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La reconstrucción del aeropuerto de frankfurt
De acuerdo con las nuevas normas de seguridad de la ue al añadido de altura.
Comenzó a trabajar más infantil en el sector de salida y de llegada A la terminal 1 del de uno de los más grandes en europa y de los aeropuertos. Ahora él puede fluir a 6 millones de pasajeros al año más. Tamaño de la ampliación Y+ es de 185 000 metros cuadrados, la anchura de un edificio de 26 metros y una longitud de unos 800 metros De espacial de la composición está completamente sujeto a la funcional del destino: una larga rectangular de volumen, dentro de los cuales son el tronco de la pista del movimiento humano de flujo, y se adhieren a él transversales de la sección de salidas en la puerta de embarque. Fachadas de edificios disponen de arquitectura de la iluminación y el tamaño de la colocacin de cristales de más de 15 000 metros cuadrados
De acuerdo con las normas de seguridad de la ue, el sector Y+ "ha crecido" en una sola planta, en comparación con sus antecesores. Es causada por esto la necesidad de redistribuir el flujo de pasajeros en la base de la afiliación a la zona schengen. La altura de la construcción fue del 22 pm Conceptual del centro de interiores es multinivel atrio, con sus tiendas, restaurantes y zonas de espera. Este es un elemento arquitectónico une en el espacio de los sectores A y A+, y además, gracias a la enorme luminoso люку los rayos del sol penetran en las cuatro plantas sobre rasante complejo. La recepción resueltas en forma de "islas".
En el plan de reconstrucción, preparado por la oficina de von Gerkan, Marg and Partners (gmp) se incluye también la construcción de la transición entre los sectores A y A+, la conversión de la zona de concesión de los equipajes en el sector A y reconstrucción parcial de algunos otros edificios de la terminal 1 del. De trabajo, probablemente estaría terminado en el 2013.
Fuente: /users/104
Comenzó a trabajar más infantil en el sector de salida y de llegada A la terminal 1 del de uno de los más grandes en europa y de los aeropuertos. Ahora él puede fluir a 6 millones de pasajeros al año más. Tamaño de la ampliación Y+ es de 185 000 metros cuadrados, la anchura de un edificio de 26 metros y una longitud de unos 800 metros De espacial de la composición está completamente sujeto a la funcional del destino: una larga rectangular de volumen, dentro de los cuales son el tronco de la pista del movimiento humano de flujo, y se adhieren a él transversales de la sección de salidas en la puerta de embarque. Fachadas de edificios disponen de arquitectura de la iluminación y el tamaño de la colocacin de cristales de más de 15 000 metros cuadrados
De acuerdo con las normas de seguridad de la ue, el sector Y+ "ha crecido" en una sola planta, en comparación con sus antecesores. Es causada por esto la necesidad de redistribuir el flujo de pasajeros en la base de la afiliación a la zona schengen. La altura de la construcción fue del 22 pm Conceptual del centro de interiores es multinivel atrio, con sus tiendas, restaurantes y zonas de espera. Este es un elemento arquitectónico une en el espacio de los sectores A y A+, y además, gracias a la enorme luminoso люку los rayos del sol penetran en las cuatro plantas sobre rasante complejo. La recepción resueltas en forma de "islas".
En el plan de reconstrucción, preparado por la oficina de von Gerkan, Marg and Partners (gmp) se incluye también la construcción de la transición entre los sectores A y A+, la conversión de la zona de concesión de los equipajes en el sector A y reconstrucción parcial de algunos otros edificios de la terminal 1 del. De trabajo, probablemente estaría terminado en el 2013.
Fuente: /users/104
