Autobús eléctrico - 1100 kilómetros en 24 horas en eléctrico

Mientras los coches eléctricos hacen titulares, los autobuses eléctricos toman silencio a las carreteras, y en la práctica muestran que ellos también pueden competir.

Los autobuses eléctricos son en realidad una gran alternativa a los monstruos diesel producidos en masa en el pasado, pero sufren de una limitación importante: distancia de viaje. Un autobús eléctrico Proterra montado en Carolina del Sur está desafiando restricciones simplemente rompiendo el récord mundial por el número de kilómetros recorridos por día.

Como parte de una prueba realizada el mes pasado, uno de los autobuses eléctricos Proterra viajó más de 700 millas (1126,54 km) durante 24 horas en una ruta diseñada para simular los suburbanos (carreteras más peligrosas a altas velocidades) y el terreno central (con más paradas) y los ciclos de conducción correspondientes.

El autobús corrió a una velocidad media de 29 mph (46,67 km/h), con ventilación activa y aire acondicionado, cargando periódicamente durante todo el día con las propias estaciones de carga rápida de Proterra, que pueden cargar el autobús en menos tiempo de lo que se necesita para cargar un teléfono móvil.



El costo del viaje de prueba fue equivalente a un consumo de combustible de 27 MPGe (milla por galón), que a su vez es 6 veces menor que el costo de un viaje en un autobús diesel y 7 veces menor que los gastos de funcionamiento de un autobús alimentado con gas natural licuado. Se trata de un ahorro significativo en los costos de combustible y un factor positivo para el aire urbano limpio. Aunque, por supuesto, tarda aproximadamente una hora en recargar el autobús, y hasta dos horas si se descarga completamente.

En el corazón del concepto de transporte público de alta eficiencia de Proterra es su increíblemente ligero diseño de cuerpo con materiales compuestos modernos, así como una batería relativamente pequeña que se puede cargar rápidamente y con frecuencia – a diferencia de los intentos tradicionales de ajustar tantas baterías como sea posible en un chasis estándar. La plataforma Proterra, ya probada por distancia y tiempo, demuestra la exactitud del enfoque elegido.



La clave para empresas como Proterra será demostrar a las grandes ciudades que los autobuses eléctricos pueden ser mucho más eficientes y rentables que los autobuses que utilizan diesel, gas natural o autobuses híbridos, dado el costo de la infraestructura de carga y el tiempo que se necesita para cargar.

Los autobuses eléctricos de Proterra ahora han cubierto más de 340.000 millas (547.176 km) de rutas comerciales en San Antonio, Texas; Worcester, Massachusetts; Reno, Nevada; Pomona y Stockton, California; Tallahassee, Florida.
Los autobuses adicionales entrarán en servicio en Nashville y Louisville en breve.

Proterra es líder en el diseño y fabricación de transporte público sostenible, lo que permite a las empresas de transporte reducir significativamente los costos operativos proporcionando servicios verdes a la sociedad.





Fuente: facepla.net