Se está probando un sistema de dissectores eléctricos para reducir el consumo de combustible en camiones

La resistencia al viento aumenta el consumo de combustible de casi todos los vehículos. Una manera de lidiar con el viento es utilizar los dissectores. Los investigadores de Suecia están experimentando con reducir la arrastre en camiones utilizando generadores eléctricos de flujo de vórtice (dissectores aerodinámicos) que crean fuertes aros de aire direccionales para aumentar el ascensor en alas de aviones.



Estos generadores de vórtice pueden verse mirando el ala del avión. Las aletas pequeñas son generadores de vórtice en la parte superior del ala. Crean vortices turbulentos para aumentar el despegue y aterrizar. Ahora, los investigadores de KTH, el Royal Institute of Technology, están probando con éxito una manera de reducir la cantidad de arrastre en camiones, creando giras de aire similares en las esquinas delanteras de la cabina del coche. Pero a diferencia de los aviones, donde los generadores de vórtice están hechos de material sólido, estos son invisibles y están hechos con un campo eléctrico.





El miembro del equipo de investigación KTH Julie Vernet dice que los generadores de vórtice eléctrico pueden reducir el consumo de combustible en un 5% cuando se prueban, siempre y cuando estén instalados en un taxi por encima del motor (un estándar de diseño para tractores en Europa y Japón).

Vernet dice que los generadores eléctricos se crean sobre la base de mecanismos de plasma, es decir, dispositivos que emiten alta tensión entre dos electrodos. Las moléculas de aire circundantes están ionizadas y aceleradas en un campo eléctrico, que conduce al viento. No hay piezas mecánicas móviles, y a diferencia de generadores de vórtice en un ala de aviones, estos dispositivos pueden adaptarse a la fuerza y dirección del viento, dice.





Los generadores de Vortex trabajan en el principio básico de la aerodinámica – si se reduce la separación del flujo de aire en el lado inclinado del perfil, se puede aumentar la elevación y al mismo tiempo reducir la arrastre.

Se estima que más del 20% de la pérdida de energía de un vehículo proviene de la resistencia al viento. publicado



P.S. Y recuerden, simplemente cambiando nuestro consumo – juntos cambiamos el mundo!



Fuente: phys.org/news/2017-03-truck-fuel-turbulence-cortar-electric.html