1859
SUVs Olvidados
Le sugiero que recuerde algunos empinada fuera de la carretera, lo que hoy en día han sido probablemente todo olvidado.
Y no se puede saber en todo !!!
He aquí una pequeña podborochka)
International Harvester Scouts
Tal es el jeep llamado International Harvester Scouts se fabricó desde 1961 hasta 1980. Por casi 20 años, el coche no está actualizado y tiene un montón de diferentes versiones.
Willys-Overland Jeepster
En 1948, la empresa estadounidense Willys-Overland Jeep Jeepster Con autorización titula. Le hicieron un largo tiempo - hasta 1951. Muchos creen que Willys-Overland Jeepster es uno de los primeros de cruce en el mundo.
Rayton Fissore Magnum (LaForza)
Rayton Fissore Magnum fue introducido por primera vez en 1984 en Italia, en el Salón de Turín. A medida que el motor fue utilizado originalmente diesel turboalimentado del camión IVECO Daily volumen de 2445 cm3 y una potencia de 90 a 110 hp Una vez en el Rayton Fissore Magnum comenzó a instalar el motor V8, que se llamaba Laforza. Sobrevivir en el mercado SUV cómodo arregla para principios de 2000.
Dartz Prombron
Lujoso Prombron ruso Kombat T-98, fabricado por Dartz, planchaba muy fresco, y el precio - aún mejor! Es uno de los todoterrenos blindados más rápidos del mundo, proporcionando la protección de B2 a la más alta - B7, incluida la protección contra las balas de calibre 12, 7 mm. Bajo el capó, que tiene 8, motor de 1 litro, que se hace con la participación de GM.
Volkswagen Iltis
Volkswagen Iltis - un SUV militar para el ejército alemán, cuya producción comenzó en 1978. La principal diferencia entre el coche era un diseño sencillo pero muy fiable. Y, por cierto ruedas SUV transmisión de accionamiento después de un tiempo sirvió como la base para el coche Audi Quattro. En 1979, un VW Iltis especialmente preparado ganó el rally "París-Dakar".
Volkswagen Golf Country
Este campo de golf de segunda generación con el marco y divisor. Yendo hacia el coche en la firma de la fábrica de Steyr en Graz (Austria). SUV Volkswagen Golf Country debido a los altos precios no son gran demanda - se produjeron sólo 7465 copias.
Jehle Saphier
Jehle Saphier (1984) - un muy raro espécimen, como se ha producido en una serie limitada en Luxemburgo. En Saphier instalar diferentes motores: el motor de cuatro cilindros original del VW Golf de 75 CV, y un poco más tarde V8 FORD volumen 5600 cc y 6, de 6 litros V12 de potencia de hasta 1.000 caballos de fuerza
Mercedes-Benz G4 (W31)
Mercedes-Benz G4 muchos no les gusta por su diseño: una enorme masa, tracción trasera y una rueda estrecho, que era un vehículo todo camino shest.Trёhosny producido desde 1934 hasta 1939. Hasta el día de hoy de 57 G4 emitido sobrevivido 3.
GAZ M-72
Bueno, por último, que - GAZ M-72. Este vehículo de tracción en las cuatro ruedas fue creado sobre la base del cuerpo, "Victoria" y unidades del Ejército ATV GAZ-69.
©
sin carreteras romana
Y no se puede saber en todo !!!
He aquí una pequeña podborochka)
International Harvester Scouts
Tal es el jeep llamado International Harvester Scouts se fabricó desde 1961 hasta 1980. Por casi 20 años, el coche no está actualizado y tiene un montón de diferentes versiones.
Willys-Overland Jeepster
En 1948, la empresa estadounidense Willys-Overland Jeep Jeepster Con autorización titula. Le hicieron un largo tiempo - hasta 1951. Muchos creen que Willys-Overland Jeepster es uno de los primeros de cruce en el mundo.
Rayton Fissore Magnum (LaForza)
Rayton Fissore Magnum fue introducido por primera vez en 1984 en Italia, en el Salón de Turín. A medida que el motor fue utilizado originalmente diesel turboalimentado del camión IVECO Daily volumen de 2445 cm3 y una potencia de 90 a 110 hp Una vez en el Rayton Fissore Magnum comenzó a instalar el motor V8, que se llamaba Laforza. Sobrevivir en el mercado SUV cómodo arregla para principios de 2000.
Dartz Prombron
Lujoso Prombron ruso Kombat T-98, fabricado por Dartz, planchaba muy fresco, y el precio - aún mejor! Es uno de los todoterrenos blindados más rápidos del mundo, proporcionando la protección de B2 a la más alta - B7, incluida la protección contra las balas de calibre 12, 7 mm. Bajo el capó, que tiene 8, motor de 1 litro, que se hace con la participación de GM.
Volkswagen Iltis
Volkswagen Iltis - un SUV militar para el ejército alemán, cuya producción comenzó en 1978. La principal diferencia entre el coche era un diseño sencillo pero muy fiable. Y, por cierto ruedas SUV transmisión de accionamiento después de un tiempo sirvió como la base para el coche Audi Quattro. En 1979, un VW Iltis especialmente preparado ganó el rally "París-Dakar".
Volkswagen Golf Country
Este campo de golf de segunda generación con el marco y divisor. Yendo hacia el coche en la firma de la fábrica de Steyr en Graz (Austria). SUV Volkswagen Golf Country debido a los altos precios no son gran demanda - se produjeron sólo 7465 copias.
Jehle Saphier
Jehle Saphier (1984) - un muy raro espécimen, como se ha producido en una serie limitada en Luxemburgo. En Saphier instalar diferentes motores: el motor de cuatro cilindros original del VW Golf de 75 CV, y un poco más tarde V8 FORD volumen 5600 cc y 6, de 6 litros V12 de potencia de hasta 1.000 caballos de fuerza
Mercedes-Benz G4 (W31)
Mercedes-Benz G4 muchos no les gusta por su diseño: una enorme masa, tracción trasera y una rueda estrecho, que era un vehículo todo camino shest.Trёhosny producido desde 1934 hasta 1939. Hasta el día de hoy de 57 G4 emitido sobrevivido 3.
GAZ M-72
Bueno, por último, que - GAZ M-72. Este vehículo de tracción en las cuatro ruedas fue creado sobre la base del cuerpo, "Victoria" y unidades del Ejército ATV GAZ-69.
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