En los primeros tres meses de 2014, se produjeron 1,4 GW de baterías EV.

Incluso sin la futura fábrica de giga de Tesla alimentada por energía solar y eólica, el mundo ya produce muchas baterías para vehículos eléctricos conectados. Las cifras de producción de baterías para los primeros tres meses de 2014 fueron publicadas recientemente, y muestran un aumento triple en los últimos tres años con la producción de alrededor de 1,4 gigavatios hora (GW) de baterías por trimestre. Incluso en ausencia de crecimiento, la capacidad total de la batería es de 5,6 GW al año! Pero está claro que en los próximos años habrá un fuerte crecimiento en la producción de baterías para vehículos eléctricos y híbridos plug-in. No sería una sorpresa si la producción excediera 10 GW en el relativamente corto plazo.



La tecnología de iones de litio está claramente liderando el camino con el 68 por ciento de la producción total de baterías, y la tecnología de niquel-metal-hidrido (NiMH) tiene el 28 por ciento, gracias en gran medida a Toyota, que todavía utiliza la tecnología en una versión no conectada de su bestseller Prius.

El fabricante japonés de baterías Panasonic juega un papel importante en el mercado de baterías de automóviles eléctricos y ha hecho un salto gigante gracias a un contrato para suministrar productos Tesla Motors. Como se puede ver en el gráfico, el crecimiento real del fabricante de baterías japonés llegó a finales de 2012, mientras que otros fabricantes estaban aumentando gradualmente la producción.



Si comparas las ventas de baterías para automóviles híbridos y enchufes, los híbridos producen mucho más baterías, pero dado su tamaño más pequeño, la capacidad total de las baterías de enchufe sigue siendo mayor. En el primer trimestre de 2014, se fabricaron 481 MWh de baterías híbridas, mientras que los coches enchufados ocuparon 774 MW.

Fuente: aenergy.ru