¿Qué hay del nuevo rompehielos "Arctic", enviado urgentemente para reparaciones

La Unión Soviética se convirtió en la primera y única potencia del mundo para crear una flota de rompehielos con energía nuclear. Después de su colapso, los buques con energía nuclear para las necesidades de la economía nacional sólo se produjeron en Rusia. Se lanzaron un total de 11 buques, de los cuales 6 siguen en servicio. Son la Ruta del Mar del Norte (1988), Taimyr (1989), Vaigach (1990), Yamal (1993), 50 años de victoria (2007) y el rompehielos del Ártico, el más nuevo y poderoso del mundo.



El rompehielos del Ártico El rompehielos nucleares de Arktika es un proyecto 22220 buque líder construido en el Astillero Báltico. Su ceremonia de puesta en marcha tuvo lugar en noviembre de 2013. El rompehielos fue lanzado en junio de 2016 y puesto en funcionamiento el 21 de octubre de 2020.

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Publicación de la Planta Báltica (@balticshipyard)



Desafortunadamente, durante las pruebas de amarre, la arktika recibió daño al motor eléctrico de hélice derecho. Debido a esto, se le encargó con una capacidad limitada de hasta 50 mW (la capacidad de diseño es de 60 mW).

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Publicación de Yurkin Igor (@signal.maker)



Al mismo tiempo, el nuevo buque insignia de la flota de hielo logró probarse con un motor defectuoso. En octubre del año pasado, el nuevo rompehielos hizo la transición de San Petersburgo a Murmansk en 21 días. A lo largo del camino, se hizo una salida al punto Polo Norte y se demostró un trabajo exitoso en condiciones de hielo severas.

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Publicación de @vladimirmartynov93



Sin embargo, la reparación del daño sigue siendo necesaria. Y el 12 de agosto de 2021, la arktika se presentó para reparaciones en los muelles de la planta marina de Kronstadt. Dentro de un mes, los especialistas de la planta reemplazaron con éxito el motor. Y en noviembre, el rompehielos nucleares irá al lugar de registro en Murmansk.

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Publicación del modelo Submarines (@nordmodelist.ru)



Los rompehielos nucleares del Proyecto 22220 son los más grandes y poderosos del mundo. Su propósito es asegurar la navegación durante todo el año en la ruta del mar del Norte. La longitud del Ártico y sus - 173.3 metros, ancho - 34 metros, desplazamiento - 33.5mil toneladas. Cuatro buques más de esta línea están en construcción. En diferentes grados de preparación son los rompehielos "Siberia", "Ural", "Yakutia" y "Chukotka".

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Publicación de RDS ← Nizhny Novgorod (@rdsh_nnov)



Por cierto, los escolares y estudiantes interesados en el desarrollo del Ártico tienen una oportunidad real de ir a la expedición “Icebreaker of Knowledge”. Proyecto Homo Science sobre el rompehielos nucleares "50 años de victoria". Para ello, sólo es necesario participar en un examen realizado en el sitio web www.polus.atom.online con el apoyo de Rosatom State Corporation.