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Nueva bicicleta eléctrica "MIG" de estudiantes rusos
Un equipo de entusiastas de la Universidad de Ingeniería Mecánica (MAMI) en Moscú, como parte de la competencia, construyó una moto eléctrica, donde tomó el primer lugar en la clasificación general y tomó un premio separado para pruebas dinámicas, ya que este mope fue más rápido que el aparato alemán en serie de la empresa patrocinadora del evento Elmoto.
En el proceso de creación de la bicicleta eléctrica MIG-1, participaron estudiantes y posgrados de diversas especialidades y de diferentes cursos. Fue necesario decidir primero el concepto de la futura moto, realizar investigaciones de mercado, y luego diseñar un modelo 3D en el Avtodesk Inventor de todos los nodos. Sólo entonces los dibujos de las piezas fueron a fabricar y comprar componentes de bicicletas, al mismo tiempo los economistas se unieron activamente al trabajo de los ingenieros, que calcularon el costo de lanzar una serie de mopedes en los primeros 3 años, y en paralelo con esto hicieron el cálculo del costo de la mopa sobre el hecho de la creación.
Como aparecieron piezas hechas según los dibujos y comprados en la tienda, el proceso de montaje tuvo lugar. Se coció un bastidor de chapa de acero y un péndulo hecho de tubos de acero, el electricista recogió toda la electrónica, el kit de carbono también fue pegado independientemente bajo vacío, según los modelos maestros pre-skinned.
Algunas especificaciones técnicas:
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En el proceso de creación de la bicicleta eléctrica MIG-1, participaron estudiantes y posgrados de diversas especialidades y de diferentes cursos. Fue necesario decidir primero el concepto de la futura moto, realizar investigaciones de mercado, y luego diseñar un modelo 3D en el Avtodesk Inventor de todos los nodos. Sólo entonces los dibujos de las piezas fueron a fabricar y comprar componentes de bicicletas, al mismo tiempo los economistas se unieron activamente al trabajo de los ingenieros, que calcularon el costo de lanzar una serie de mopedes en los primeros 3 años, y en paralelo con esto hicieron el cálculo del costo de la mopa sobre el hecho de la creación.
Como aparecieron piezas hechas según los dibujos y comprados en la tienda, el proceso de montaje tuvo lugar. Se coció un bastidor de chapa de acero y un péndulo hecho de tubos de acero, el electricista recogió toda la electrónica, el kit de carbono también fue pegado independientemente bajo vacío, según los modelos maestros pre-skinned.
Algunas especificaciones técnicas:
- Front Odyssey Path P-Lyte 24×2.1"
- Odyssey Aitken P-Lyte 24×2.25
- Como unidad eléctrica usada motor trasero Elmoto HR-2 1.7 kW (max.2 kW) y con 50 Nm de par.
- 83% de eficiencia.
- Controlador externo Mini-E.
- Batería Elmoto Litio-Ion 48v 31.5Ah
- Cargador 4A (cargador estándar) – 4 horas al 80% de capacidad, 6 horas para cargar completamente.
- Cargador rápido – 2 horas a 80% de capacidad, 4 horas para cargar completamente.
- Velocidad máxima de 80 km/h
- Aceleración de 0 a 42 km/h en 5 segundos
- Kilometraje medio por un suplemento 65 km
- El peso del dispositivo es de 47 kg
- Consumo de energía promedio 18Wh/km
- El kilometraje desde su creación (2013) fue de 1450 km.
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