143
Bicicleta eléctrica "MIG" de un equipo de entusiastas de la Universidad de Ingeniería Mecánica
Un equipo de entusiastas de la Universidad de Ingeniería Mecánica (MAMI) en Moscú, como parte de la competencia, construyó una moto eléctrica, donde ocupó el primer lugar en la clasificación general y tomó un premio separado para pruebas dinámicas, ya que este mope fue más rápido que el aparato alemán en serie de la empresa patrocinadora del evento Elmoto.
En el proceso de creación de la bicicleta eléctrica MIG-1, participaron estudiantes y posgrados de diversas especialidades y de diferentes cursos.
Fue necesario decidir primero el concepto de la futura moto, realizar investigaciones de mercado, y luego diseñar un modelo 3D en el Avtodesk Inventor de todos los nodos.
Sólo entonces los dibujos de las piezas van a fabricar y comprar componentes de bicicletas, al mismo tiempo los economistas se unieron activamente al trabajo de los ingenieros, calculando el costo de comenzar una serie de ciclos en los primeros 3 años, y en paralelo con esto hicieron el cálculo del costo de la mopa sobre el hecho de la creación.
Como aparecieron piezas hechas según los dibujos y comprados en la tienda, el proceso de montaje tuvo lugar. Se coció un bastidor de chapa de acero y un péndulo hecho de tubos de acero, el electricista recogió toda la electrónica, el kit de carbono también fue pegado independientemente bajo vacío, según los modelos maestros pre-skinned.
Algunas especificaciones técnicas:
Tires:
Front Odyssey Path P-Lyte 24×2.1"
Odyssey Aitken P-Lyte 24×2.25
Como unidad eléctrica usada motor trasero Elmoto HR-2 1.7 kW (max.2 kW) y con 50 Nm de par.
83% de eficiencia.
Controlador externo Mini-E.
Batería Elmoto Litio-Ion 48v 31.5Ah
Cargador 4A (cargador estándar) – 4 horas al 80% de capacidad, 6 horas para cargar completamente.
Cargador rápido – 2 horas a 80% de capacidad, 4 horas para cargar completamente.
Velocidad máxima de 80 km/h
Aceleración de 0 a 42 km/h en 5 segundos
Kilometraje medio por un suplemento 65 km
El peso del dispositivo es de 47 kg
Consumo de energía promedio 18Wh/km
El kilometraje desde su creación (2013) fue de 1450 km.
El costo de una bicicleta eléctrica es de 140 000 rublos.
Fuente: sdisle.com/rss.xml
En el proceso de creación de la bicicleta eléctrica MIG-1, participaron estudiantes y posgrados de diversas especialidades y de diferentes cursos.
Fue necesario decidir primero el concepto de la futura moto, realizar investigaciones de mercado, y luego diseñar un modelo 3D en el Avtodesk Inventor de todos los nodos.
Sólo entonces los dibujos de las piezas van a fabricar y comprar componentes de bicicletas, al mismo tiempo los economistas se unieron activamente al trabajo de los ingenieros, calculando el costo de comenzar una serie de ciclos en los primeros 3 años, y en paralelo con esto hicieron el cálculo del costo de la mopa sobre el hecho de la creación.
Como aparecieron piezas hechas según los dibujos y comprados en la tienda, el proceso de montaje tuvo lugar. Se coció un bastidor de chapa de acero y un péndulo hecho de tubos de acero, el electricista recogió toda la electrónica, el kit de carbono también fue pegado independientemente bajo vacío, según los modelos maestros pre-skinned.
Algunas especificaciones técnicas:
Tires:
Front Odyssey Path P-Lyte 24×2.1"
Odyssey Aitken P-Lyte 24×2.25
Como unidad eléctrica usada motor trasero Elmoto HR-2 1.7 kW (max.2 kW) y con 50 Nm de par.
83% de eficiencia.
Controlador externo Mini-E.
Batería Elmoto Litio-Ion 48v 31.5Ah
Cargador 4A (cargador estándar) – 4 horas al 80% de capacidad, 6 horas para cargar completamente.
Cargador rápido – 2 horas a 80% de capacidad, 4 horas para cargar completamente.
Velocidad máxima de 80 km/h
Aceleración de 0 a 42 km/h en 5 segundos
Kilometraje medio por un suplemento 65 km
El peso del dispositivo es de 47 kg
Consumo de energía promedio 18Wh/km
El kilometraje desde su creación (2013) fue de 1450 km.
El costo de una bicicleta eléctrica es de 140 000 rublos.
Fuente: sdisle.com/rss.xml