416
Batería de SolidEnergy 2 veces menos análogos al de la misma capacidad
Inicio SolidEnergy Systems, los graduados del mit, ha desarrollado una batería, dos veces la cantidad de iones de litio que alimentan a la mayoría de nuestros dispositivos electrónicos. Como ánodo en él se utiliza una capa muy delgada de litio de papel de aluminio. Y que estas baterías se puede en el mismo equipo.
"Los estándares de la industria son tales que el vehículo debe pasar como mínimo de 300 km en una sola carga. Somos capaces de fabricar las baterías dos veces menor tamaño y el peso con la misma capacidad, o hacer el mismo tamaño y peso, pero entonces ellos pueden proporcionar una reserva de marcha de 600 km", dijo Цичао hu, el jefe de la compañía.
El ánodo de la batería de SolidEnergy consta de muy fina hoja de la pila de litio de papel de aluminio. Es varias veces menor que el espesor y la más fácil графена, de carbono o silicio, que se suelen utilizar para estos fines. Esto le permite reducir el peso y el tamaño de la batería.
También los científicos han desarrollado un sólido y líquido híbrida sustancia que no se calienta durante el funcionamiento de la batería. El resultado es más энергоемкая batería, no cede iones de litio para la seguridad y la durabilidad.
Foto: SolidEnergy Systems, Battery, la Primera prueba de esta batería ha pasado de hace un año, cuando SolidEnergy ha demostrado la batería para el iPhone 6 es 2 veces menor que el estándar, y un poco más grande. Esto ha traído a la compañía $12 millones de SolidEnergy planea ofrecer su producto a los fabricantes de teléfonos inteligentes y dispositivos portátiles a principios de 2017, mientras que la versión para vehículos eléctricos aparecerá en el 2018. publicado
Fuente: hightech.fm/2016/08/19/solidenergy
"Los estándares de la industria son tales que el vehículo debe pasar como mínimo de 300 km en una sola carga. Somos capaces de fabricar las baterías dos veces menor tamaño y el peso con la misma capacidad, o hacer el mismo tamaño y peso, pero entonces ellos pueden proporcionar una reserva de marcha de 600 km", dijo Цичао hu, el jefe de la compañía.
El ánodo de la batería de SolidEnergy consta de muy fina hoja de la pila de litio de papel de aluminio. Es varias veces menor que el espesor y la más fácil графена, de carbono o silicio, que se suelen utilizar para estos fines. Esto le permite reducir el peso y el tamaño de la batería.
También los científicos han desarrollado un sólido y líquido híbrida sustancia que no se calienta durante el funcionamiento de la batería. El resultado es más энергоемкая batería, no cede iones de litio para la seguridad y la durabilidad.
Foto: SolidEnergy Systems, Battery, la Primera prueba de esta batería ha pasado de hace un año, cuando SolidEnergy ha demostrado la batería para el iPhone 6 es 2 veces menor que el estándar, y un poco más grande. Esto ha traído a la compañía $12 millones de SolidEnergy planea ofrecer su producto a los fabricantes de teléfonos inteligentes y dispositivos portátiles a principios de 2017, mientras que la versión para vehículos eléctricos aparecerá en el 2018. publicado
Fuente: hightech.fm/2016/08/19/solidenergy
Apartamento: zona de zona en el dormitorio de los padres
16 Elementos de la salud mental y emocional