¿Cómo hicieron los logotipos de automóviles asiáticos

Subaru
Marca Subaru pertenece a la empresa industrial japonesa Fuji Heavy Industries Ltd, cuya historia se remonta a principios del siglo XX. En 1917, un ingeniero y un ventilador de equipos de aviación Chikuhi Nakajima abrió el laboratorio de investigación de la aviación, que posteriormente se transformó en una compañía de aviones. Nakajima Aircraft tomó parte activa en la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, después de la derrota de Japón, las autoridades de ocupación de Estados Unidos impuso una prohibición de la producción de equipo militar, y la preocupación tenido que lidiar con los barcos de motor, motos, autobuses y vehículos de pasajeros.
La primera marca de coches de masas - el Subaru 360 - fue lanzado en 1958, y la decore el emblema simboliza la constelación de las Pléyades (parte de la constelación de Tauro). Cada una de las seis estrellas del logotipo representa una de las seis empresas que componían el Fuji Heavy Industries. El mismo nombre de Subaru fue inventado por el presidente de FHI Kenji China y en japonés significa "unir" o "reunir". Desde la fundación del logotipo del estilo de Subaru se cambió seis veces, pero su esencia siempre ha mantenido sin cambios.

Toyota
Sakichi Toyoda comenzó con la producción de telares, pero en 1909 los accionistas japoneses exprimidos con él creó la fábrica, teniendo en cuenta sus ideas de negocio destructiva y poco rentable. A continuación, alegre Sakichi-san fábrica dedicada a los negocios, y en 1930 amenazado en los coches. El primer índice de pasajeros Toyota A1 nació en 1935.
Al reflexionar sobre el logotipo de recién horneado, Toyoda hizo un concurso de su compañía y llegó a la corte más del 20 por mil. Oferta de emblemas. No se sabe cuáles fueron otras ofertas, pero ganó bastante simple logotipo. Al mismo tiempo «Toyoda» transforma en un «Toyota» para una mejor percepción. En el emblema de la marca moderna, muchos de ellos también ver roscado un hilo de la aguja, que simboliza Sakichi Toyoda pasado tejer. Y algunos no pueden ver en el logotipo de cifrado de marca.

Mitsubishi
Yataro Iwasaki nació en 1835 en la ciudad japonesa Aki Provincia de Tosa. Viniendo de una familia de campesinos, provenía de un clan samurai empobrecida, Yataro comenzó a trabajar en la empresa de construcción naval Tosa clan, que ha alcanzado grandes alturas. A los treinta y cinco años, Iwasaki alquilado por el empleador varios barcos de vapor y fundó su propia compañía de Tsukumo Shokai, más tarde llamado Mitsubishi Shokai, y luego - a Mitsubishi Mail Steamship Company. Durante mucho tiempo, la empresa se dedica a la construcción naval, la metalurgia y la industria ligera. A principios del siglo XX, el nieto de Yataro Iwasaki - Kayota - reutilizar la producción y firmemente se apoderó de los coches y autobuses
. logotipo de la empresa es una fusión de la cresta de la familia Iwasaki (tres diamantes) y el escudo de armas del clan Tosa, que representa tres hojas de roble. Al mismo tiempo, en japonés "Mitsu" significa "tres", "Bisi" - "castaña de agua". Así, en el caso del nombre de Mitsubishi se deriva del logotipo.

Nissan
la historia de Nissan comenzó en 1911, cuando Masuhiro Hashimoto abrió una fábrica en Tokio Kwaishinsha Co Tres años más tarde, las puertas de la fábrica de automóviles de pasajeros fueron llamados DAT coche. DAT abreviatura compuesto por las primeras letras de los nombres de los tres patrocinadores principales - Kenhiro Den, Rokuro Aoyama, Takeuchi Meytaro
. Unos años más tarde la compañía se fusionó con Hashimoto Masuhiro Jitsuyo Jidosha Corporation Ltd - la empresa de suministro de las partes y herramientas automotrices estadounidenses. De manera que tenemos unos cuantos pasos que se fusionan con otras empresas japonesas 1 de junio de 1934, la sociedad pasó a denominarse de Hashimoto Nissan Motor Corporation. ( "Nihio" - Japón "Sangyo" - industria) guía empresas. Logotipo de Nissan se convirtió en un círculo (símbolo del sol) de color rojo brillante con inscrita en él un rectángulo azul (símbolo del cielo). Posteriormente logotipo simplificado, el abandono de los colores.

