Cómo comportarse en las carreteras de los conductores en diferentes países (16 fotos)

El comportamiento de los conductores en las carreteras rusas es la misma que son el camino - la suciedad, insultos y groserías. Vamos a ver cómo se comportan los conductores en las carreteras de otros países







Todas las reglas creadas aquí para que la gente no hace que sea más fácil y más compleja: si son propensos a romper las reglas, y el estado recibirán ingresos. En las carreteras, donde la velocidad máxima será de 100 km / h, que ponen 80. Pero molestarlos no puede: aquí enormes multas y policías duros, así que es mejor estar conductor diligente. Después de años de conducción, yo entiendo una cosa: más barato que usar el transporte público ".




Los cuernos no se utilizan para prevenir y para hablar - es un lenguaje real de los conductores de comunicación. En Turquía, como el cuerno con o sin, pero en la calle con un carril cuando el coche se detiene a alguien a dejar o recoger decenas de coches detrás no esperará pacientemente a que el zoom.




Sin embargo, si el tráfico está cubierto por uno de los participantes innecesariamente - señalará a la vez, e incluso enviar una maldición que agita de forma activa a través de la ventana del conductor »
.



Ciclomotores, motocicletas y bicicletas, que la ciudad es mucho porque de las carreteras de la estación seca aquí dura unos 11 meses del año, van alrededor de la camioneta, pero los coches se ven obligados a soportar mansamente o subir en el carril opuesto, formando un tapón en ambos lados. Just (parar en medio de la carretera) sí son a veces los taxistas sobre algo a discutir con los pasajeros salientes o derriba un cheque.



Tener un coche en Tel Aviv es muy difícil debido a los problemas de aparcamiento: encontrar un lugar libre en el centro de la ciudad es casi imposible. Tenemos que apostar por la paga, que es por lo general entre 100 rublos por hora (después de la primera y segunda tienen menos, pero aún desagradable). Por lo tanto, la mayoría de las máquinas son los que viven en los suburbios, ciudades satélites, o en las afueras. Y los residentes del centro de la elección de transporte de dos ruedas - Yo mismo diseccionar un ciclomotor y creo que es mucho más fácil y más barato que tomar un taxi o con ocasión de un coche que para mantener el coche, llenarlo con gasolina y dorogushchim difusión diaria de 500 rublos para el estacionamiento. Por cierto, tenga cuidado: los israelíes a menudo se pasa por alto son las señales de vuelta! Sobre todo si piensan que "no hay nadie detrás", aunque esto no es siempre el caso.

Si, Dios no lo quiera, usted tiene un accidente, cae desde una bicicleta o una motocicleta, introduzca uno de los conceptos más importantes para los israelíes - a la asistencia mutua. Pasado nadie va a tener lugar: alguien llama a una ambulancia, alguien tendría primeros auxilios, y un poco de apoyo moral ".







Los únicos pilotos problema de taxi - conducen mal. Y en Moscú y Budapest, trato de ser amable y tranquilo. Aquí resulta sin problemas. Incluso los peatones obtienen sin nervios. Yo mismo soy un peatón y el coche en sí es de un orden superior no puede sentir. Con ellos, en primer lugar, guiado por el principio de la seguridad. A veces, si hay una elección y un peatón aún no ha puesto un pie en la cebra, que es más seguro no frenar, porque nada es imposible sentir la fuerza de la atención del conductor por detrás. En todos los demás casos, por supuesto, señorita. Si el enchufe está sucediendo, entonces empiezo frenéticamente para ver un mapa para entender cómo la unidad ágil.

Nunca me rompo las reglas en la ciudad y en las autopistas, caminos rurales, pero soy más creativo. Aunque la pena nunca se había pagado. Hay muy poco a la policía, probablemente debido al hecho de que todos conducen decente, y en las áreas problemáticas son las cámaras ».



El coche en Dubai - más que un medio de transporte, es un indicador del estado, casi como una bolsa de caro. Si usted conduce un Jeep Wrangler, entonces la mayoría, sólo le gusta pasar tiempo en el desierto, la circulación por las dunas. Si usted está conduciendo un Ford Mustang, lo más probable es joven, como la velocidad e impresionar. Si te encuentras en el camino Rosa Hammer con pedrería o cubierto con papel de aluminio brillante púrpura Chevrolet Camaro, a continuación, puede estar seguro, no hay rubio y brutal guapo árabe, probablemente nacido en Dubai.

