Nikola One: la primera en el mundo de hidruro de camiones de estados unidos

La empresa estadounidense de Nikola Motor Company presentó el primer camión de combustible de hidrógeno de los elementos. Hasta el momento es sólo el concepto de trabajo, la producción de la empresa comienza en el año 2020. Según fabricantes, Nikola One está diseñado, principalmente, para el transporte de larga distancia de varios productos con los remolques de diferentes tipos.

Entre otros detalles sobre el nuevo camión, los desarrolladores indicaron que está equipado con baterías de 320 kw•h, que se recargan pilas de combustible. Pero interesante, incluso no es esto, sino el hecho de que la potencia total de los dos motores eléctricos del camión es de 1000 cv, par — 2700 Nm.

Ello es suficiente para que esté totalmente descargada carro capaz de acelerar hasta 100 km/h en menos de 30 segundos. La subida hasta el 6% se puede superar sin disminuir la marcha. Para que los descensos se llevó a cabo sin problemas, los desarrolladores han añadido un sistema de frenado regenerativo. El centro de gravedad del camión bajo, por lo que el control se les hará no demasiado difícil.

La cabina de los autores del proyecto no podían salir de la normal — aquí todo futurista, en la cabina de un montón de hi-tech de los elementos. Uno de los méritos — la presencia de circular de un sistema de vigilancia que garantice el control de tráfico en los llamados muertos zonas. En comparación con el diesel análogos, el espacio interior de la cabina se ha aumentado en un 30%. En el panel frontal se coloca a dos grandes de la pantalla. En uno de ellos, que se encuentra en frente del conductor, se muestra los datos técnicos necesarios. En la segunda pantalla (esto es, más bien, la tableta), se muestran los datos del navegador, además de imágenes de las cámaras. Aquí también hay acceso a la red. Para los conductores, cuenta con dos camas, refrigerador, horno de microondas, mesa y armario.



Importante es, por supuesto, no es de armarios y mesas no. Los desarrolladores afirman que su proyecto debe resolver al menos una parte de los problemas de desarrollo de transporte respetuosos del medio ambiente, capaz de recorrer grandes distancias. Ahora es cada vez más una cuestión de actualidad, ya que para el 2020, algunos países ofrecen introducir una prohibición parcial en el registro de vehículos con motores de combustión interna. Y si con los coches más o menos clara, en el desarrollo de vehículos eléctricos e híbridos auto funcionan muchas empresas, los camiones que no desarrolla casi nadie.

El problema es que el puro электрогрузовик de larga distancia es difícil implementa la idea. El hecho de que un gran número de baterías aumenta la masa del auto, y muy significativamente. A la distancia de marcha se mantiene baja. Por ejemplo, hervidor camión Urban eTruck de la empresa Mercedes-Benz puede superar una autonomía de 200 kilómetros. A larga distancia de un pequeño sistema de recargas de este camión mueven en el estado. Por lo tanto, necesita una fuente de energía externa.

Nikola One completamente desprovista de motores de combustión interna, en lugar de ello, utiliza pilas de combustible de hidrógeno, el suministro de energía al motor.

Gracias a su diseño camión puede pasar sin necesidad de recarga de hidrógeno de 1,3 a 1,9 miles de kilómetros de distancia. Puede administrarse cada rueda de un coche por separado. Los desarrolladores creen que de esta manera se mejorará la capacidad de maniobra de un camión.

La masa de Nikola One será de 8,2 a 9,5 toneladas dependiendo de la configuración. Por desgracia, el valor del vehículo no se revela, pero la dirección de la compañía dijo que los camiones se den por vencidos por el esquema de leasing. Hacer su reserva en el camión también es posible. La verdad es que en este caso es necesario realizar un pago por adelantado de $1 mil.

Nikola Motor Company va a empezar a construir en estados unidos y canadá, la red de estaciones de servicio de hidrógeno. El inicio de los trabajos está prevista para 2018. En total está prevista la creación de 364, ellos deben estar listos ya para 2019.


Características de los camiones:

• El accionamiento eléctrico de 6*6;
• La ausencia de sustancias nocivas en el escape, principalmente de agua y dióxido de carbono);
• El costo del transporte de la carga a la misma distancia, en comparación con el motor diesel de dos veces menos;
• Par de 2700 Nm;
• Potencia de 1000 caballos de fuerza;
• Reserva de marcha de 1931 kilómetro;
• Batería: 320 kw*h;
• Рекуперативная sistema de frenado simultáneo de la carga de la batería;
• Las baterías se cargan en el camino;
• Capacidad de carga: 30 toneladas;
• La distancia de frenado con carga completa: 45 metros;
• El consumo de hidrógeno como combustible: 15,6-23,5 l/100 km;
• Estimado precio: $375 000

El coche fue presentado el 1 de diciembre en estados unidos, en un acto especial celebrado en salt lake city. En esta misma presentación se anunció que pronto aparezca el hermano menor de un camión, Nikola Two. El comienzo de su producción está prevista para el año 2020. El primer partido será de alrededor de 5000 coches.

Fuente: geektimes.ru/post/283306/