En el Salón del Automóvil de América el 21 º Volga

En mi vida sucedido sovrshenno experiencia increíble. Acabo de visitar una de las exposiciones de coches antiguos en Nueva York, y llegó allí en la legendaria Soviética 21 Volga. Te diré cómo era.

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En una de la feria del automóvil en Brooklyn, me reuní con Dima - el propietario de un raro, incluso para los estándares rusos, GAZ-21B primera serie. Él no vive lejos de mí, y muchas veces llama a ir con él a uno de los muchos avtovystavok que pasan cerca de Nueva York. Tengo todo el tiempo no fusionado, y luego se volvió. Hablamos por teléfono y concertar una reunión a la mañana siguiente.

2. A las 9 de la mañana, me recoge en la casa y vamos a Staten Island. Ir a la 21 ª Volga en sí un acontecimiento. Paseo en el río Volga en EE.UU. evento carreteras dos veces. Al salir a la carretera nos fundimos en un flujo mañana rara y con confianza volar hacia delante, balanceándose ligeramente en la carretera áspera. Trato periódicamente a abrocharse el cinturón, aunque sin éxito. Las personas por delante, señales. Desde las ventanas se extienden una mano con un pulgar levantado. Pero no estoy seguro de que la mayoría de ellos entienden lo que tocan la bocina. Más bien, es simplemente la admiración de la hermosa viejo coche por la autopista. Volga Dima salva y paseos en él sólo los fines de semana y sólo para el espectáculo. Todo el resto del tiempo se pone de pie en el garaje.

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Llegue en el sitio. Auto Show se lleva a cabo en el campus de que algún día se convierta en un lugar al que asistieron los propietarios de coches viejos de todo la ciudad de Nueva York y sus alrededores. Eventos similares se llevan a cabo en diferentes lugares lugares casi cada fin de semana. Hay muy simple, donde la gente sólo se va a mostrar sus coches. Hay así, con la decisión del jurado y premios para los participantes (tazas) y espectadores (para el que el premio era un Corvette 1984). Hay mucho más grave, en la que cada máquina es mucho más toma. La participación en este espectáculo fue un valor de $ 20 por coche. Permitido casi todo el mundo que le dio a rarezas nekotrye altura en exhibición.

3. Enviamos a la zona de aparcamiento para los coches extranjeros. Cerca del parque cansado, pero aún lejos de la vieja Mercedes. ¿Por qué ha venido aquí - no está claro. Dmitry familia comienza a preparar el Volga, mientras miro a mi alrededor. Fui compré una taza de café, pero beber este líquido no es posible. Starbucks en el fondo de un paraíso café. De la frustración derramado medio de la carretera.

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4. Coloque la primera curiosidad. La pregunta clave para los que hablan en ruso: cómo llegó aquí? La pregunta clave para los que hablan en Inglés y entiende que este coche de Rusia: de lo americano copió? Respuestas dentro del contenedor y con un audio específico. Entonces comienza la conversación y Dima entusiasmo comienza a hablar de la historia del automóvil y la industria del automóvil Soviética. Discutir el tema hasta en la feria es muy conveniente. Siempre se puede ir a ver lo similares tal o cual elemento del río Volga a su fuente de inspiración. Entre los coches americanos es inmediatamente evidente que la criatura alienígena Volga. Acerca de la generalidad de estilo, gran parte de ella ya y por encima de sus contrapartes estadounidenses. Cualquier experto en la industria automotriz estadounidense se da cuenta de inmediato que esto no es un coche americano.

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5. Dima llenar el formulario de solicitud. Existen datos de vehículos indicados. El juez hará sus estimaciones.

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6. Mientras tanto, la exposición viene a nuevos miembros.

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7. Otra curiosidad. En este momento, más meticuloso.

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8. En algún momento empieza a tocar el himno nacional y todo como una congelación y gire a la escena.

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10. Los participantes siguen llegando.

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11. Came juez.

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12. Resultó que Dima no está todo lleno, por lo que se apresuró a algo anexa.

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Una breve historia de la GAZ-M21V "Volga", 1957 liberación. (Puedes leer el volga21.com completa de automóviles en línea).