Particular placer da la propiedad a los automovilistas locales habitaciones caro. Números interesantes, como la D 7373, costarán tanto como un coche pequeño. Se vendió en una subasta especial, el dinero enviado a organizaciones benéficas. Y cuanto más corto sea el número, más empinada del propietario. Habitación 1 y Geländewagen blanco pertenecen a Su Alteza el Jeque Mohammed al-Maktoum, gobernante de Dubai, la caravana de dos coches que se pueden encontrar fácilmente en cualquier lugar de la ciudad.





En general, los conductores agradables el uno al otro. Incluso si usted tiene que sin duda será en la hora punta antes del primer semáforo y usted está rompiendo todas las reglas, descaradamente subir hacia el futuro, es probable que se le permitiera, dicen, por favor, conducir ", si usted está en un apuro, incluso más que yo." En Dubai la SDA, el policía se dio cuenta de que el coche es peligroso reconstruido a partir de un número al corriente, cortes y muy insolente en la carretera, prescribe una multa de $ 150, ni siquiera detener la cabina, sino simplemente registrando el número de su coche. Las multas son muy altas, es todo el "estimulante": por exceso de velocidad se eliminará de los $ 200 en adelante. Viajes en el lado de la carretera en la que tienen derecho a moverse sólo la policía y una ambulancia, tendrá un costo de $ 300. Así que la SDA gozaba de gran respeto y atención de los automovilistas. Likhachev en el camino es posible, pero caro.

Una conversación por separado acerca de la conducción de la cantidad extrema izquierda (de alta velocidad). Si te das prisa, o simplemente decidiste montar con el viento en la carretera central de la ciudad de Sheikh Zayed Road, con una velocidad máxima permitida de 100 km / h, entonces usted puede estar seguro de que después de unos segundos en la cola se sienta un poco de corredor y comenzar su rostro nervioso guiño asistente de luces largas. Por lo general, se pasan, pero si el estado de ánimo es malo o muy de prisa, entonces puedes soportar. En este caso, es probable que agresivamente superar a la derecha ".





Mentalmente divido en tres tipos de conductores. Los conductores de la vieja escuela, que recuerdan los viejos tiempos cuando evadir la pena era mucho más fácil - que exceden la velocidad, pero un poco, sólo para sentir el sabor travieso de la libertad. Hay justo, no pidiendo el límite actual. Y hay algunos conductores locos que parecen no ser conscientes de las reglas, incluso. Pero últimamente estos tres tipos estándar añadieron otros - los conservacionistas. Ahora, incluso en mi pequeña ciudad, cada décima compra un coche híbrido. Por cierto, no son tan ruidoso como eléctrico, aunque más caro. Pero el gobierno está alentando a esas compras:. En el final del año que paga una cierta cantidad si continúa montar un coche híbrido »



No podemos ser grosero en el camino: es, por así decirlo, una de las reglas. Aunque no podemos decir que educado aquí únicamente a causa de las enormes multas distsipliniruyusche todas partes dispuestos cámaras de sigilo y policías vigilantes. Con este tiempo hemos aprendido a luchar: tenemos programas especiales en radio y sitios web dedicados a la ubicación de ambos. Esta información se envía propios conductores, como si yo nunca había hecho antes. Antes de que advertimos entre sí acerca de la policía utilizando una ráfaga de luces largas doble, pero los servicios de control enteramos de ello y ahora para tales payasadas puede conseguir una multa considerable.



De alguna manera sucede que muchas de nuestras normas internas, que nunca grabadas (pero sabe que todos los conductores), a través de los años se convierten válida y consagrados en la legislación. Por ejemplo, un rayo produjo regla: cuando dos bandas se convierten en uno, la máquina debe dejarse como fijar la línea derecha. Tuvimos una norma interna que cada máquina de la derecha debe ceder el paso a los coches de la izquierda. Y en marzo de este año, lo que realmente puso en la ley y se hizo obligatorio para todos los conductores ».

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