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Elon Musk presentó el 5 tipo de transporte — Solar Powered Hyperloop
El propietario de tesla propuso invertir en el establecimiento de un sistema de transporte de 5,3 mil millones de $, combinando los más ricos de la ciudad de san francisco y los ángeles. Por este camino se puede se de el 15 de el.e superar los 600 km en 35 minutos.
Este tipo de transporte se puede llamar 5 vistas después del agua, del aire, de la automoción y de la estación de día es un sistema alojado en la эстакадах tuberías con un diámetro de poco más de 2,2 metros, en los que se admite la de baja presión. Por tuberías se mueven de la cápsula del cd de la sección (1,35 metros de ancho y 1,1 en altura), cada uno de los cuales transporta hasta el 28 de personas. La cápsula se admite a poca distancia de la parte inferior de la tubería mediante la inyección en el hueco de aire y gracias a la aerodinámica.
Los principales criterios por los que fue diseñado Hyperloop, en comparación con otras alternativas, debe ser el ideal:
• Más seguro
• Más rápido
• Más barato
• Conveniente
• Tener inmunidad a la intemperie
• Independiente de producir y consumir energía
• Ser resistente a los terremotos
• No destruir nada en su camino
Así es como nació la idea de HYPERLOOP solar. En más de la versión implementada, es un sistema de transporte, por la que se pueden mover, no sólo пасажиры, pero y los coches.
El interior de los tubos, los vagones de las vainas se instalarán en finas de esquí, hechas a инконеля de una aleación de SpaceX, que pueden soportar alta presión y temperatura. El aire se bombea a través de pequeños orificios en directo, para hacer un cojín de aire, dijo Musk. El "eléctrico turbo compresor se comprime el aire por la nariz y guiarla en el esquí y en el salón. Los imanes de esquí, además de pulso electromagnético, darán el empuje inicial; a continuación, se inician los motores y suavemente ganando velocidad. Y: no estampido sónico. Con el aire caliente en el interior de los tubos de alta y la misma viento, los vagones de las vainas pueden viajar a altas velocidades, sin cruzar la barrera del sonido.
La concepcin de transporte Hyperloop no se esconde, sino todo lo contrario libremente распростаняется de 57 páginas y está disponible para su descarga a cualquier persona que desee.
El costo de la línea de Hyperloop entre san francisco y los ángeles (SF-LA) ha sido evaluado en los incompletos de 6 millones de dólares, lo que representa alrededor de una décima parte del costo del proyecto del ave de California High-Speed Rail, que se prevé crear en la misma ruta.
En octubre de 2014, el proyecto sigue siendo sólo un concepto. La fricción se producen debido a su alimentación independiente de paneles solares, lo que puede crear la competencia en los precios de billetes de avión y la estación de transporte, que todavía funciona con combustibles fósiles... Al mismo tiempo, sobre el proyecto de "California high-speed rail" inició la construcción de estructuras.
El propio elon Musk presentó sólo la cara de un proyecto, para atraer la atención del público. Pero ocuparse de ello no es posible, como con sus palabras "él todavía tiene que trabajar con SpaceX y Tesla, y se toma todo su tiempo".
Este tipo de transporte se puede llamar 5 vistas después del agua, del aire, de la automoción y de la estación de día es un sistema alojado en la эстакадах tuberías con un diámetro de poco más de 2,2 metros, en los que se admite la de baja presión. Por tuberías se mueven de la cápsula del cd de la sección (1,35 metros de ancho y 1,1 en altura), cada uno de los cuales transporta hasta el 28 de personas. La cápsula se admite a poca distancia de la parte inferior de la tubería mediante la inyección en el hueco de aire y gracias a la aerodinámica.
Los principales criterios por los que fue diseñado Hyperloop, en comparación con otras alternativas, debe ser el ideal:
• Más seguro
• Más rápido
• Más barato
• Conveniente
• Tener inmunidad a la intemperie
• Independiente de producir y consumir energía
• Ser resistente a los terremotos
• No destruir nada en su camino
Así es como nació la idea de HYPERLOOP solar. En más de la versión implementada, es un sistema de transporte, por la que se pueden mover, no sólo пасажиры, pero y los coches.
El interior de los tubos, los vagones de las vainas se instalarán en finas de esquí, hechas a инконеля de una aleación de SpaceX, que pueden soportar alta presión y temperatura. El aire se bombea a través de pequeños orificios en directo, para hacer un cojín de aire, dijo Musk. El "eléctrico turbo compresor se comprime el aire por la nariz y guiarla en el esquí y en el salón. Los imanes de esquí, además de pulso electromagnético, darán el empuje inicial; a continuación, se inician los motores y suavemente ganando velocidad. Y: no estampido sónico. Con el aire caliente en el interior de los tubos de alta y la misma viento, los vagones de las vainas pueden viajar a altas velocidades, sin cruzar la barrera del sonido.
La concepcin de transporte Hyperloop no se esconde, sino todo lo contrario libremente распростаняется de 57 páginas y está disponible para su descarga a cualquier persona que desee.
El costo de la línea de Hyperloop entre san francisco y los ángeles (SF-LA) ha sido evaluado en los incompletos de 6 millones de dólares, lo que representa alrededor de una décima parte del costo del proyecto del ave de California High-Speed Rail, que se prevé crear en la misma ruta.
En octubre de 2014, el proyecto sigue siendo sólo un concepto. La fricción se producen debido a su alimentación independiente de paneles solares, lo que puede crear la competencia en los precios de billetes de avión y la estación de transporte, que todavía funciona con combustibles fósiles... Al mismo tiempo, sobre el proyecto de "California high-speed rail" inició la construcción de estructuras.
El propio elon Musk presentó sólo la cara de un proyecto, para atraer la atención del público. Pero ocuparse de ello no es posible, como con sus palabras "él todavía tiene que trabajar con SpaceX y Tesla, y se toma todo su tiempo".
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