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Vehículo sinfín terreno Rotary
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En el diseño de los vehículos todo terreno, los diseñadores decidieron lograr resultados sobresalientes, por regla general, se ven obligados a utilizar soluciones no convencionales y esquemas. A veces, cuando es posible crear una totalmente únicos vehículos todo terreno, que son capaces de impresionar a nadie.
ATV, el movimiento de las cuales se lleva a cabo por medio de la hélice-barrena rotatoria. El diseño de la unidad de propulsión consta de dos tornillos de Arquímedes de material altamente durable. ATV tiene una cruz única en el barro, la nieve y el hielo, pero por lo general no es adecuado para la conducción sobre asfalto o concreto. Tornillo Rotary movers causa rover gran daño a la naturaleza. © Wiki
01
Vehículo propulsado-Tornillo DAF Amphirol, construida en 1966. En tierra desarrollado hasta 35 km / h, y sabía nadar. Este estaba equipado con una correa en V variador shnekohod
02
Esta máquina es parte de la búsqueda y rescate complejo terreno "Blue Bird", emitida entre 1980 y 1991 en una edición limitada de 20 piezas en total. El complejo fue diseñado y construido por el (SKB) ZIL Oficina de Diseño Especial encargado por el jefe de diseño de los programas de misiles y el espacio SP Reina, y fue pensado para la búsqueda y evacuación de los astronautas, lander que aterrizó en una inaccesible para cualquier otra ubicación del equipo.
03
El diseño de los anfibios es ampliamente utilizado aleaciones de aluminio, que se producen en el sistema de soporte y motores rotativos nieve y fibra de vidrio - para diseñar 3 plazas de la cabina, carga y motor compartimentos. En la parte posterior del ZIL-4904 estableció dos motores ZIL-375 con una capacidad de 180 litros. c., cada empaquetado con hidromecánicos de transmisión de 3 velocidades. El desarrollo de sus esfuerzos caja de transferencia revertir sumados, que por medio de ejes de transmisión transmiten par a la transmisión final, y de ella - a la fricción y los mandos finales de 2 etapas. Volviendo conductor control realizado por el corte embragues de fricción y deceleración (por un freno de cinta) uno o el otro lado. Propulsores formado como cilindros huecos con un diámetro de 1,200 mm y soldada a la superficie exterior de la orejeta con el ángulo de hélice de nervio helicoidal 34 °.
04
Peso y tamaño SUV tamaños impresionantes: longitud - 8, 3 m, ancho - 3, 6 m, altura - 3, 44 m, la masa en vacío de cerca de 8 toneladas
.
Máquinas de elevación fue de 2, 5 toneladas, la tripulación de la máquina constaba de cuatro personas, la cabina aloja cuatro camas. Shnekohod la prueba de agua, pantanos, splavninah cubierto de altos juncos y arbustos, en superficies duras. En el vehículo del terreno carretera transportados en un remolque de tres ejes especialmente diseñado. Sin embargo, debido al gran tamaño y peso de la utilización de ZIL-4904 como un vehículo de búsqueda y recuperación considera prudente.
Al lugar del vehículo todo terreno se entrega al ZIL-4906. Con la mejora del índice fue 29061.
Vídeo Una y quince
Fuente:
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En el diseño de los vehículos todo terreno, los diseñadores decidieron lograr resultados sobresalientes, por regla general, se ven obligados a utilizar soluciones no convencionales y esquemas. A veces, cuando es posible crear una totalmente únicos vehículos todo terreno, que son capaces de impresionar a nadie.
ATV, el movimiento de las cuales se lleva a cabo por medio de la hélice-barrena rotatoria. El diseño de la unidad de propulsión consta de dos tornillos de Arquímedes de material altamente durable. ATV tiene una cruz única en el barro, la nieve y el hielo, pero por lo general no es adecuado para la conducción sobre asfalto o concreto. Tornillo Rotary movers causa rover gran daño a la naturaleza. © Wiki
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Vehículo propulsado-Tornillo DAF Amphirol, construida en 1966. En tierra desarrollado hasta 35 km / h, y sabía nadar. Este estaba equipado con una correa en V variador shnekohod
02
Esta máquina es parte de la búsqueda y rescate complejo terreno "Blue Bird", emitida entre 1980 y 1991 en una edición limitada de 20 piezas en total. El complejo fue diseñado y construido por el (SKB) ZIL Oficina de Diseño Especial encargado por el jefe de diseño de los programas de misiles y el espacio SP Reina, y fue pensado para la búsqueda y evacuación de los astronautas, lander que aterrizó en una inaccesible para cualquier otra ubicación del equipo.
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El diseño de los anfibios es ampliamente utilizado aleaciones de aluminio, que se producen en el sistema de soporte y motores rotativos nieve y fibra de vidrio - para diseñar 3 plazas de la cabina, carga y motor compartimentos. En la parte posterior del ZIL-4904 estableció dos motores ZIL-375 con una capacidad de 180 litros. c., cada empaquetado con hidromecánicos de transmisión de 3 velocidades. El desarrollo de sus esfuerzos caja de transferencia revertir sumados, que por medio de ejes de transmisión transmiten par a la transmisión final, y de ella - a la fricción y los mandos finales de 2 etapas. Volviendo conductor control realizado por el corte embragues de fricción y deceleración (por un freno de cinta) uno o el otro lado. Propulsores formado como cilindros huecos con un diámetro de 1,200 mm y soldada a la superficie exterior de la orejeta con el ángulo de hélice de nervio helicoidal 34 °.
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Peso y tamaño SUV tamaños impresionantes: longitud - 8, 3 m, ancho - 3, 6 m, altura - 3, 44 m, la masa en vacío de cerca de 8 toneladas
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Máquinas de elevación fue de 2, 5 toneladas, la tripulación de la máquina constaba de cuatro personas, la cabina aloja cuatro camas. Shnekohod la prueba de agua, pantanos, splavninah cubierto de altos juncos y arbustos, en superficies duras. En el vehículo del terreno carretera transportados en un remolque de tres ejes especialmente diseñado. Sin embargo, debido al gran tamaño y peso de la utilización de ZIL-4904 como un vehículo de búsqueda y recuperación considera prudente.
Al lugar del vehículo todo terreno se entrega al ZIL-4906. Con la mejora del índice fue 29061.
Vídeo Una y quince
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