Lo mejor de AvtoVAZ

Para los automóviles nacionales se puede ver como algo más que el hecho es que en nuestro país les montar la gran mayoría de los automovilistas. Por lo tanto proponer a aprender acerca de los mejores modelos de coches nacionales en diferentes momentos




1985 VAZ-2110 "senior»

El primer intento de salir de los coches compactos VAZ. Esto estaba destinado "diez" - y también lo haría ella, si en esos días, con el desarrollo de un nuevo modelo de "AvtoVAZ" enfrentado menos durante 3-5 años, no 10-20
.
1988 VAZ-2108 "Targa»

Tratar de hacer que los más frescos "Lada" deportes y entusiasmo, sólo fuertemente para actualizar existente "ocho". Pero la caja fría "targa", como Porsche, resultó ser demasiado difícil VAZ.



1998 Lada Pedro Turbo

Eso es AvtoVAZ diseñadores presentaron su modelo insignia para el comienzo de la década de 2000: un gran coche con buena aerodinámica. Techo y la superficie del cuerpo del capó a los experimentadores de arranque no convexo, como de costumbre, y cóncava. El público no apreció refinamiento.



2007 Proyecto C

Acabar con el "top ten" y hacer que el buque insignia de AvtoVAZ decidió grande en 2007. Salió mal, francamente, c principio, aunque el proyecto ha tirado cinco o siete años.



2008 Lada C-Cross Concept

Por último en la AMS se dieron cuenta de que el futuro de los crossovers, y lanzado a la concesionaria, según ellos su futuro buque insignia. Bien Maldición para "Lada"! Sólo pasado seis años, y su cruce AvtoVAZ sigue ahí. Otro concepto - Lada X-Ray - se demostró el año pasado. Y otra en la corriente. Pero mientras el buque insignia será un Lada Vesta.



2014 Lada Vesta

Bueno, al igual que con el nuevo buque insignia de AvtoVAZ definido - ahora es Vesta. A pesar de que también es todavía un concepto. Un "top ten" (oficialmente llamado su primer Lada 110, posteriormente - Priora), quien ocupó el cargo 19 años en una fila, de nuevo y renovar la promesa de enviar al resto sólo en el año 2018. Aunque en realidad lo que debería haber ocurrido hace 12 años ...



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