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Arnés Testers
- Pruebas sin una linterna, que está determinada por el alcance máximo permitido de parámetros de vuelo y el espacio de trabajo en la cabina = obligados a pasar cada avión de combate!
No - Su-30MKI.
... En pesada dm / interceptor estrella "izd.05" No tengo linterna acelerado a más de M = 2, 0 (la velocidad del sonido durante más de dos) y por lo tanto ni siquiera un centímetro y medio meneo para dedos lámpara shell - guante de inmediato muy gracioso nagrevalas.kak pesar de los temas "pesados" a menudo hornear con tales pruebas en los meses de invierno ... Entonces solo pensamiento - utiliza rápidamente St / acelerar = estrella hay apenas tanto de la parte posterior agradable sensación de calor que comienza cinética. pero el mayor problema - sin duda no fría!
- En el 2º lugar - un rugido salvaje, que en muchos casos (debido a la total ausencia de incluso el efecto local y la incapacidad para mantener la radio) a menudo se limita la aceleración máxima (aunque en la cabina "en vivo" todavía era posible ...)
= 1 er lugar - Survival (obr.vnim -. Esta imagen sólo volaba de primera cabina, asiento trasero elimina incluso ...) ... en estos SPARC (MiG-29, Su-27 \ 30) en la parte trasera instrumento cabina cuando más de 400 a 450, incluso imposible. En este tipo de prueba de armas de la carga externa, por supuesto que ver con eso ... pero cada vehículo por lo general va en paralelo en varios programas - y por lo tanto si no interferir, y entonces puede ser necesario - que persisten en vano ... ala ala rodaje © Garnaev
Fuente:
No - Su-30MKI.
... En pesada dm / interceptor estrella "izd.05" No tengo linterna acelerado a más de M = 2, 0 (la velocidad del sonido durante más de dos) y por lo tanto ni siquiera un centímetro y medio meneo para dedos lámpara shell - guante de inmediato muy gracioso nagrevalas.kak pesar de los temas "pesados" a menudo hornear con tales pruebas en los meses de invierno ... Entonces solo pensamiento - utiliza rápidamente St / acelerar = estrella hay apenas tanto de la parte posterior agradable sensación de calor que comienza cinética. pero el mayor problema - sin duda no fría!
- En el 2º lugar - un rugido salvaje, que en muchos casos (debido a la total ausencia de incluso el efecto local y la incapacidad para mantener la radio) a menudo se limita la aceleración máxima (aunque en la cabina "en vivo" todavía era posible ...)
= 1 er lugar - Survival (obr.vnim -. Esta imagen sólo volaba de primera cabina, asiento trasero elimina incluso ...) ... en estos SPARC (MiG-29, Su-27 \ 30) en la parte trasera instrumento cabina cuando más de 400 a 450, incluso imposible. En este tipo de prueba de armas de la carga externa, por supuesto que ver con eso ... pero cada vehículo por lo general va en paralelo en varios programas - y por lo tanto si no interferir, y entonces puede ser necesario - que persisten en vano ... ala ala rodaje © Garnaev
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