Aceites motorizados: propósito, funciones, variedades

Los motores de combustión interna requieren un cambio regular de aceite, que en el motor realiza funciones tales como reducir la fricción de partes, evitando la probabilidad de su sobrecalentamiento. También contribuye a aumentar la vida útil del ICE. La cuestión de elegir un lubricante debe abordarse responsablemente para que, como resultado, no es necesario “capitalizar” prematuramente el motor. Elegir lubricantes, necesita prestar atención a algunas características importantes. Hablemos más de ellos.



Por qué el aceite se derrama en el motor
El objetivo principal del aceite de motor en el motor es la lubricación de piezas de frotación y rotación. Esta necesidad se debe al hecho de que durante la fricción de piezas metálicas entre sí, su desgaste ocurre. Sin embargo, esta no es la única función que los lubricantes realizan en el motor. Otras funciones también incluyen:

• prevención del sobrecalentamiento de partes, que ocurre cuando se quema la mezcla de combustible al aire. La mayor parte de la energía térmica del grupo del pistón se desvía utilizando lubricación;
• eliminación de contaminantes que se forman en el proceso de desgaste mecánico de partes. Pasando por el filtro, pequeñas partículas están atrapadas. Esto elimina la probabilidad de su circulación a través del sistema;
• neutralización de compuestos activos. El aceite ayuda a eliminar hollín, hollín y otros tipos de contaminantes formados durante la combustión de la mezcla de combustible al aire;
• exclusión de la probabilidad de procesos oxidativos. Gracias a la lubricación, se evita la corrosión en el motor.

El aceite motor juega un papel importante en el diseño del motor, por lo que los fabricantes de tales sustancias están constantemente trabajando para mejorar las composiciones. La calidad de los líquidos utilizados depende del recurso del ICE.





Durante el funcionamiento, se produce aceite, que a lo largo del tiempo pierde sus propiedades, deja de desempeñar funciones. Lo que esto está preparado para ICE, es fácil de imaginar, basado en las ventajas anteriores. La frecuencia (periodicidad) de sustitución de aceites de motor depende de varios factores. El período es de 5 a 15 mil km de carrera. Si usted no se adhiere a estas regulaciones, entonces la vida laboral del ICE disminuirá, y esto ciertamente conducirá al hecho de que en un punto simplemente requerirá reparación o incluso sustitución.

Principales tipos de aceites de motor

Los líquidos lubricantes vienen en diferentes tipos. Diferen en características tales como la calidad, la presencia de aditivos y aditivos apropiados (por ejemplo, molibdeno), propósito y composición. Sobre la base de la producción de aceites de motor, se clasifican en las siguientes variedades:

1. Mineral. Se obtienen de aceite por destilación. De las ventajas es necesario destacar sólo el hecho de que las composiciones minerales son baratas. No se recomienda utilizarlos para coches extranjeros incluso con un gran kilometraje. En el frío, rápidamente se espesan, lo que conduce a la incapacidad de comenzar el motor.
2. Sintético. Esto es lo opuesto a las sustancias minerales. Se obtienen por síntesis de derivados del petróleo. De los factores negativos, sólo se debe destacar un alto costo. De lo contrario, estos aceites cumplen todos los requisitos de los coches modernos.
3. Semi-sintético. Se obtienen mezclando productos minerales y sintéticos. El resultado: algo entre sintéticas de alta calidad y agua mineral barata. Esto tiene un efecto positivo en el costo de los productos, pero menor rendimiento.

Los tipos de lubricación se clasifican dependiendo de los tipos de motores para los que están destinados. Por lo tanto, se distinguen por unidades de gasolina, diesel y turbocarga. Cada tipo tiene sus propias características, el producto no es intercambiable.

Fuente: maslobaza.com