Esta máquina con 10 1957 siempre ha estado en las mismas manos, trabajador de la empresa de defensa -Jefe de Elektrostal, región de Moscú Honrado. En mayo de 2007, el coche fue comprado por Dmitry especialista conocido en San Petersburgo Volga, el hijo del primer propietario. El trabajo en la restauración comenzó en la primavera de 2008. Poco a poco el coche fue desmantelado y otdefektovali. Paralelamente se adquirieron 2 donante (la máquina no es para la recuperación, sino como una fuente de partes) de 1958 para la adaptación. En el verano de 2009 se completaron cuerpo de trabajo. En 2010 se celebró la pintura. Marca de pintura - esmalte. Base de barniz. Color - el original, "Turquesa". Aplicar el esquema de pintura en dos tonos, el segundo color "leche caliente." En 2010 y llevó a cabo la reparación general del motor. Motor trasladó completamente, cambiar los bujes del árbol de levas, que estableció un nuevo árbol de levas, el cigüeñal mecanizado, empresas del grupo de pistón 'pon Kostroma "para motores UMP. Restaurada la primera serie original de la unidad principal. De hecho, todo lo que es posible encontrar nuevos - instalado nuevos, el resto restaurado completamente. Se prestó atención a cada tuerca, sujetadores originales montan con 3-4 máquinas de donantes. Todas las aplicaciones de zinc plateado y 100% auténtico. 28 de abril 2013 el coche fue totalmente montado para hacer el primer viaje y participar en la temporada inaugural de la Auto Club Retro San Petersburgo. A finales de septiembre de 2013, el coche se trasladó desde San Petersburgo a Kotka, Finlandia, para ser enviado en un contenedor para su envío a los Estados Unidos. 16 de noviembre 2013 coche llegó a salvo en el puerto de Nueva Jersey, Estados Unidos pasó la aduana, fácilmente herida y su propio poder llegaron a mi casa en Brooklyn.

13. De acuerdo con Dima, en Estados Unidos y Canadá tienen alrededor de 25 copias del GAZ-M21. De ellos, sólo 3 coches pertenecen a la primera serie, conocida como la "Estrella". Cuatro Americana Volga ahogó durante el Huracán Sandy en 2012, incluyendo el anterior negro Dmitry 1962 años modelo. Se puso el seguro, y llevó a la compañía de seguros de coche que lo vendió en una subasta. Fue adquirida por un residente de Indiana, que ya posee un número de vehículos rusos y compró un Volga para la restauración.

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Muchos estadounidenses, cuando se enteran de que la máquina de Rusia, preguntándose: ¿Existe hizo un coche tan bonito? Pensamos que el coche de Rusia como un tractor. Alguien pregunta: ¿por qué el volante hacia la izquierda? Usted tiene el mismo movimiento por el contrario. Acerca de Rusia en América no sabía mucho. Mucho menos que sobre los Estados Unidos en Rusia. Al mismo tiempo, cualquier negativa o la máquina en sí, o el país de origen no causan.

14. En el Volga costumbre instalada número Nueva York y original Soviética, Moscú Región Serie Sur. La ley no prohíbe. Lo principal es leer el local. Justo en la parte inferior de la foto autografiada Volga de Jay Leno. Si alguien sabe, es bien conocido presentador de televisión estadounidense (durante muchos años dirigió The Tonight Show), que colecciona autos y motos antiguas. En su colección tiene un Volga 21 en 1966.

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15. La exposición no es el mejor lugar para tomar imágenes de los coches. Hay un montón de gente y siempre hay alguien que se mete en el marco. Además, todos los coches son capó abierto y eliminarlos correctamente, no funcionará.

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16. Premios. Hay tres lugares en cada categoría (Volga era como los coches extranjeros), el premio a las mejores exposiciones de automóviles y premio especial del presidente.

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Ir a dar un paseo en el show. Debo decir que para el lego esta ocupación aburre bastante rapidez. En media hora comienza deslumbrados por la abundancia de máquinas idénticas y te cansas de mirar la misma cosa en 10 variantes. Tienes que mirar detalles interesantes, y para ello necesita una buena comprensión de los coches americanos. Estoy hablando de algo que saben, pero los propios expertos clasificado simplemente no puedo. Quiero dar las gracias a Dima, que dio un tour de máquinas interesantes y señaló a los detalles divertidos y soluciones técnicas.

17. vacío ventilador en Chrysler Modelo 66, 1930.

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18. Antes de la era de los coches de aerografía decoradas con una forma ligeramente diferente. Por ejemplo, dichos vidrios.

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19. Izquierda regate Hermanos D8, 1938. Derecho Plymouth P1, 1936.

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20. Usted se sorprenderá si no has visto el logo de la compañía Dodge Brothers. En 1920, los hermanos Dodge repente murieron (uno por neumonía, y uno por cirrosis), y 8 años después, la compañía compró Chrysler.

