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Carretera Hi-Fi: Coche primer vinilo de música del mundo de Chrysler
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Saludos desde los 50-s del siglo pasado
Qué hacer George Harrison, de «The Beatles», la leyenda del boxeo Muhammad Ali y Chrysler coches? Respuesta - Carretera mesa giratoria de alta fidelidad, que fue establecido por Chrysler en algunos modelos de los coches de hace 60 años. Apareció por primera vez en 1956 y fue algo especial para esos momentos. un dispositivo innovador para su época, una de alta tecnología, además de la música, que es tan necesario para los automovilistas en la carretera. Parecía, carretera de alta fidelidad es simplemente condenado al éxito.
la radio de coche medio - es la necesidad de poner al día con los gustos musicales de la estación de radio que conduce, que es el coche para muchas decenas de kilómetros y que no pide poner su canción favorita del coche, donde no hay teléfono fijo o celular. Una carretera Hi-Fi le permite escuchar sólo la música que te gusta. Tanto como una hora y media de su música favorita - es dos veces mayor que la de un disco de vinilo estándar del tiempo! Sí, por la carretera de alta fidelidad lanzado discos de vinilo formato nativo. El truco era simple - la velocidad de reproducción del disco se redujo a 16 por el fabricante, 66 revoluciones por minuto. Esto es mucho menor que la de una mesa giratoria convencional.
maravilla tecnológica ni más ni menos. Por desgracia, algo salió mal, y la carretera de alta fidelidad retirado de la producción de tan sólo un año después del lanzamiento de su mercado. ¿Qué ha pasado? En concreto, el diseñador del sistema Peter Goldmark (Peter Goldmark) se esforzó mucho. Creó LPs, la adición de un nuevo estándar a la ya existente. La producción de registros para el jugador, también, fue fácil - no hay problemas tecnológicos no lo eran. La entrega de un jugador tan (o más bien, el coche - un sistema separado no se vende) consistió en seis placas. Pero dónde obtener la otra placa después de escuchar esto? En esta ala y el problema principal.
Ella no estaba en la tecnología y no la calidad de la reproducción de música, y con la popularidad y la prevalencia de los abanderados. Un problema similar se enfrentan por la compañía Sony, que desarrolló la norma Betamax 25 años después de entrar en el mercado de carretera de alta fidelidad. Para desarrollar el nuevo estándar no es suficiente - es necesario, sin embargo, para alguien que utiliza. En el caso de Betamax problema era que Sony simplemente no podía estar de acuerdo con los principales proveedores de contenido - el estudio se negó a trabajar con la nueva norma. Como resultado, he ganado el estándar VHS, que ha llegado a ser casi el único en el mercado. Es cierto, también, utilizan el Betamax, y cintas hechas de este estándar durante mucho tiempo, pero no lo hacen solo de manera individual. Ninguno de los cuales la producción en masa y el discurso no fue así.
En cuanto a la carretera de alta fidelidad, prácticamente sin competidores en este formato. Parecería que puede crecer y desarrollarse. Pero, de hecho, un formato específico, dando al usuario el jugador no hay mucho donde elegir. Los gustos musicales de los conductores son muy diferentes, y la elección de la música con la carretera de alta fidelidad fue mínima. Los amantes de la buena música no podían traer su propio plato para el coche y poner su música favorita. Fue necesario esperar hasta que vea la placa correspondiente - y es, como se suele decir, una larga historia. Además, los jugadores de la carretera de alta fidelidad equipado con sólo los coches de Chrysler, es decir, el número de usuarios del reproductor con soporte para el nuevo estándar era tan escasa que el estudio de grabación simplemente no tenía sentido para producir un nuevo tipo de placa - se benefician de este negocio fue de cero. En otras palabras, los conductores simplemente no podían encontrar un nuevo formato específico de registros. Y ¿por qué necesitamos el jugador sin placas?
Además, los jugadores han sido patentada, se han instalado en la fábrica. Si algo se rompió - fijar por sí sola era difícil.
Pero ahora competidores apretada
Después de un par de años después de la carretera de alta fidelidad retirado de la producción, el mercado de jugadores de coches de vinilo llegó Recording Corporation of America. Sugirió jugador escuchar placas estándar con una velocidad de 45 rpm. Parecía que el problema estaba resuelto y poco a poco convertirse tocadiscos popular. Pero no - sólo un año después de la liberación de estos jugadores se retiró de la producción. El problema aquí es que los discos de 45 revoluciones podrían llegar a todas partes. La placa de 7 pulgadas es ahora. Pero la duración de la composición musical más - sólo 2-4 minutos. ¿Qué significa? Cada 2-4 minutos el conductor (mientras que en el coche en movimiento) tenía una mano para reorganizar recogida. Era incómodo y peligroso. Sin embargo, la seguridad de los conductores a continuación, no se preocupe decir que con mucha fuerza. Mientras que la salud y la seguridad de las personas ha recibido poca atención. Ni que decir tiene, incluso el maestro podía fumar en la escuela, el fumar en los autobuses, los coches no tienen reposacabezas en muchos modelos de asientos de coche - y nadie dijo nada. Pero el problema estaba también en la fiabilidad de la mecánica de estos jugadores.
