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El poder de la aviación militar rusa
Aprobado recientemente las enseñanzas de la aviación operativo-táctico del Distrito Militar Central (CVO) de combustible de aviones de reabastecimiento en el aire. Más de 60 equipos de las 3 bases aéreas desbordamiento de combustible trabajaron día y noche en el cielo por encima de la región de Chelyabinsk, bordes de Perm y Krasnoyarsk.
Pero yo no voy a mostrar los propios científicos, y los aviones que participaron en ellos.
14 fotos a través de Anton ChelTeam.
Por lo tanto, decidimos ir al aeropuerto y tomar fotos del aterrizaje después de los entrenamientos.
2. Su-24MR.
El avión del Su-24M eran parejas mayores de la pista de aterrizaje, seguido de la disolución y el aterrizaje.
3.
4. Su-24MR.
En la aproximación final se pudo ver hasta 3-4 aeronave. Visibilidad permitido.
5.
Un par de Su-24M.
6.
En los vuelos que supongan Sukhoi Su-24M, caza-interceptor MiG-31BM y buques cisterna Il-78 camiones cisterna.
MiG-31BM permaneció en Perm, a nosotros no vinieron porque Perm fue otro petrolero, volando un sentido no estábamos.
7.
Decidimos que disparar contra el sol. El sol es muy brillante. Fotos salen contraste y hermoso!
8.
Su-24M primer.
9.
«Culo»))
10.
Hermosa, agudo:
"Rusk" soviética!
11.
Después de varias horas de espera y regresó a la cisterna Il-78M. Viento lateral era muy fuerte, el petrolero a la deriva en el lado también. En la foto la sensación de que te lleva directamente a nosotros, de hecho, es sólo la nariz se convirtió en nuestra dirección, y se mueve a la izquierda de nosotros, trae lado - sin duda una hermosa vista, pero tal aterrizaje requiere habilidades especiales
. 12.
Cabe recordar que la recarga de combustible - es uno de los elementos más difíciles de la formación de las tripulaciones de vuelo.
13.
ORM Medio retira, es sobre todo es necesario para aviones de largo alcance Tu-95 y Tu-22M-3, Tu-160. Cuando los combatientes de reabastecimiento de combustible utilizan ORM podkrylevye.
14. Gracias por su atención!
Fuente:
Pero yo no voy a mostrar los propios científicos, y los aviones que participaron en ellos.
14 fotos a través de Anton ChelTeam.
Por lo tanto, decidimos ir al aeropuerto y tomar fotos del aterrizaje después de los entrenamientos.
2. Su-24MR.
El avión del Su-24M eran parejas mayores de la pista de aterrizaje, seguido de la disolución y el aterrizaje.
3.
4. Su-24MR.
En la aproximación final se pudo ver hasta 3-4 aeronave. Visibilidad permitido.
5.
Un par de Su-24M.
6.
En los vuelos que supongan Sukhoi Su-24M, caza-interceptor MiG-31BM y buques cisterna Il-78 camiones cisterna.
MiG-31BM permaneció en Perm, a nosotros no vinieron porque Perm fue otro petrolero, volando un sentido no estábamos.
7.
Decidimos que disparar contra el sol. El sol es muy brillante. Fotos salen contraste y hermoso!
8.
Su-24M primer.
9.
«Culo»))
10.
Hermosa, agudo:
"Rusk" soviética!
11.
Después de varias horas de espera y regresó a la cisterna Il-78M. Viento lateral era muy fuerte, el petrolero a la deriva en el lado también. En la foto la sensación de que te lleva directamente a nosotros, de hecho, es sólo la nariz se convirtió en nuestra dirección, y se mueve a la izquierda de nosotros, trae lado - sin duda una hermosa vista, pero tal aterrizaje requiere habilidades especiales
. 12.
Cabe recordar que la recarga de combustible - es uno de los elementos más difíciles de la formación de las tripulaciones de vuelo.
13.
ORM Medio retira, es sobre todo es necesario para aviones de largo alcance Tu-95 y Tu-22M-3, Tu-160. Cuando los combatientes de reabastecimiento de combustible utilizan ORM podkrylevye.
14. Gracias por su atención!
Fuente:
