El coche fue construido en un solo ejemplar. Bashny.Net

Algunos vehículos de producción en serie no fue suficiente suerte y tiempo banal. Como sucedió con el Lamborghini Sala. El coche tuvo que ser colocado en la cima de la exitosa Ferrari F355, y fue introducido 1995 Ginebra espectáculo. Pero, por desgracia, Lamborghini, una vez (es decir, la última vez) estaba al borde del colapso, y cancelar el proyecto. Unos años más tarde, Italdesign revivir el proyecto P140 (índice de fábrica), Lambo establecido para este marco prototipo y motor. Creación Giorgetto Giugaro en el momento encontró una segunda vida. Todos los periodistas de automóviles oprobovshie BLI en polneynem encantados. Sin embargo, el proyecto fue finalmente zabroshel desde la adquisición Lamborghini preocupación Audi, pero el concepto de Baby-Lambo regocijan 10 años más tarde, liberando el Gallardo, la forma en que estaba trabajando el hijo de Giorgetto Giugaro - Fabrizio Giugaro.

El coche fue construido en un solo ejemplar. Tenía la decisión original del techo corredizo de cristal que fácilmente le permite tomar a la clase de Targa. El interior ha sido forrado con cuero de color y gamuza. Cala era la barra de herramientas tradicional, con los dispositivos de disco de fácil lectura. Panel como si envuelve al conductor, por lo que la gestión más fácil y más asequible. Cala estaba equipado con asientos deportivos - Recaros con espacio adicional en la parte trasera para dos niños (una forma de aterrizaje del 2 + 2), o un equipaje adicional. El interior carece de cajones como Cala equipado con bolsas de aire del lado del pasajero. El chasis se compone de paneles de aluminio estampadas con cuerpo compuesto, lo que garantiza la rigidez estructural, junto con el peso ligero. El parabrisas alargado proporciona cobertura adicional para los pasajeros. El corazón de Cala se ha convertido en un nuevo V10 Lamborghini motor. Capacidad del motor de 4 litros fue equipado con 4 válvulas por cilindro y alcanza la capacidad de más de 400 CV

1995 Cala: especificaciones
MOTOR:
Tipo 90 ° V10 longitudinalmente colocado delante del eje trasero
Número de válvulas por cilindro 4
Volumen de trabajo, 3.900 cc
Poder, CV 400 a 7200 rev / min
TRANSMISIÓN:
Transmisión de 6 velocidades mezanicheskaya +
trasera Placa Individual,,
ajustable hidráulicamente seca CUERPO:
Italdesign Fabricante.
Estructura de fibra de carbono
Largo / Ancho / Altura, mm 4390/1900/1222
Distancia entre ejes 2.522 mm
Peso 1,290
CHASIS:
Chasis de aluminio monocasco

Suspensión Independiente Vía delantera 1582 mm
Vía trasera 1.592 mm
CARACTERÍSTICAS:
La velocidad máxima, km / h 300