3011
Cuando el despegue? Visión general de los coches (y motocicletas) volando
Hola, Habr!
La gente siempre ha querido volar. Y tenemos que, francamente, bastante bien. Pero los aviones, helicópteros y paroplane poco, de acuerdo? Todavía tenemos un sistema de transporte que consiste en varios niveles "caminos sin caminos", como en el quinto elemento.
Los intentos de dar al vehículo la capacidad de volar a cabo desde 1917. Leer más - bajo el corte
.
idea combinar coche y avión tan viejo que incluso sorprendente: el primer diseño se presentará al público en 1917. Desafortunadamente, Autoplan no podía ganar altura y constantemente devuelto sin patria.
La idea se estancó hasta 1937, cuando el modelo fue introducido Arrowbile. Este vehículo ya ha sido capaz de volar, pero no en las ventas - sólo dos recibieron una orden creado
.
Oleg Antonov en 1941-1943 trabajó en el tanque de vuelo. Esto no es para Zhigulì alas se unen, entonces era un T-60, que tenía un peso de combate de 5, 8 y 6, 4 toneladas. Esta bestia de una máquina también es capaz de volar, pero sólo a 20 metros, y luego rápidamente comenzó a perder altitud. Otro fracaso en máquinas voladoras. Y tanques. Lo bueno es que el piloto logró escapar - tenía las habilidades y experiencia.
En 1946, Robert Fulton, convencido de que qué simplemente no hacen los coches fuera del plano y el plano de adaptarse a la carretera hace un "volar anfibio» - Airphibian. Seis cilindros, 150 caballos, la velocidad que vuelan - 190 millas por hora, y el viaje en la carretera - 80 kilometros por hora. Fulton argumentó que cualquier ama de casa podría hacer de esta máquina aviones cinco minutos sin ninguna sección de la aeronave ayuda, las alas y la cola fueron retirados, y la hélice se formó en el interior del fuselaje.
Convair Modelo 116 y 118 también no vivieron mucho tiempo. La demanda no estaba en los coches voladores.
En los años setenta, la arena fue Ave Mizar. Batir la máquina junto con el piloto, el creador del modelo - Henry Mizar. Todo porque quería probar la posibilidad de sus creaciones.
Y este cutie, Aerocar, condujo las alas detrás de él. 250 órdenes no fueron capaces de recuperar el costo de la producción.
Frisbee repente capaz de volar. Las pruebas se llevaron a cabo en 1989. Esta cosa come una gran cantidad de combustible, y nunca será puesto en libertad en la serie. Por cierto, dicen que en e-Bay, usted puede comprar un prototipo de la cosa de 15 000 dólares.
Hace ya tres años, en 2011, fue para comenzar la producción en serie de la Transición Terrafugia. El coche pesa 570 kg es capaz de conducir en la carretera a una velocidad de 105 kilómetros por hora y vuela a 185 km / h. Ahora el coche todavía funciona varias pruebas.
En los Países Bajos, decidió combinar el coche no es con el avión y helicóptero. Helicycle Pal-V, absolutamente no necesita alas para llevar el movimiento a través del aire -, respectivamente, desabrochar a fijar enormes trozos de fuselaje también no es necesario. El cuerpo está hecho de fibra de carbono, titanio y aluminio. Sólo 8 segundos coches aceleran a 100 km / h en el suelo. Por un Helicycle relleno capaz de viajar hasta 1.300 kilómetros o volar a unos 350 km. Y, por supuesto, él no necesita una pista de aterrizaje.
En 2017 en los EE.UU. prometer para comenzar la producción en serie Hoverbike. Esta motocicleta volar es capaz de moverse a una altura de unos 4 metros a una velocidad de 72 kilómetros por hora. La longitud de este vehículo - 4, 5 metros, la anchura - 2, 1 m, altura - 1, 25. Productor asegurarse de que cualquier motorista entenderá inmediatamente a la dirección. El combustible utilizado gasolina regular, el tanque lleno durará una hora y cuarto de vuelo.
El peso máximo de los pasajeros, que pueden ser dos - 140 kilogramos.
Gracias maniobrabilidad y tecnologías prestado de quadrocopter (acelerómetro y giroscopio se utilizan eficazmente para mejorar la capacidad de administración), este transporte puede ser reclamado por los equipos de rescate y la policía.
¿Te volar?
La gente siempre ha querido volar. Y tenemos que, francamente, bastante bien. Pero los aviones, helicópteros y paroplane poco, de acuerdo? Todavía tenemos un sistema de transporte que consiste en varios niveles "caminos sin caminos", como en el quinto elemento.