La idea es que los jugadores de coches de vinilo era el sistema, mantener la aguja en el expediente. Esto era necesario con el fin de reproducir música incluso cuando el coche está rebotando sobre irregularidades de la carretera. Se utiliza un brazo de soporte de la aguja controlada horas especial que nivela los choques y las variaciones en la conducción. La aguja se mantuvo, pero agitando ligeramente dañado la propia placa, aunque se ha provisto de un contrapeso. Cuanta más gente se trasladó en automóvil, escuchando el mismo registro - el más rápido de la grabación falla. En los sistemas de la RCA, el RAC, y placa de protección de Allstate no era tan fiable como en la autopista de alta fidelidad de Chrysler.
Durante un tiempo, estos dispositivos todavía llevan a cabo en el mercado - hasta aproximadamente finales de los años 60. Se montan en sus coches, algunas celebridades, incluyendo a George Harrison, Muhammad Ali, Jimmy Hendrix. Pero en los jugadores de automoción 70 de vinilo en cualquier formato simplemente desaparecido. Sin embargo, no todos los países. Comediscos: En España, la placa giratoria coche privado se estableció en 1968. Ha trabajado con placas estándar, funciona a una velocidad de 45 rev / min. Este sistema se hizo popular rápidamente - pero sólo en España e Italia. La popularidad del sistema se mantuvo hasta mediados de los 70-s del siglo pasado. Su reproductor desarrollado y la empresa Philips, donde un sistema de este tipo se ha ranurado de carga de discos. Sin embargo, no se recibe una distribución especial de dicho jugador. Por cierto, en 2011, Seat ha anunciado la intención de crear un coche reproductor de vinilo para los amantes de la música, aunque las ideas sobre la materia, también, no importa.
estacionario plataforma giratoria moderna
Después de algún tiempo, ya existían otros tipos de audio del coche - carretes, casete, que no tienen esa desventaja, que era inherente a los sistemas de audio de vinilo - rebotando aguja. Pero eso es otra historia.
Fuente: geektimes.ru/post/277986/
Qué hacer George Harrison, de «The Beatles», la leyenda del boxeo Muhammad Ali y Chrysler coches? Respuesta - Carretera mesa giratoria de alta fidelidad, que fue establecido por Chrysler en algunos modelos de los coches de hace 60 años. Apareció por primera vez en 1956 y fue algo especial para esos momentos. un dispositivo innovador para su época, una de alta tecnología, además de la música, que es tan necesario para los automovilistas en la carretera. Parecía, carretera de alta fidelidad es simplemente condenado al éxito.
la radio de coche medio - es la necesidad de poner al día con los gustos musicales de la estación de radio que conduce, que es el coche para muchas decenas de kilómetros y que no pide poner su canción favorita del coche, donde no hay teléfono fijo o celular. Una carretera Hi-Fi le permite escuchar sólo la música que te gusta. Tanto como una hora y media de su música favorita - es dos veces mayor que la de un disco de vinilo estándar del tiempo! Sí, por la carretera de alta fidelidad lanzado discos de vinilo formato nativo. El truco era simple - la velocidad de reproducción del disco se redujo a 16 por el fabricante, 66 revoluciones por minuto. Esto es mucho menor que la de una mesa giratoria convencional.
maravilla tecnológica ni más ni menos. Por desgracia, algo salió mal, y la carretera de alta fidelidad retirado de la producción de tan sólo un año después del lanzamiento de su mercado. ¿Qué ha pasado? En concreto, el diseñador del sistema Peter Goldmark (Peter Goldmark) se esforzó mucho. Creó LPs, la adición de un nuevo estándar a la ya existente. La producción de registros para el jugador, también, fue fácil - no hay problemas tecnológicos no lo eran. La entrega de un jugador tan (o más bien, el coche - un sistema separado no se vende) consistió en seis placas. Pero dónde obtener la otra placa después de escuchar esto? En esta ala y el problema principal.
Ella no estaba en la tecnología y no la calidad de la reproducción de música, y con la popularidad y la prevalencia de los abanderados. Un problema similar se enfrentan por la compañía Sony, que desarrolló la norma Betamax 25 años después de entrar en el mercado de carretera de alta fidelidad. Para desarrollar el nuevo estándar no es suficiente - es necesario, sin embargo, para alguien que utiliza. En el caso de Betamax problema era que Sony simplemente no podía estar de acuerdo con los principales proveedores de contenido - el estudio se negó a trabajar con la nueva norma. Como resultado, he ganado el estándar VHS, que ha llegado a ser casi el único en el mercado. Es cierto, también, utilizan el Betamax, y cintas hechas de este estándar durante mucho tiempo, pero no lo hacen solo de manera individual. Ninguno de los cuales la producción en masa y el discurso no fue así.