Mazda
Dzyudziro Matsuda - el fundador de la empresa Mazda - nació en 1875 y se convirtió en el niño doceava parte de un pescador de la Prefectura de Hiroshima. Después de varios intentos infructuosos para descubrir y actualizar su propia forja, Matsuda con un grupo de inversores compraron la empresa Abemaki, ocupa un árbol de corcho y que está pasando por tiempos difíciles. Esa lección "tapón" Matsuda ayudó a hacer una fortuna, suficiente para cambiar la actividad.
En 1920, la compañía japonesa, que lleva en ese momento el nombre de Toyo Kogyo Ltd, comenzó a producir máquinas y vehículos de motor, y en los primeros años treinta, se apoderó de los pequeños de tres ruedas de los camiones. Fue en ese momento y así nació el nombre de Mazda - en consonancia con el nombre del fabricante, pero dado en honor del dios supremo zoroástrica de la luz. El primer logotipo de la muestra en 1934 fue una señal con el nombre de la empresa. En 1936, en un logotipo estilizado metamorfirovalsya América "M", formado por líneas onduladas y la capa que recuerda a Hiroshima. El logotipo simboliza alas en 1991, el sol, y el círculo de la luz (aunque es, francamente, no es obvio). Un logotipo propuesto en 1997 por el diseñador Reem Yoshimaroy - es de nuevo el latín "M", una especie de manera inscrito en un círculo. Muchos de logotipo actual se asemeja a un búho o un tulipán.

Suzuki
Como Sakichi Toyoda, Michio Suzuki comenzó con el lanzamiento de los telares. Sin embargo, su compañía Suzuki Loom Works, fundada en 1909, de forma paralela dedicada a la producción de motocicletas y motos. El trabajo sobre la creación de la compañía de automóviles de pasajeros se aventuró en 1937, pero la Segunda Guerra Mundial obligó a posponer la ejecución del proyecto. Sólo en 1955, en una serie lanzó el primer utilitario Suzuki Suzulight tracción al eje delantero y suspensión totalmente independiente.
Logotipo de Suzuki - estilizado América "S" - bastante simple, pero perfectamente reconocible en el mundo. Por cierto, en la historia del emblema de la marca que no ha sufrido ningún cambio significativo.

Honda
logotipo de la empresa Honda, ingeniero y piloto de carreras basado Sohiroy Honda, también no lleva ningún secreto. Estilizada América «H» con cambios mínimos acompaña al producto en la empresa a lo largo de su historia.
La historia de la empresa fuera de lo común. Sohiro Honda - proviene de una familia pobre, dejó la escuela a los 16 años (en 1922) y tomó un aprendiz en uno de los talleres de automóviles de Tokio. Después de algún tiempo, Honda abrió su propio taller en la provincia de Hamamatsu y pronto tuvo la reputación de un ingeniero excepcional. En particular, Sohiro Honda en 1938 inventó el anillo de pistón y por un largo tiempo el ejercicio de su producción en masa. En 1948, Honda Motor Company fue registrada oficialmente y comenzó a desarrollar motocicletas. En 1963, la compañía ha puesto en marcha su primer coche - un pequeño roadster de estilo, con un índice S500
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Hyundai
Chung Ju-yeon fue el séptimo hijo de una familia de campesinos pobres que viven en el pueblo de Asan Chunchhon-do (Corea del Sur). Que tiene únicamente estudios primarios, 18 años Chung Joo-yeon había dejado de trabajar en Seúl, donde trabajó por primera vez como un cargador, a continuación, mensajería y mecánico de automóviles. En 1939 abrió su propio taller de carrocería de Corea, que siete años más tarde se convirtió en la primera empresa que lleva el nombre de Hyundai.
Hoy en día, Hyundai - un enorme conglomerado industrial dedica, además de coches electrónica de consumo, la producción de ascensores y mucho más. Estilizado inclinada «H» en el logotipo de la compañía simboliza los dos hombres se dieron la mano. Un hombre - representante de la empresa, el otro - un cliente feliz
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Kia
La compañía, conocida hoy en día como KIA Motors, tiene sus orígenes en 1944. En el momento de la empresa se llamaba Kyungsung Precisión y bicicletas producidas (la primera bicicleta de Corea fue lanzado exactamente KIA) y motocicletas. Después de la guerra, Corea del Sur con el vecino del norte de la industria estaba en declive, pero el presidente Park Chung-hee pensó KIA líder de la industria y el grupo financiado generosamente.
En los años sesenta KIA lanzó la primera K360 camión de tres ruedas, en los años setenta se puso en marcha la producción de camiones en las cuatro ruedas Titán y el Boxer, que se hizo muy popular. El primer coche de pasajeros KIA Brisa, que se utiliza al crear desarrollos Mazda, apareció sólo en 1974.
La palabra KIA en la empresa traducido como "El visitante de Asia" ( "Ki" significa "mostrar al mundo", "A" se refiere a Asia). logo en su forma actual desde 1994. La elipse simboliza el mundo y apunta a la escala y la ambición de la corporación. En el mercado nacional con el logotipo popular de estilizada alas «K», inscrito en un círculo azul con un contorno negro.