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21. formas fascinantes la espalda de los años 30 de automóviles estadounidenses.

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22. Mango abre parabrisas. Tal sistema de ventilación de la cabina.

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23. Todas las máquinas de la época están tratando de ser gángster. Alguien menos.

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24. Alguien más.

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25. Lo más interesante para observar una gran variedad de piezas y accesorios originales. Juego de herramientas en el maletero de los hermanos del regate D8, 1938.

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26. Yo no sé cómo se llama - placa de contacto que se extiende desde la bobina a la chispa, en lugar de cables de alta tensión. Ford modelo A, 1928.

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27. Inusualmente no negro Packard Packard One-Twenty, 1936.

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28. Una tapa del maletero independiente para una rueda de repuesto. El más elegante, este es cuando el tronco es un nuevo neumático de repuesto original con una pegatina.

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29. Un detalle interesante - esquina de cuero en la portada de la capucha para que no se raye la pintura.

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30. instrumentos originales dentro de la rueda de repuesto Volkswagen Beettle. Año no he mirado.

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31. Dentro de un estante de mimbre lindo y jarrón con flores.

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32. Jaguar XK 120 SE 1954 motor de 3.8 litro.

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33. La máquina se encuentra en estado original. Estos son restaurados más caro.

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34. 1948 de Dodge Deluxe Sedan con un montón de detalles interesantes.

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35. La sombra del sol.

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36. El dispositivo de parabrisas llamado buscador Semáforo. Desde visera cubre no sólo el sol, sino también el semáforo, el coche puso esas cosas. Este prisma, en el que la luz es la luz visible.

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37. Ford Crown Victoria 1955 con una bandeja en el restaurante Drive-In.

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38. Increíble rosa Lincoln Estreno, 1956.

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39. Desde el equipo de aire acondicionado de fábrica, sistema de lubricación, sensor de luz, espejos combinados con faros, asientos eléctricos, cinturones de seguridad.

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40. La lámpara de espejo, como coches de policía. Gestionado por el mango en la cabina.

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41. tubos transparentes acondicionado. Fue colocado en el maletero, y los flujos de aire frío en el interior de los agujeros en el techo.

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42. La máquina es un año mayor que el Volga, y lo que una diferencia en el estilo y el equipo. Si bien la comparación industria automotriz soviética y estadounidense, en principio, no es correcto. Los diferentes sistemas políticos, diferentes modelos económicos y totalmente diferente nivel de desarrollo de la sociedad. Estos son los coches de diferentes planetas.

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43. Negro salió del dispositivo de dirección, un sensor de luz óptica que conecta el vecino lejos cuando el coche pasó hacia los faros encendidos.

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44. palancas.

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45. Belleza. Y lo que es un tronco!

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46. ​​malentendido americano llamado Crosley Súper Station Wagon, emisión 1950, con la capacidad del motor de cuatro cilindros de 724 cc. Había versión de dos cilindros.

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47. Chevrolet Corvette (C1), de 1958, en el estado original. El cuerpo está hecho de fibra de vidrio, por lo que la pintura con el tiempo cubierto de telarañas.

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48. Interior.

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49. Buick Súper Sedan de 1950, con una abertura en la cubierta lateral. Y se abre en ambas direcciones.

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50. barra de la rata.

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51. La máquina se monta a partir de las piezas que se encuentran en los vertederos. Bueno, o una estilizada.

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52. Pontiac Grand Prix 1968, que protagonizó la película "Goodfellas", de Martin Scorsese. Hay un documento del estudio que confirma este hecho. Pontiac estaba en la escena donde gángsteres van al coche y oyen ruidos extraños desde el tronco. Luego resulta que no agita "cadáver". En mi con ella y comienza la película.

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53. El cadáver en el coche. La placa de matrícula "buen chico".

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54. Una rara siete plazas Oldsmobile noventa y ocho de 1966, mediante resolución de la funeraria en Filadelfia. Oldsmobile no es la marca más popular para limusinas, por lo que fue puesto en libertad cerca de 30 de estas máquinas. Cuando estaba trabajando con los muertos, el coche fue pintado evento apropiado negro. El segundo propietario, que era el jefe de la brigada de bomberos de Pensilvania, decidió volver a pintar en rojo. Se parece utilizar la misma pintura que estaba en camiones de bomberos. El actual propietario ha decidido no cambiar nada y por lo que pone el coche. El enorme volumen interior de la cabina, los coches de dos aparatos de aire acondicionado. Se encuentra ubicado en el maletero. Kilometraje 49.000 millas.

