Шарокат con el ambiguo nombre de la






Como se sabe, моноколеса equilibran sólo en un eje. Esto no es un inconveniente grave, el aprendizaje no es más difícil que en la bicicleta, y ocupa en el mejor de los casos un minuto, en el peor de los casos — un par de horas. Pero muchos vieron el séptimo episodio de "la guerra de las galaxias" con animosa un droide BB-8, передвигающемся en globo, o saben acerca de la existencia de la realidad шароботов. Por lo tanto, muy a menudo, cuando se trata de моноколесах, viene a la mente la idea de equilibrio de un vehículo de dos ejes. Y apareció el inventor que ha hecho шарокат o самобалансирующееся en un globo de aire caliente de un vehículo ambiguo para el ruso oído el nombre de eBall.

Aviones no tripulados
La palabra "шаробот" alguien puede ser desconocida, por lo que dejé un poco de lado. En el siglo 20 robots de hecho, como regla general, estáticamente estables, en modo de apagado como ellos tranquilamente de pie en un mínimo de tres ruedas, piernas o de otros soportes. La tarea de péndulo invertido, permite mantener el equilibrio inestable, resolviendo el sistema de gestión de cohetes portadores, y por el valor de ellos estaban lejos de ser un uso doméstico. Pero en el siglo 21 la disponibilidad de la microelectrónica ha permitido crear compactos y baratos sistemas de control, y los aficionados comenzaron a experimentar. El primer robot que ha aprendido a equilibrar continuamente en el globo, se llama Ballbot de 2004.





Pero el diseño шаробота mejor explicar, por ejemplo, Rezero de 2010:





Está diseñado de шаробот muy simple, como el único de la rueda se utiliza la bola. Él se pone en movimiento un mínimo de tres motores, el eje de rotación de los cuales pueden ser localizados como por los meridianos, y de широтам, es decir, en horizontal o vertical). Arriba están las baterías y el sistema de control.

Hay nacionales y шароботы, aquí, por ejemplo, la publicación en la habré, y aquí hay un vídeo de allí:



eBall
La fama de шароботов muy elevaba las posibilidades de que alguien trate de hacer un vehículo, en este principio. Así se convirtió en un pionero de la uli Самбет (Uli Sambeth) de essen (alemania), fundador de la startup Innovado Transport Systems. El gasto de dos años de desarrollo, ha mostrado un prototipo en octubre de este año en la feria del juguete en nuremberg. Por analogía con шароботом me decidí a llamar a la unidad шарокатом.



En la entrevista a la televisión local uli dice que está buscando socios para el desarrollo, y se muestra la versión no es la final. Y el periodista, probablemente, el primer intento ha resultado ir. En internet se puede encontrar de nuevo el video, en el que se explica cómo comenzar a шарокате, y se conoce como su velocidad máxima es de 10 a 12 km/h. sin Embargo, en la exposición de uli llama a la máxima velocidad de 20 km/h. otros parámetros de dispositivos desconocidos, pero ayer en la caché de Google se puede encontrar un PDF con las especificaciones técnicas en el sitio web oficial, en la que se especificaba la reserva de marcha de 10 km Y en el sitio web oficial recogen anticipado por 949 euros.



En otro vídeo se muestra el trabajo de adaptación de la iluminación y la sorprendentemente buena permeabilidad шароката por el terreno y una pequeña бордюрам.



Las posibilidades de éxito
Comparación de шароката con моноколесом es muy curioso:

Ventajas:

  • Puede estar en el lugar.
  • Prácticamente no requiere de aprendizaje.
  • Más maniobrable.
  • Indirecta unidad de la bola permite una mejor гидроизолировать motores.
Desventajas:

  • Por debajo de la velocidad. Conducir por 30 km/h en él pocas probabilidades de éxito.
  • Por debajo de la flotación.
  • La distancia de carrera para la batería de la misma capacidad, probablemente, va a ser menos.
  • Menos compacto y lo que es peor, se combina con el transporte público.
  • Tres motores en lugar de uno, y menos potentes.
  • El deslizamiento de las impulsiones de la bola reduce teórica máxima potencia.
En general, ha resultado muy curioso el montaje. Estoy firmemente convencido de que моноколесо es una de las formas de transporte del futuro, pero decir lo mismo de шарокат no puedo. Lo más probable es que se llevará a su pequeño nicho en el nivel de entretenimiento o el paseo de la unidad. El principal competidor para el eBall se гироскутер, aproximan la velocidad, la distancia de la marcha, la permeabilidad y la casi total ausencia de la necesidad de aprender a andar. Pero гироскутеры hasta varias veces más barato. Sin embargo, sobre el precio, resulta difícil hablar antes del comienzo de la producción en serie. Es de esperar que uli encontrará a sí mismo de los inversores y a la vez, que y entretenimiento para que vamos a ser capaces de montar en eBall. Porque el шароката tiene la misma propiedad admirable, como en el моноколеса — son administradas por el cuerpo por lo que parece, si te передвигаешься exclusivamente por la fuerza del pensamiento.

Fuente: geektimes.ru/post/282644/

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