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Ellos no viajan en nuestras carreteras ...
Autor: Casi dos meses del verano viajé en coche. Pasó más de 17.000. Kilómetros en 22 ª regiones de Rusia, a través de Ucrania y Moldavia llegó a la frontera con la Unión Europea. Luego viajó a 12 países europeos.
Así que, volviendo a su región siberiana nativa, sentí un fuerte contraste con la calidad de las carreteras que conducen a mi pequeña ciudad de Tara, que está a 300 kilómetros de Omsk. Por desgracia, en la región de Omsk del camino resultó ser el peor de todos, vencido por mi anterior avtosradah ruso, por no hablar de Europa.
En los casos que a menudo vago en Omsk. A veces a 4 veces a la semana. Y muchos de los residentes se ven obligados a Tara para ir al centro regional para enderezar algunos papeles, con los informes de la coherencia, las reuniones de su negocio de producción, al médico en los hospitales especializados, estudiar, ir de compras, etc.
De la vida de la carretera depende de un número considerable de personas. Incluso creo que en esta era de la circulación por carretera se convierte casi en un segundo hogar para los seres humanos. Una buena manera de necesidad y en el camino a su vivienda principal, un jardín de infantes, una escuela, un hospital.
Todo esto afecta el estado de ánimo de la gente, el atractivo de un pueblo o ciudad, determina la búsqueda de puestos de trabajo y en las opciones generales de vida. A banales diciendo dos desgracias rusos - tontos y carreteras - no es menos urgente
.
Más raro es ahora nuestro camino de Omsk a Tara, la vía de importancia regional, al parecer, disfruta el gobernador de Omsk. A finales de los años 90 que vino aquí en coche, y en los últimos años el helicóptero preferido. Gente chistes triste. Al igual, no monte un alto rango en este camino, y que está empeorando año tras año.
Vas a hacer un largo viaje, siempre nos gusta probar con un final desconocido. 300 km de estrés, manejo de tensión constante - cómo no caer en otro agujero, no se mueven hacia abajo en la zanja, no perder una rueda tras otro bache, similares a los abismos
.
Y por una buena razón por la ruta hay cruces y coronas fúnebres colgantes. En el lado - afectados con tomas y llaves, ruedas y neumáticos cambiantes amaraje forzoso rueda de repuesto. Las cubetas - coches volcados. Los padres que envían estudiantes a Omsk, la mayor preocupación es que el movimiento - o no un niño llegará a la ciudad sin incidentes ...
Cada año en esta ruta, la gente está muriendo. Hace seis meses, la versión del coche de donde trabajo, también, tuvo un accidente. Un periodista, Sergei Isayev, fue asesinado, el otro herido.
Gritando y malo al mismo tiempo, nuestros caminos se vuelven en otoño. En la ciudad de Tara todos los caminos sin pavimentar se convierten en un lío sucio.
Sin embargo, la vida no se detiene, las personas se ven obligadas a vivir aquí, y generalmente moverse -. Algo más a la esperanza
Los pobladores de nuestro hinterland siberiano y no tiene envidia. A menudo tienen que viajar al centro de distrito - Tara - por los mismos valores, petición en materia de pensiones, algunos descansos, subsidios. Los autobuses no van a las malas carreteras, ya que al menos en el área de carreteras cubiertas con asfalto - sólo para cerca de aldeas. Por lo tanto, por ejemplo, los aldeanos Litkovka ir a la ciudad en camiones cisterna de leche.
Cuando mejoramos la carretera? La pregunta es retórica. Hablan de ellos constantemente, sobre todo antes de las próximas elecciones, y siempre en el tiempo futuro - "será", "planificado", "construir" ... Y ahora que prometer algo. Y la primera en la lista de los funcionarios del partido gobernante están sólo que la promesa de la mayoría, pero no conducen por nuestras carreteras.
Fuente: www.bbc.co.uk
Así que, volviendo a su región siberiana nativa, sentí un fuerte contraste con la calidad de las carreteras que conducen a mi pequeña ciudad de Tara, que está a 300 kilómetros de Omsk. Por desgracia, en la región de Omsk del camino resultó ser el peor de todos, vencido por mi anterior avtosradah ruso, por no hablar de Europa.
En los casos que a menudo vago en Omsk. A veces a 4 veces a la semana. Y muchos de los residentes se ven obligados a Tara para ir al centro regional para enderezar algunos papeles, con los informes de la coherencia, las reuniones de su negocio de producción, al médico en los hospitales especializados, estudiar, ir de compras, etc.
De la vida de la carretera depende de un número considerable de personas. Incluso creo que en esta era de la circulación por carretera se convierte casi en un segundo hogar para los seres humanos. Una buena manera de necesidad y en el camino a su vivienda principal, un jardín de infantes, una escuela, un hospital.
Todo esto afecta el estado de ánimo de la gente, el atractivo de un pueblo o ciudad, determina la búsqueda de puestos de trabajo y en las opciones generales de vida. A banales diciendo dos desgracias rusos - tontos y carreteras - no es menos urgente
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Más raro es ahora nuestro camino de Omsk a Tara, la vía de importancia regional, al parecer, disfruta el gobernador de Omsk. A finales de los años 90 que vino aquí en coche, y en los últimos años el helicóptero preferido. Gente chistes triste. Al igual, no monte un alto rango en este camino, y que está empeorando año tras año.
Vas a hacer un largo viaje, siempre nos gusta probar con un final desconocido. 300 km de estrés, manejo de tensión constante - cómo no caer en otro agujero, no se mueven hacia abajo en la zanja, no perder una rueda tras otro bache, similares a los abismos
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Y por una buena razón por la ruta hay cruces y coronas fúnebres colgantes. En el lado - afectados con tomas y llaves, ruedas y neumáticos cambiantes amaraje forzoso rueda de repuesto. Las cubetas - coches volcados. Los padres que envían estudiantes a Omsk, la mayor preocupación es que el movimiento - o no un niño llegará a la ciudad sin incidentes ...
Cada año en esta ruta, la gente está muriendo. Hace seis meses, la versión del coche de donde trabajo, también, tuvo un accidente. Un periodista, Sergei Isayev, fue asesinado, el otro herido.
Gritando y malo al mismo tiempo, nuestros caminos se vuelven en otoño. En la ciudad de Tara todos los caminos sin pavimentar se convierten en un lío sucio.
Sin embargo, la vida no se detiene, las personas se ven obligadas a vivir aquí, y generalmente moverse -. Algo más a la esperanza
Los pobladores de nuestro hinterland siberiano y no tiene envidia. A menudo tienen que viajar al centro de distrito - Tara - por los mismos valores, petición en materia de pensiones, algunos descansos, subsidios. Los autobuses no van a las malas carreteras, ya que al menos en el área de carreteras cubiertas con asfalto - sólo para cerca de aldeas. Por lo tanto, por ejemplo, los aldeanos Litkovka ir a la ciudad en camiones cisterna de leche.
Cuando mejoramos la carretera? La pregunta es retórica. Hablan de ellos constantemente, sobre todo antes de las próximas elecciones, y siempre en el tiempo futuro - "será", "planificado", "construir" ... Y ahora que prometer algo. Y la primera en la lista de los funcionarios del partido gobernante están sólo que la promesa de la mayoría, pero no conducen por nuestras carreteras.
Fuente: www.bbc.co.uk