La prueba la construcción de la fase del sistema de transporte Hyperloop

Usted seguramente conoce el proyecto de innovación del sistema de transporte Hyperloop, que fue presentado en 2013 Элоном Маском, el fundador de las empresas SpaceX y Tesla Motors. Este sistema es una red de tuberías, dentro de los cuales se crea el vacío y dentro del cual especiales cápsulas en un cojín magnético la gente pueda moverse entre las ciudades con умопотрясающей velocidades del orden de 1200 kilómetros por hora (760 millas por hora).

Y en el futuro, literalmente, en las próximas semanas, en el área de Quay Valley, california, se iniciará la construcción de la primera prueba de pista del sistema de Hyperloop, cuya longitud será de 5 millas (8 kilómetros).

 

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Elon Musk (Elon Musk, el fundador de la famosa espacial de la compañía SpaceX y el presidente de la no menos conocida automotriz de la compañía Tesla Motors, hace tiempo que informó sobre los planes de la creación de una sistema de transporte, que ha recibido el nombre de Hyperloop. Esta tuberías para el sistema de transporte permitirá a sus pasajeros viajar a tan altas velocidades, que el viaje de san francisco a los ángeles y en pocos minutos, y en la intersección del continente Norteamericano de una costa a la otra, se necesita menos de una hora de tiempo.

Los especialistas de la compañía ET3, situada en Лонгмонте, colorado, trabajando para la creación de un proyecto del sistema de transporte Hyperloop, un proyecto que ha recibido el nombre de Evacuated Tube Transport.

 

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El sistema de transporte Hyperloop, con las palabras de elona Máscara, es "entre concorde, electromagnética central de la pistola y magnético de la mesa para el juego en el hockey de mesa". Pero para ser más precisos, este sistema de transporte es el sistema de tuberías, planteadas por encima de la superficie de la Tierra, equipado con suspensión de funcionamiento debido al efecto de la levitación magnética, como los que se utilizan en сверхскоростных de pasajeros de los trenes. En el interior del sistema de conductos, se crea si no vacío, es lo suficientemente alta, la depresión de aire, lo que permite el transporte en el interior de la cápsula de moverse a una velocidad muy alta, casi sin encontrar resistencia.

Cápsula del tamaño de un coche, va a llevar a seis pasajeros. El diseño de la cápsula está hecha con el uso de las tecnologías espaciales para pasar una estancia prolongada en condiciones muy disperso en el aire al circular a una velocidad de alrededor de 6.500 kilómetros por hora. Según los cálculos preliminares, en la construcción de tuberías del sistema de transporte puede ser invertido la suma de diez veces inferior a la requerida para la construcción de la autopista de la línea ferroviaria principal de similar longitud, y cuatro veces menos que el costo de la construcción de la autopista. El coste aproximado de transportar a un pasajero de los ángeles a nueva york se estima del orden de sólo 100 dólares.

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Sin embargo, con respecto al sistema de Hyperloop hay y no muy buenas noticias, la construcción de la prueba de pista cuesta una enorme cantidad de dinero. Según la inicial de la información de este proyecto se ha estimado en 100 millones de dólares, pero a medida que se acerque el inicio de la construcción de este monto creció a pasos agigantados y es ahora de alrededor de 6 mil millones.

Teniendo en cuenta que este sistema, como el Hyperloop es un gran salto hacia adelante para tecnologías de vehículos, y teniendo en cuenta que la pista debe ser construido сейсмологически sostenible, el valor presente es la más real de la cifra de que las primeras estimaciones. Sin embargo, después de que la tecnología pasan de la categoría de prototipos en la serie de muestras, su costo puede bajar hasta el nivel de la estimación original.

La segunda noticia relacionadas con el Hyperloop, es muy pequeña la probabilidad de que el primer sistema de transporte que se construyó en el territorio de los estados unidos, a pesar de que el desarrollo de un sistema en las reparticiones de este mismo país. "En la actualidad hay algunos países, cuyos gobiernos ya han llegado a algunos acuerdos con la dirección de nuestra empresa", dice Bebop gabriele Греста (Bibop Gabriele Gresta, director ejecutivo del proyecto Hyperloop, — "estos países tienen la capacidad y el deseo, que carecen de la infraestructura de transporte debido a la alta densidad de población. Además, en estos países, nuestra empresa será menos estar bajo la presión de varios reguladores y autoridades".

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Sin embargo, antes de que los primeros de la cápsula del sistema de Hyperloop vayan cruzando por el equipo de la pista, será necesario elaborar la masa de las nuevas tecnologías relacionadas. En enero de 2016, en una de las ciudades del estado de texas, comenzará la primera fase de la competición Hyperloop Pod Competition, y próximamente serán publicados revisados los requisitos para participar en esta competencia. En el marco de esta competición serán examinados los proyectos de las construcciones de las cápsulas para el sistema de transporte. Y los equipos participantes, que tendrán lugar la primera fase del concurso, tendrán la oportunidad de construir verdaderos prototipos de estas cápsulas de dos tipos diferentes (con ruedas y sin). Los equipos que no tienen la suficiente financiación para la creación de totales de las muestras, se puso de relieve en un grupo, donde pueden demostrar en modelos a escala de sus elaboraciones.

 

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Los ganadores del concurso de Hyperloop Pod Competition serán los equipos de la cápsula que se las arreglan sin roturas en la prueba de la pista en el menor tiempo posible. Y después de los puntos adicionales se otorgarán cuatro categorías — "Final en la que el diseño y la construcción (Final Design and Construction)," la Seguridad y la seguridad (Safety and Reliability)", "la Eficiencia en el trabajo (Performance in Operations)" y "la Eficiencia en el movimiento (Performance in Flight)". Después de los cálculos de puntos y el peso adicional de los parámetros se definen los finales de los ganadores del concurso de diseño que pueden convertirse en prototipos reales de las cápsulas del sistema de transporte Hyperloop.

Vale la pena señalar que en el comando de Hyperloop Transportation Technologies incluye 25 estudiantes entusiastas de la universidad de california en los ángeles y cerca de 200 ingenieros voluntarios de la NASA, Boeing, Airbus y otras empresas. En esta etapa, todos ellos trabajan en puro entusiasmo, dividiendo entre sí las opciones sobre acciones y de los beneficios futuros en caso de éxito. publicado



 

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Fuente: masterok.livejournal.com/2589249.html

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