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Auto-drones de Google— sucio engaño
Google afirma que sus coches ya ha visitado sin la participación de la persona más de 1,2 millones de kilómetros de distancia. Suena impresionante, pero nos engañan.
Blog BoingBoing encontrado que ellos no van por cualquiera de sus rutas, y devanan los círculos de la ruta de la longitud de varios miles de kilómetros. Todo porque los vehículos funcionan únicamente si van bien conocido de ellos, y los compiladores de las tarjetas especiales de las encuestas. El trabajo de estas máquinas se comprueba el gran ejército de la gente, en la computación de los analistas, el bastión de los sensores y controladores. Y si en la calzada algo está cambiando — la marca, las marcas, la ubicación de los baches, los nuevos pasos de peatones que estos aviones no tripulados simplemente dejan de percibir adecuadamente la realidad.
Hay problemas con las tarjetas. Como sólo el programador hará uno de ellos, tiene que saber, no caducará si ella al día siguiente. Mientras que en Google dicen que la elaboración de mapas de "derechos civiles" de los coches que supuestamente se va a producir en el futuro previsible, no se ocupaban. Pero este trabajo tomará años, si no décadas. Y quién será responsable de su actualización? La ubicación de los semáforos, la marca, las marcas de parada de todo esto está cambiando en todo el país, y mil veces en el día. Las respuestas a estas preguntas, parece que no existe y a la propia Google.
El autor y curador del proyecto de creación de aviones no tripulados chris Армсон dice que si el vehículo se enfrentará en el camino con el semáforo, que no está en el mapa, simplemente, pasar el semáforo en rojo, porque en este momento de su radares no buscaban a sus sensores de señales de los semáforos. Армсон y su equipo seguro de que detrás de las tarjetas estarán atentos a diario, y nada de eso sucede. Pero no quiero confiar en tu vida algún tipo de забывчивому очкарику, a menudo venía a trabajar en el estado del malestar pesado, ¿no?
Scott Хейдт, director de marketing de la compañía Horizon Signal Technologies, dice que los servicios responsables de la instalación de semáforos en los estados unidos, a menudo no está en el tiempo alertan sobre los cambios en la administración de los sitios de la gai. Y creer en lo que Google va a comprobar que todos los caminos personalmente, es imposible.
John leonard de instituto de tecnología de massachusetts dice que el proyecto de creación de гугломобиля resultó demasiado ambicioso y demasiado complicado.
"La probabilidad de que usted va a viajar por la ruta habitual y encontrarás un nuevo semáforo, insignificante. Pero si todas las carreteras del país, de todos los automovilistas que se van, esto significa que los propietarios de гугломобилей se pierda en las carreteras con regularidad".
Y la lista de esos "raros" de los cambios en las carreteras es infinito. En general, leonard no se espera que en las próximas décadas tendremos ocasion, capaz de general siempre que prescindir del conductor. De algún modo incompleta, piloto automático, por supuesto, y muy pronto. Pero para que pueda conciliar el sueño al volante? No, la tecnología de ello hasta que es demasiado débil.
fuente: lifter.com.ua
Fuente: /users/1080
Blog BoingBoing encontrado que ellos no van por cualquiera de sus rutas, y devanan los círculos de la ruta de la longitud de varios miles de kilómetros. Todo porque los vehículos funcionan únicamente si van bien conocido de ellos, y los compiladores de las tarjetas especiales de las encuestas. El trabajo de estas máquinas se comprueba el gran ejército de la gente, en la computación de los analistas, el bastión de los sensores y controladores. Y si en la calzada algo está cambiando — la marca, las marcas, la ubicación de los baches, los nuevos pasos de peatones que estos aviones no tripulados simplemente dejan de percibir adecuadamente la realidad.
Hay problemas con las tarjetas. Como sólo el programador hará uno de ellos, tiene que saber, no caducará si ella al día siguiente. Mientras que en Google dicen que la elaboración de mapas de "derechos civiles" de los coches que supuestamente se va a producir en el futuro previsible, no se ocupaban. Pero este trabajo tomará años, si no décadas. Y quién será responsable de su actualización? La ubicación de los semáforos, la marca, las marcas de parada de todo esto está cambiando en todo el país, y mil veces en el día. Las respuestas a estas preguntas, parece que no existe y a la propia Google.
El autor y curador del proyecto de creación de aviones no tripulados chris Армсон dice que si el vehículo se enfrentará en el camino con el semáforo, que no está en el mapa, simplemente, pasar el semáforo en rojo, porque en este momento de su radares no buscaban a sus sensores de señales de los semáforos. Армсон y su equipo seguro de que detrás de las tarjetas estarán atentos a diario, y nada de eso sucede. Pero no quiero confiar en tu vida algún tipo de забывчивому очкарику, a menudo venía a trabajar en el estado del malestar pesado, ¿no?
Scott Хейдт, director de marketing de la compañía Horizon Signal Technologies, dice que los servicios responsables de la instalación de semáforos en los estados unidos, a menudo no está en el tiempo alertan sobre los cambios en la administración de los sitios de la gai. Y creer en lo que Google va a comprobar que todos los caminos personalmente, es imposible.
John leonard de instituto de tecnología de massachusetts dice que el proyecto de creación de гугломобиля resultó demasiado ambicioso y demasiado complicado.
"La probabilidad de que usted va a viajar por la ruta habitual y encontrarás un nuevo semáforo, insignificante. Pero si todas las carreteras del país, de todos los automovilistas que se van, esto significa que los propietarios de гугломобилей se pierda en las carreteras con regularidad".
Y la lista de esos "raros" de los cambios en las carreteras es infinito. En general, leonard no se espera que en las próximas décadas tendremos ocasion, capaz de general siempre que prescindir del conductor. De algún modo incompleta, piloto automático, por supuesto, y muy pronto. Pero para que pueda conciliar el sueño al volante? No, la tecnología de ello hasta que es demasiado débil.
fuente: lifter.com.ua
Fuente: /users/1080
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