Impresiones del vuelo en clase ejecutiva

Ahora casi todas las compañías aéreas que ofrecen a sus pasajeros la presencia de negocios y clase económica. Lo que da exactamente el llamado "business class" y si es una buena relación calidad-precio? La respuesta que se encuentra debajo de la corte en el ejemplo de una de las mejores aerolíneas del mundo. ¿Por qué la gente viaja en clase ejecutiva?! ¿Puede un millar de dólares más la pena dormir y comer a bordo?! Las personas que vuelan con frecuencia para el trabajo, y de lejos - responderán a esa pregunta de manera afirmativa.






En Moscú Cathay Pacific vuela de Hong Kong para el A340 de Airbus. Un par de semanas después de regresar de Delhi Emirates me actualice a la clase de negocios debido al exceso de reservas, como escribí en su facebook y recibí el comentario de que "los Emiratos - es bueno, pero Cathay y Singapur - a veces es más pronunciada." Bueno, tengo que admitir que es, al servicio de aivakompanii asiática era y sigue siendo el mejor entre todo lo que yo vi. Europeos y algunos no eran de su "optimización" en absoluto!




Enfriar la ruptura a Asia a partir de abril en Moscú. Siempre cálido, abierto y sonriente. El sudeste de Asia es sin duda la mejor zona para viajar y experiencia. En cualquier momento del año :)
Clase de negocios no es barato aquí, cada detalle, cada detalle cuenta. En el limitado espacio a bordo de las aeronaves diseñadores de interiores tratan de cubrir todos los momentos del viaje, así como para lograr una combinación de ergonomía con cuidado de alivio. A bordo de la clase de negocios A340 totalmente sillas plegables, camas que son "escalera»:




Dos almohadas - básicos fijados en el reposacabezas con velcro y más
. Silla de Opciones:
Longitud total - 81 pulgadas de longitud efectiva - 71 pulgadas
ancho de la cama - 23 pulgadas (desplegado)
la anchura del asiento - 18,5 pulgadas (sentado)




Hay un inconveniente - tomar imágenes muy incómodos por la ventana, que se encuentra en la parte trasera. Bueno, ese vuelo de la noche, así que no he tenido ni un teleobjetivo :)




La imagen en el interior. Por lo general, en este punto, colgando aerolíneas logo. No hay otro lugar que no veo la pantalla del logotipo, todo se hace con gusto en colores verdes corporativas suaves.



Silla lateral del panel, mesa plegable y monitorear IFE.



Set de Viaje:



Los auriculares son de un soporte especial, que es muy conveniente. Absolutamente incomprensible para mí un pedazo de papel "esterilizado", al igual que en el cuarto de baño del hotel :)



Aperitivo:



Volar clase de negocios es 80% de los alimentos. Menú del chef, la carta de vinos de los mejores sumilleres, carta de cócteles - todos estos trucos de marketing - el principal argumento en la competencia por los pasajeros entre los jugadores en el mercado de larga distancia los viajes aéreos. Así que ir a la comida :)







Aperitivo frío y de arranque.



Entrante. Asia comienza a bordo del avión con los palillos:





Postre y cóctel:







Desayuno:



Si tienes hambre (que es posible), un aperitivo o dulces. En general, los 18 pasajeros de clase de negocios atendidos por asistentes de vuelo 5-6.





Un poco sobre el sistema de entretenimiento a bordo. No soy un gran fan de ver películas en vuelo, básicamente reviso lo que hay en el sistema, ver vídeos corporativos y documentales sobre viajes. Una palabra que no se puede descargar / ver la casa.



Pero sobre todo me gusta escuchar a la música pop locales, dependiendo del país exótico en el que la marcha.









Mando a distancia no sirve para nada, es la única ventaja -. La distancia real y el tiempo hasta el destino



Pero el mapa - algunos arcaica chupa. Especialmente en el contexto de un sistema muy moderno de entretenimiento a bordo. Tal vez la tarjeta no es actualizable, no lo sé.



Y limpia:



En una mesa se ajustan perfectamente portátil:



La silla se transforma en una cama totalmente horizontal. Salvo en la mentira plano - es emoción indescriptible, sabía sólo una vez, definitivamente no entiendo cómo volar ahora está sentado
.


Y ahora mira el A340 de cabina?!









Aquí está la sala de descanso en la cabina. Por cierto, los monitores por encima de las camas - que es exactamente el mismo sistema de entretenimiento a bordo, así como los pasajeros, servicio personal
.


Todo lo descrito anteriormente - es, de hecho, no es la versión más moderna de la línea aérea de clase de negocios interior. Actualmente en el Boeing 777 y el Airbus A-330 instalado la nueva versión del interior. Más ergonómico, perfecto, moderno, etc. etcétera



Mientras tanto, hemos llegado a Hong Kong ...





Fuente: alexcheban.livejournal.com

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