En cuanto a la carretera de alta fidelidad, prácticamente sin competidores en este formato. Parecería que puede crecer y desarrollarse. Pero, de hecho, un formato específico, dando al usuario el jugador no hay mucho donde elegir. Los gustos musicales de los conductores son muy diferentes, y la elección de la música con la carretera de alta fidelidad fue mínima. Los amantes de la buena música no podían traer su propio plato para el coche y poner su música favorita. Fue necesario esperar hasta que vea la placa correspondiente - y es, como se suele decir, una larga historia. Además, los jugadores de la carretera de alta fidelidad equipado con sólo los coches de Chrysler, es decir, el número de usuarios del reproductor con soporte para el nuevo estándar era tan escasa que el estudio de grabación simplemente no tenía sentido para producir un nuevo tipo de placa - se benefician de este negocio fue de cero. En otras palabras, los conductores simplemente no podían encontrar un nuevo formato específico de registros. Y ¿por qué necesitamos el jugador sin placas?
Además, los jugadores han sido patentada, se han instalado en la fábrica. Si algo se rompió - fijar por sí sola era difícil.
Pero ahora competidores apretada
Después de un par de años después de la carretera de alta fidelidad retirado de la producción, el mercado de jugadores de coches de vinilo llegó Recording Corporation of America. Sugirió jugador escuchar placas estándar con una velocidad de 45 rpm. Parecía que el problema estaba resuelto y poco a poco convertirse tocadiscos popular. Pero no - sólo un año después de la liberación de estos jugadores se retiró de la producción. El problema aquí es que los discos de 45 revoluciones podrían llegar a todas partes. La placa de 7 pulgadas es ahora. Pero la duración de la composición musical más - sólo 2-4 minutos. ¿Qué significa? Cada 2-4 minutos el conductor (mientras que en el coche en movimiento) tenía una mano para reorganizar recogida. Era incómodo y peligroso. Sin embargo, la seguridad de los conductores a continuación, no se preocupe decir que con mucha fuerza. Mientras que la salud y la seguridad de las personas ha recibido poca atención. Ni que decir tiene, incluso el maestro podía fumar en la escuela, el fumar en los autobuses, los coches no tienen reposacabezas en muchos modelos de asientos de coche - y nadie dijo nada. Pero el problema estaba también en la fiabilidad de la mecánica de estos jugadores.
La idea es que los jugadores de coches de vinilo era el sistema, mantener la aguja en el expediente. Esto era necesario con el fin de reproducir música incluso cuando el coche está rebotando sobre irregularidades de la carretera. Se utiliza un brazo de soporte de la aguja controlada horas especial que nivela los choques y las variaciones en la conducción. La aguja se mantuvo, pero agitando ligeramente dañado la propia placa, aunque se ha provisto de un contrapeso. Cuanta más gente se trasladó en automóvil, escuchando el mismo registro - el más rápido de la grabación falla. En los sistemas de la RCA, el RAC, y placa de protección de Allstate no era tan fiable como en la autopista de alta fidelidad de Chrysler.
Durante un tiempo, estos dispositivos todavía llevan a cabo en el mercado - hasta aproximadamente finales de los años 60. Se montan en sus coches, algunas celebridades, incluyendo a George Harrison, Muhammad Ali, Jimmy Hendrix. Pero en los jugadores de automoción 70 de vinilo en cualquier formato simplemente desaparecido. Sin embargo, no todos los países. Comediscos: En España, la placa giratoria coche privado se estableció en 1968. Ha trabajado con placas estándar, funciona a una velocidad de 45 rev / min. Este sistema se hizo popular rápidamente - pero sólo en España e Italia. La popularidad del sistema se mantuvo hasta mediados de los 70-s del siglo pasado. Su reproductor desarrollado y la empresa Philips, donde un sistema de este tipo se ha ranurado de carga de discos. Sin embargo, no se recibe una distribución especial de dicho jugador. Por cierto, en 2011, Seat ha anunciado la intención de crear un coche reproductor de vinilo para los amantes de la música, aunque las ideas sobre la materia, también, no importa.
estacionario plataforma giratoria moderna
Después de algún tiempo, ya existían otros tipos de audio del coche - carretes, casete, que no tienen esa desventaja, que era inherente a los sistemas de audio de vinilo - rebotando aguja. Pero eso es otra historia.
Fuente: geektimes.ru/post/277986/
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