175
Russobalt
Motor - 12 555 hp de potencia
biturbo Transmisión -
automática de seis velocidades Suspensión - neumática con
distancia al suelo ajustable Ruedas - R22, llantas de diseño original de
Longitud - 5 183 metros
La impresión Rousseau-Balt aplica componentes de Mercedes-Benz CL 65 AMG. Todo el resto del coche es completamente original. Techo - vidrio, con una capacidad de transmisión de la luz variable. Plataforma y las fuerzas de seguridad de impresión de cuerpo - de fibra de carbono. En la parte central del panel de acero planta integrada de la Mercedes-Benz CL 65 AMG. Las paredes laterales del cuerpo de acero, - las configuraciones originales. Los paneles del techo, puertas y cola - de fibra de carbono. El uso de fibra de carbono para los paneles articulados externos puede lograr más, en comparación con la fibra de vidrio tradicionales, la precisión de fabricación y componentes de la interfaz cuando se instala en la estructura de bastidor. En esta forma de tecnología de fibra de carbono y permitir una transferencia al coche terminado las decisiones de diseño más atrevidas.
Proyecto: El coche Ruso-Balt Impresión
Diseño: Vladimir Pies, Zviad Tsikoliya Ernest Tsarukyan
Construcción: A: nivel y Gerg Gmbh
El costo de alrededor de 2 millones de dólares. Dólares, la circulación prevista de 10-15 piezas
+1
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Fuente:
biturbo Transmisión -
automática de seis velocidades Suspensión - neumática con
distancia al suelo ajustable Ruedas - R22, llantas de diseño original de
Longitud - 5 183 metros
La impresión Rousseau-Balt aplica componentes de Mercedes-Benz CL 65 AMG. Todo el resto del coche es completamente original. Techo - vidrio, con una capacidad de transmisión de la luz variable. Plataforma y las fuerzas de seguridad de impresión de cuerpo - de fibra de carbono. En la parte central del panel de acero planta integrada de la Mercedes-Benz CL 65 AMG. Las paredes laterales del cuerpo de acero, - las configuraciones originales. Los paneles del techo, puertas y cola - de fibra de carbono. El uso de fibra de carbono para los paneles articulados externos puede lograr más, en comparación con la fibra de vidrio tradicionales, la precisión de fabricación y componentes de la interfaz cuando se instala en la estructura de bastidor. En esta forma de tecnología de fibra de carbono y permitir una transferencia al coche terminado las decisiones de diseño más atrevidas.
Proyecto: El coche Ruso-Balt Impresión
Diseño: Vladimir Pies, Zviad Tsikoliya Ernest Tsarukyan
Construcción: A: nivel y Gerg Gmbh
El costo de alrededor de 2 millones de dólares. Dólares, la circulación prevista de 10-15 piezas
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Fuente:
Auto Show de 2007 en la ciudad de Nueva York
Patrones de piedra en frente de usted la belleza de la piedra.