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55. Camión Chevrolet 1936.

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56. Ford modelo T. La etiqueta dice que el coche recibió un disparo en la tercera temporada de la serie «Boardwalk Empire». Si es así, entonces es en mi post sobre Ford T, que ilustré con fotografías de la serie de máquinas. No se pueden considerar en detalle y se sorprenderá de lo difícil que fue organizada por la dirección desde la perspectiva del conductor moderno.

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57. American Beauty. Imperial 1955. De 1955 a 1975, Imperial era una marca de gama superior separada, producido por Chrysler Corporation. El autor del diseño del coche fue Virgil Exner, que desarrolló el "estilo de la aleta" y les hizo un elemento clave del exterior del coche.

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58. Las aletas luego está apenas visible, pero el próximo 1956 que serán los principales elementos de diseño de los coches americanos.

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59. La máquina es rica en detalles interesantes. Puerta retráctil maneja.

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60. El panel original con una transmisión automática de apalancamiento muy modesto. Como norma, dirección asistida y frenos, elevalunas eléctricos, asientos y espejos, neumáticos sin cámara y tres encendedor (!). Como opción se puede ajustar el aire acondicionado, radio «Electrotouch automática» botones cambian el suelo (que son visibles a la izquierda de los pedales) y altavoces adicionales desde atrás. Una vez más, todo esto en 1955.

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61. Tubos de cobre y el compresor del aire acondicionado.

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62. yo llamaría la más bella exposición máquina imperial y armonioso. Pero es para mi gusto.

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63. Vaya por delante. Unido aleta.

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64. faros con "cejas".

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65. Entonces me di cuenta de que estaba perdiendo la concentración y dejo de notar los detalles.

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66. Mucho de nada.

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67. Demasiado

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68. El tanque de agua de lavado en forma de una bolsa y un frasco de vidrio con un lubricante

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69. coupé Oldsmobile 88 estupendos de vacaciones, 1958. Por la abundancia de piezas brillantes coche llamó al pueblo Hrommobil. Stupid abrir el capó no suele quitar el coche.

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70. Muchas máquinas pueden ser examinados durante horas.

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72. Algunos Pontiac con una transmisión manual.

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73. El minimalista (en el contexto de los modelos anteriores) diseño del salpicadero Lincoln Continental de 1966. Esto es casi el mismo equipo, como lo fue en la primera Matrix, sólo un año más joven. Desde los estadounidenses se actualizan una vez al año, entonces son casi idénticos en apariencia, pero por dentro es una completamente diferente.

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74. A veces hay casos divertidos. Bueno, ¿por qué traer la exposición Mercury Cougar XR7, 1994? Incluso si se ha quedado 11.000 millas.

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75. Después llegó a las filas de los coches del músculo.

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76. parto caliente.

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77. Y no está claro lo que también se exhibe.

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78. A continuación, un grupo separado de personas se paraban, como si fuera del marco de la serie "Los Soprano". Cigarros, chándales y cadenas de oro. Eran los italo-americanos de Brooklyn, Staten Island y la vecina Nueva Jersey.

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79. La máquina que tenía uno. Cadillac, Cadillac y Cadillac nuevo. Sin concesiones.

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80. Estoy tan Cadillacs jamás vistos.

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81. italianos procedentes de Europa, estas personas se ven como poco, pero los héroes de las películas y series de televisión sobre la mafia realmente.

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82. Mire pero no toque mi Cadillac. No quería tocar.

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83. Aquí tenemos algo que se quiere mostrar la parte inferior. Incluso conjunto espejo especial.

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84. Plymouth Barracuda, 1970.

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85. En el "último de la tienda." Cheques, facturas, etiquetas, cintas de polietileno y todo eso.

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86. Muchos autos quedaron bajo el capó de una copia pequeña.

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87. Comenzó ganadores de los premios. Comenzó a llamar nombres y llamar a la construcción.

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88. Llamados y nuestra Volga.

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89.

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90. Volga en el contexto de los coches americanos.

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91. Todo fue al podio y exposición fondo. Finalmente fue posible disparar correctamente.

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92. Los ganadores del premio.

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93. Volga recibió una reelección especial taza - los segundos premios más prestigiosos muestran. Hurra!

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94. Dima con la copa.

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95. Aplausos y todo eso.

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96. Felicidades a Dima y Marina con una recompensa bien merecida.

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97. Las últimas fotos de ese viaje. Volga en el fondo Puente Verrazano Narrows, que se inauguró en 1964.
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