Los intentos de dar al vehículo la capacidad de volar a cabo desde 1917. Leer más - bajo el corte
.
idea combinar coche y avión tan viejo que incluso sorprendente: el primer diseño se presentará al público en 1917. Desafortunadamente, Autoplan no podía ganar altura y constantemente devuelto sin patria.
La idea se estancó hasta 1937, cuando el modelo fue introducido Arrowbile. Este vehículo ya ha sido capaz de volar, pero no en las ventas - sólo dos recibieron una orden creado
.
Oleg Antonov en 1941-1943 trabajó en el tanque de vuelo. Esto no es para Zhigulì alas se unen, entonces era un T-60, que tenía un peso de combate de 5, 8 y 6, 4 toneladas. Esta bestia de una máquina también es capaz de volar, pero sólo a 20 metros, y luego rápidamente comenzó a perder altitud. Otro fracaso en máquinas voladoras. Y tanques. Lo bueno es que el piloto logró escapar - tenía las habilidades y experiencia.
En 1946, Robert Fulton, convencido de que qué simplemente no hacen los coches fuera del plano y el plano de adaptarse a la carretera hace un "volar anfibio» - Airphibian. Seis cilindros, 150 caballos, la velocidad que vuelan - 190 millas por hora, y el viaje en la carretera - 80 kilometros por hora. Fulton argumentó que cualquier ama de casa podría hacer de esta máquina aviones cinco minutos sin ninguna sección de la aeronave ayuda, las alas y la cola fueron retirados, y la hélice se formó en el interior del fuselaje.
Convair Modelo 116 y 118 también no vivieron mucho tiempo. La demanda no estaba en los coches voladores.
En los años setenta, la arena fue Ave Mizar. Batir la máquina junto con el piloto, el creador del modelo - Henry Mizar. Todo porque quería probar la posibilidad de sus creaciones.
Y este cutie, Aerocar, condujo las alas detrás de él. 250 órdenes no fueron capaces de recuperar el costo de la producción.
Frisbee repente capaz de volar. Las pruebas se llevaron a cabo en 1989. Esta cosa come una gran cantidad de combustible, y nunca será puesto en libertad en la serie. Por cierto, dicen que en e-Bay, usted puede comprar un prototipo de la cosa de 15 000 dólares.
Hace ya tres años, en 2011, fue para comenzar la producción en serie de la Transición Terrafugia. El coche pesa 570 kg es capaz de conducir en la carretera a una velocidad de 105 kilómetros por hora y vuela a 185 km / h. Ahora el coche todavía funciona varias pruebas.
En los Países Bajos, decidió combinar el coche no es con el avión y helicóptero. Helicycle Pal-V, absolutamente no necesita alas para llevar el movimiento a través del aire -, respectivamente, desabrochar a fijar enormes trozos de fuselaje también no es necesario. El cuerpo está hecho de fibra de carbono, titanio y aluminio. Sólo 8 segundos coches aceleran a 100 km / h en el suelo. Por un Helicycle relleno capaz de viajar hasta 1.300 kilómetros o volar a unos 350 km. Y, por supuesto, él no necesita una pista de aterrizaje.
En 2017 en los EE.UU. prometer para comenzar la producción en serie Hoverbike. Esta motocicleta volar es capaz de moverse a una altura de unos 4 metros a una velocidad de 72 kilómetros por hora. La longitud de este vehículo - 4, 5 metros, la anchura - 2, 1 m, altura - 1, 25. Productor asegurarse de que cualquier motorista entenderá inmediatamente a la dirección. El combustible utilizado gasolina regular, el tanque lleno durará una hora y cuarto de vuelo.
El peso máximo de los pasajeros, que pueden ser dos - 140 kilogramos.
Gracias maniobrabilidad y tecnologías prestado de quadrocopter (acelerómetro y giroscopio se utilizan eficazmente para mejorar la capacidad de administración), este transporte puede ser reclamado por los equipos de rescate y la policía.
¿Te volar?
| En hoverbayke - sí |
| No, me temo que a las alturas |
| Estamos muy contentos de ser volado Estos tapones Solo usuarios registrados pueden votar en las encuestas. sesión , por favor. 130 personas han votado. 20 personas se abstuvieron. Fuente: habrahabr.ru/post/222915/ |
¿Cómo podríamos vivir sin este invento?
AT & T cautivó a Nueva York estaciones de recarga para teléfonos inteligentes