Giras Rare la Unión Soviética - "doctor de la mujer Negro" Bashny.Net

Por raro restauró el dueño año del coche GAZ-13C muestra de 1978 pide inmodesto (en la actualidad) 120.000 dólares. Bueno, trate de desenterrar la historia y entender - se justifica si tales precios
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Ambulancias especiales GAZ-13C camioneta basada en la serie de "La Gaviota" está hecho para las necesidades de la Dirección General cuarto del Ministerio de Salud, con el propósito de garaje especial (GON), así como el Ministerio de Defensa. Bajo volumen de producción de estas máquinas se ha puesto en marcha en la RAF fábrica letón, desde 1973, el año (según otras fuentes - el primer ejemplar fue construido en 1968). Para subrayar este aspecto, los coches de popa incluso instalaron una etiqueta masiva RAF.



Los datos sobre el número exacto de copias de "enfermera" única no es, sin embargo, los historiadores y expertos acordó que tales GAZ-13C fue construido sólo 20 piezas (hasta 1982), de los cuales hasta ahora sólo 12 copias (incluyendo el Kiev ).



Los vagones fueron hechos para una tecnología bastante simple. Nos hemos ocupado de los sedanes Gorki fábrica de automóviles de "La gaviota" recortar una parte del techo y el tronco, y en su lugar establece la alimentación original, más largo, cocido en tres partes y la quinta puerta con una ventana de plexiglás. Asamblea se realiza manualmente.



A pesar del pequeño número de vagón emitido, podemos hablar de los primeros automóviles y liberación tardía - se diferenciaban en consecuencia la ausencia o presencia de la cremallera en las ventanillas laterales traseras detrás de la segunda puerta. A juzgar por las fotos, el coche se vende en Kiev, pertenece a la tardía liberación - tal y como están los datos en su presente
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Wagon temprana GAZ-13C sin base en las ventanillas traseras





Coche de motor se mantuvo estándar - 195-fuerte "ocho" volumen de trabajo de forma de V de 5, 5 litros. En conjunto con el motor opera transmisión automática de 3 bandas. Debido al aumento de la masa (de 2, 66-3 toneladas), los ingenieros reforzaron la suspensión trasera del automóvil, mediante la instalación de dos hojas adicionales en primavera.







En el interior, la partición versátil situado detrás de la primera fila de asientos y se muestra en el techo sobre el asiento del conductor tres teclas encender la luz en la sala sanitaria. En la parte posterior es una camilla. Junto a ellos se instalaron en las casillas del lado izquierdo y contenedores con equipos médicos especiales, incluyendo un soporte en un goteo.



En el lado de estribor, cerca de la puerta sujeta cilindros de oxígeno y aturdimiento dispositivo de nuevo: todo para los jefes pronta partida de rescate. Equipos de comunicaciones Especial incluye un adicional de 180 kg de equipo. La caravana gobierno médica "Gaviota" por lo general cabalgaba pasado.







También se sabe que varios vagones fueron producidos con la cabina de pasajeros convencional - sin ningún equipo médico. Hubo una modificación de las ventanas traseras ciegos, presumiblemente - un coche fúnebre. Según la leyenda, en 1982 en la Royal Air Force regresaron dos vagones exigió a rehacerlos en coches fúnebres con una función de aire acondicionado. Luego hubo la amenaza de la guerra chino-vietnamita y consideró la posibilidad de que se retire de Hanoi embalsamado el cuerpo de Ho Chi Minh. Como resultado, los coches potentes tripuladas por los acondicionadores de aire japonesas Toshiba y rápidamente envió un avión a Vietnam amable (aunque cuando se descarga en una de ellas dañada AKP). Por estas máquinas incluso construido un garaje especial en Hanoi!

Coche fúnebre - incluso versión más rara y misteriosa



Tal fue el "doctor de la mujer Negro." - Otra historia del automóvil brillante y poco conocido de la Unión Soviética