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Titular de tren-registro
El tren fue creado en 1930 por el alemán Reyhsbanom, pesaba sólo 20 toneladas, y estaba equipado con una de 46 años de litros de BMW V-12 la potencia de fuego de 600 caballos de fuerza.
Posteriormente, se utilizaron estos motores en los bombarderos de la Luftwaffe. Para mantener el tren en la hélice pistas se inclina por 7 grados.
Originalmente construido a una velocidad de de 193 km / h en 1931, estableció un récord de 224 km / h, que no fue roto por otros 23 años. Pero ninguno de los trenes en el motor de gasolina nunca rompió ese récord.
Desafortunadamente, Schienenzeppelin nunca entró en producción debido a problemas de seguridad. El prototipo estableció un récord de velocidad fue desmantelado en 1939, llegó a crear aluminio Messerschmitt para el tío Adolf.
Fuente: oxyxo.ru
Posteriormente, se utilizaron estos motores en los bombarderos de la Luftwaffe. Para mantener el tren en la hélice pistas se inclina por 7 grados.
Originalmente construido a una velocidad de de 193 km / h en 1931, estableció un récord de 224 km / h, que no fue roto por otros 23 años. Pero ninguno de los trenes en el motor de gasolina nunca rompió ese récord.
Desafortunadamente, Schienenzeppelin nunca entró en producción debido a problemas de seguridad. El prototipo estableció un récord de velocidad fue desmantelado en 1939, llegó a crear aluminio Messerschmitt para el tío Adolf.
Fuente: oxyxo.ru
