultado, en lugar de 500 000 artículos Lada Kalina, Priora y 2110 sólo se producirán 250 000 a 260 000 unidades. Detalles para "docena" se producen para la exportación a Ucrania.



Montaje del panel de instrumentos para Lada Priora.



Esta tienda trabajadores ya no caen. La línea se detuvo y cerró a causa de la crisis.



Esta tienda trabajadores ya no caen. La línea se detuvo y cerró a causa de la crisis.



Asamblea cuerpo negocio de la tienda Chevrolet-Niva, la Empresa de GM-AvtoVAZ literalmente incrustado en el centro del cuerpo para la producción de plásticos para Lada Kalina y Priora. Parece que el cuerpo Chevrolet Niva antes de enviarlo a la cinta transportadora.



Una vez en el Chevrolet Niva colgado puertas y el maletero, semi-terminado de cumplir su espalda a la fábrica de GM-AvtoVAZ -. En su propio taller de pintura



Los empleados de la planta de GM-AvtoVAZ parece tener ninguna intención de huelgas.



Empleados de tienda 71-3 difícil olvidarse de las reivindicaciones a la calidad de la asamblea con un cartel en el techo.



Uno de los trabajadores "AvtoVAZ" que participan en los parachoques de plástico pintura.



"Las flores traen a nosotros mismos. Realmente todo lo que se está muriendo, su olor es muy penetrante, pero trabajamos aquí, quiero que sea pokomfortnee. Entonces, ¿cómo se están muriendo, estamos trayendo este lugar más »



A pesar del "olor acre", ninguno de los empleados de "AvtoVAZ" no se encontró respirador. Las flores están muriendo, la gente está.



A pesar del "olor acre", ninguno de los empleados de "AvtoVAZ" no se encontró respirador. Las flores están muriendo, la gente está.



Apelaciones formulario para hazañas de trabajo se mantuvo sin cambios, incluso después de un cuarto de siglo después de que el colapso de la Unión Soviética.



Fundición de hierro situado en el más angustia. Desde 8500 cerca de 3.000 trabajadores perdieron sus puestos de trabajo en su campo. Estas personas se dedican a suministrar el vasto territorio de "AvtoVAZ":. Cuidado de su césped, barrer la acera



Cast planta de hierro "AvtoVAZ" tiene poco parecido con la producción moderna - antes de la crisis, ni siquiera se limpian. "Antes, no teníamos tiempo para dicha limpieza, pero ahora parece" - está de acuerdo shop empleado 11-5
.


Hierro caliente se vierte en moldes de arena. ¿Qué edad tiene este equipo, nadie se atreve a decir que no.



En un taller de horno de fundición 3: dos importados y uno soviético. Según el personal de "AvtoVAZ", su rendimiento es casi el mismo. Este horno ha llegado a Rusia de Suecia hace 39 años.



La eficiencia de las fundiciones de hierro talleres sobre "AvtoVAZ" es dos veces menor que en el extranjero. En Europa, un trabajador produce 140 toneladas de arrabio al año "AvtoVAZ" -. Sólo 70 toneladas



Los últimos días en la tienda de hierro. "Me vi obligado a retirarse. Aquí os dejo ", - dice el veterano
.


Brigada.



Renovación en avtovazovski.



En el taller de montaje y el cuerpo se planifican 42-9 y 43-3 despidos. Lada Kalina se recogen 1.500 trabajadores.



La planta ha estado trabajando en un turno en vez de dos, un promedio de 2.3 días a la semana. De hecho gastado taller tiempo de trabajo recibirán un promedio de 5.000 rublos.



Línea de montaje Lada Kalina parece el más moderno. Casi todos los robots de soldadura haciendo aquí Kuka, que se hacen en la "AvtoVAZ" por un permiso alemán. En el día recogido exactamente 263 máquinas, cada quinto - con el matrimonio. Esta exposición matrimonio en la fábrica y correcta. Cuando esté completamente cargado planta podría producir hasta 850 coches al día.



Collectors "Kalina" confiar gafas modernas -. Fundiciones de trabajo tales nunca soñó



La modernización de la línea de montaje Lada Kalina tiene sus límites. Sin martillo "Kalina" todavía no se recogerá.



El oso.



Reunidos bajo esperas robot de licencia para las reparaciones en la tienda de la esquina.



La versión signo "Stop" de "AvtoVAZ»



Sedán Lada Kalina en la línea de soldadura.



Área de recreación para los trabajadores. Manifestación sindical Próximas aquí habla mucho, pero no participa en el plan.



Trabajadores asamblea compras Kalina. Que fueron asignados para eliminar el matrimonio identificado.



En el conjunto del interior Lada Kalina emplea a otros 1.500 trabajadores.



Equipamiento del vehículo figura en la placa grabada con el alerón trasero. Fácil de entender.



La famosa "línea de montaje final»



Ir de compras, que pesa sobre los brazos de suspensión, contradice categóricamente las instrucciones de seguridad. Pero es muy conveniente y fácil de trabajar bastante. Así planta de fabricación trabajadores eludir la regla de que tienen que ir por cada artículo por separado



En el salón de actos Lada Kalina reclutado especialmente los más jóvenes - para que coincida con la imagen del coche. Compite con este equipo puede ser que el taller de montaje de cableado, que tiene sus propias especificidades: allí están trabajando chicas paciente con los dedos delgados



Elena Hodyakova