Blackbird es la primera en el mundo ветромобиль Bashny.Net

Hoy en día se habla mucho acerca de la venidera era электрокаров. Se sabe que las reservas naturales de combustible los recursos no son ilimitados, y tarde o temprano, de ellos tendrá que abandonar. Otra alternativa tradicional kit de combustible puede llegar a ser la energía eólica, que hasta hace poco tiempo, en autos no se ha aplicado. Este nicho se ha podido llenar estadounidense, fundador del estudio de Thin Air Designs, rica Кавалларо.





Blackbird – eólica en el vehículo de la rica Кавалларо, que es capaz de moverse incluso en contra del viento. En 2010, el equipo de Кавалларо un récord mundial superando la velocidad del viento en 2.8 veces al movimiento en contra de las corrientes de aire. Los creadores de Blackbird han demostrado que la eólica en el coche – es la posibilidad real de hacer un transporte respetuoso con el medio ambiente.

Eólica en coche de Blackbird destructor de todos los estereotipos existentes sobre el transporte y sobre el movimiento en general. Puede parecer que una vez que el viento deje de soplar en la espalda al conductor de su auto, el coche se detiene y el movimiento de un vehículo de ese tipo contra el viento, y todo parece ilógico. Sin embargo, es una realidad.





Primero un prototipo de Blackbird, después de su versión mejorada, y recientemente construido en tamaño natural en ultraligero coche ya понесся por carretera. Este extraño el coche ofrece un diseño innovador, alta aerodinámica, y aprender de una turbina eólica de аэроотдела San Jose State University. Сверхлегкость vehículo está asegurada por el hecho de que su cuerpo se compone principalmente de la espuma.





Por el aspecto exterior de la carcasa del vehículo Blackbird recuerda a un coche de Fórmula. Él es capaz de alcanzar la velocidad de 2,85 veces más que el viento, que registraron en las pruebas en tracy bajo la Nueva jerusalén, en el estado de california. La capacidad de Blackbird moverse más rápido que el viento ha aparecido el coche con 5 metros tornillo que está detrás y crea el suficiente empuje para empujar las ruedas del vehículo a una velocidad superior a la velocidad del viento.

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