Planta de Maxi-producción de Mini-carretillas

, Ágil y de alta calidad Pequeño, krasiiiivye! Informe de la planta de Oxford ZhZhurnalista "Otro»

Capital Oxfordshire es conocido no sólo por la presencia en la ciudad de la universidad más antigua en el mundo de habla Inglés. También recogen los coches a lo largo de su historia relacionados con la historia de Gran Bretaña. 4.500 trabajadores producen cada semana en las carreteras de todo el mundo 3.500 coches legendarios badged MINI. Aquí en Oxford, es una de las plantas de automóviles más modernas y técnicamente avanzados del mundo en el que el Grupo BMW desde hace nueve años, ha invertido unos 380 millones de dólares. Libras. Aquí, un grupo de periodistas de distintos países que vinieron a la fiesta MINI United, traído en un viaje a mostraremos cómo eclosionan estos coches.

24 fotos: © drugoi






Ahora, en una superficie de 40.000 metros cuadrados de montaje de carrocerías de automóviles involucrados 230 robots industriales.
Montaje de precisión de partes del cuerpo tales robots - 0,05 mm.




La calidad de construcción está siguiendo un equipo especial. Deficiencias detectadas corregidos aquí, al lado del sitio de montaje.
Dominar uno de los cuerpos traídos a su lugar de trabajo y comienza a tratar con él.




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Por desgracia, no tuvimos tiempo de visitar el taller de pintura -
pintura de la carrocería de la tienda, que ocupa, como se suele decir, una superficie igual a 12 campos de fútbol.
En su lugar, se tomaron inmediatamente a la línea de montaje. En esta etapa el cuerpo se prepara para el trabajo de pintura, colgando en él todas las piezas necesarias.
Con un dispositivo de este tipo, por ejemplo, poner en un modelo del cuerpo MINI Clubman puerta trasera. El MINI dependiendo de la configuración consiste en aproximadamente 2.500 eelementov extranjera y nacional.




Me gustó el ambiente de trabajo en la planta. Las personas que trabajan allí alegre, amable, la cámara no se enciende de distancia, le gusta bromear.
En tales circunstancias, para disparar - un placer. Lo sentimos, no tengo mucho tiempo.



Bueno, las puertas traseras en Klabmene en su lugar. Este modelo de "familia" de cinco plazas comenzó la planta para producir en 2007
Es más largo que el MINI clásico estoy a 80 mm.



Este es el comienzo del montaje final del coche: cuerpo de color, moviéndose lentamente en la tienda, lleno de detalles, convirtiéndose en un verdadero MINI.



Llegamos cuando el acabado de fábrica funcione segundo turno y comenzó una tercera noche. Ella ha trabajado y se va a su casa.



Durante un transportador cambio de turno se detiene. Masters simplemente reemplazan unos a otros.
¿Quién vino a trabajar con un socio lleva cinturón de herramientas, mientras que él todavía estaba trabajando.



Cambiado y nuevo cambio comenzó a trabajar.



MONTAJE muy mecanizada, pero hay operaciones que se llevan a cabo de forma manual, principalmente mujeres.



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Traído parabrisas.



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Aquí están preparando el motor a la transmisión y el eje delantero para ser montado en el interior del cuerpo.



Ni siquiera he tenido tiempo para darse cuenta que el motor estaba en su lugar. Por otra parte, todo está en calma, de alguna manera, incluso con perezoso, pausado.



Hay MINI obtiene sus ruedas.



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Se dice que dos MINI absolutamente idéntica en la línea no se ve. Cada coche colgando papel con códigos de barras y cuando otro automóvil se detiene en el nuevo sitio, el maestro lee el escáner de código de barras y la pone en el cuerpo que necesita este coche en particular.



Final más cerca. El coche en sí ya está en las ruedas, el montaje está llegando a su fin.



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Por último, en el nuevo coche recibe su primer piloto.
Motor de arranque secamente clic un par de veces y se distribuye bajo el sonido bajo capó del motor. La máquina nació.



Vamos!



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