Bertone: rayo de sol italyanyanskogo (38 ph + letra)

Bertone - un hombre, un estudio de diseño y marca de coches. Sus destinos están entrelazados entre sí y están íntimamente relacionados. Contar toda la historia de Bertone - es tratar de captar la inmensidad ... pero vale la pena intentarlo
.
Así que ...





01. desde 1.952 hasta 1.967
Turín, que históricamente han incluido en la región italiana de Piamonte, ha sido siempre famosos maestros del arte. Durante la Edad Media están creando una armadura, incluso más tarde - el entrenador, así, en el siglo XX se trasladó a los órganos del automóvil. Nuccio Bertone, heredada del padre ya se está ejecutando empresa de alquiler que podría producir hasta 40.000 coches al año. Pero cuando escuchamos la palabra Bertone, vienen a la mente en primer lugar, coches elegantes dementes, atrevidas y, al mismo tiempo, que se crearon en el estudio de Stile Bertone.
Así, donde empezó todo? El primer éxito llegó después del establecimiento Bertone Alfa Romeo BAT 5 («Berlinetta Aerodinamica Tecnica»). Alfa Romeo Bertone ha establecido la siguiente tarea - para crear un coche con un coeficiente mínimo de fricción. A pesar de que la producción de BAT nunca fue, y sigue siendo un concepto, cada año desde 1953 hasta 1955, en un salón del automóvil en Turín Alfa Romeo presenta el nuevo modelo. Así nació toda una familia de conceptos BAT - BAT 5, BAT 7, BAT 9.



02. El coeficiente de arrastre una muy mínima, y ​​era igual a 0, 19



03. En el Salón del Automóvil de Ginebra en 2008 introdujo un nuevo concepto de MTD 11, que se basa en el Alfa Romeo 8C Competizione:
(Llegar aquí es desparasitados, violando la cronología, no lo sé. Cumplir con la secuencia de imágenes, así como en el sitio donde se tomó. Post-it, y después de sólo notado. Piense en ello como resultado de kopipasta contundente. Yo ofrezco mis disculpas. Startposter)



04. El aparente éxito de la empresa puede ser considerado como el próximo coche - Fiat 8V Spider. Como regla general, la mayor parte del "Fiat", producido en ese momento eran poco atractivo, pero había entre ellos intersnye copias. 8V Spider - uno de ellos:



Principal cliente 05.Bezuslovno mientras Bertone era Alfa Romeo. Para esta marca para toda su existencia Bertone creado 19 coches y conceptos. Todos ellos trajeron los italianos (y "Alpha" y "Bertone") la fama mundial. En la foto: Alfa Romeo Sportivia Coupe'1954:



06. El primer resultado de la mejor fuera de Italia para Bertone era Arnolt Aston Martin DB2 / 4 Spider:



07. No hay que olvidar Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale, es muy diferente de sus contrapartes, más bien, hermanas Juliette:



08. El primero de los tres ejemplos conocidos de colaboración entre Bertone y BMW - BMW 3200 CS:



09. 1.967-1980
Pero en realidad Bertone reveló con el nuevo diseñador Marcello Gandini, que miraba al diseño de automóviles como otros diseñadores fueron a verlo en 20 años Gandini adelantado a su tiempo, y abrió la era de las formas espaciales en forma de cuña.
La primera instancia de la Gandini construida es Lamborgini Miura. Él comenzó a atraerla incluso Giugiaro, pero con la llegada de Gandini entró en el estudio Ghia. "Miura" es sin duda merece una descripción separada, ya que estos vehículos no parecen que a menudo:



10. Miura muestra la influencia de Giugiaro, pero en modelos posteriores de Gandini se manifestó con toda su fuerza, obligando venerables diseñadores nervioso todo el tiempo. Para pensar en esto cuando nadie podía:



11. Alfa Romeo Carabo. Con él, de hecho, todo comenzó. El mundo, especialmente el automóvil, convergió cuña. Narices cónicos fueron golpeados muchas temporadas consecutivas. E incluso ahora los coches Gandini aspecto fresco.



12. concepto Stratos Zero es sorprendente en la actualidad. ¿Qué pasó en 1970? Jaws colgaba hasta el suelo, y diseñadores de Pininfarina rasgan las
pelo


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14. Lamborghini Marzal 1967



15. vuelo? Sí, fácilmente!



16. Lamborghini Countach. Los críticos están de acuerdo en que se trata de la obra más famosa Gandini. Introducido en 1971, el coche produce un choque en sólo sobrevivir generación 60a. Pero esta belleza, a diferencia de sus hermanas conceptos entró en la serie.



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18. Lamborghini Bravo fue lanzado en 1975, justo en esos años, la gente de repente se dieron cuenta que las reservas de petróleo no son infinitos, y miraron a los coches deportivos con precaución. Pero Bertone no le importaba. Nuccio Bertone, Gandini dijo: "Yo no quiero ver el techo de color gris en el coche y quiero ver las estrellas!". Gandini prestar atención a la solicitud, y se utiliza por primera vez en las ventanas panorámicas de automóviles.



19. Aunque, ¿qué podía decir - mientras que al Bertone eran modelos y más fácil. De hecho, en algunos conceptos futuristas no durará mucho tiempo. En ese momento, los italianos se acercó a Volvo. Bertone ha creado para la avtomeykera sueca Volvo 262, añadiendo una gota del sol italiano en unos discretos formas septentrionales:



20. Gandini escandinavos intentaron dar algo fresco y en forma de cuña, creando un concepto Volvo Tundra. Pero, al parecer, que no entendían:



21. Un pequeño roadster Fiat X1 / 9 era motores débiles, pero se produjo durante un largo tiempo. Desde 1982, este vehículo fue producido bajo la marca Bertone.
En 1980, deja la Gandini Bertone. Atelier se encuentra en el umbral de una nueva era. ¿Los italianos que ofrecer algo nuevo y mantenerse a flote?



22. 1980. La era del individualismo.
En 1979, Bertone llegó al diseñador francés Marc Deschamps, que después de salir de Gandini se convirtió en jefe de diseño de la empresa. Mientras que la compañía dejó de clientes regulares utilizar activamente sus servicios, y desarrollar sus propios conceptos.
Bertone alguna manera tiene que tenía que salir, y la compañía comenzó muy de cerca el trabajo con otros fabricantes. Pero los tiempos cambian, y los clientes no necesitaban un exclusivo italiano, que necesitaban su propio estilo individual. Sitroen debe ser similar Citroen y no parecerse a la BMW. Aunque por el momento los diseñadores Bertone simplemente brotaron las ideas, no las pueden aplicar por falta de presupuesto. Por lo tanto, la mayoría de los coches de producción desarrollado Bertone en el momento, por decirlo suavemente, no tan caliente.
Pero no hay que dramatizar todo ello, en el estudio eran conceptos maravillosas que han dejado su huella en la historia del automóvil.
Así, el primer panqueque Deschamps fue un concepto Lamborghini Athon (1981). El coche muestra la influencia Gandini - mientras que las formas cuneiformes eran demasiado popular para cancelarlos:



23. Sin embargo, otro francés creación - Mazda Mx-81 Aria, parecía interesante. Este prototipo "Mazda" se inspiró para sus modelos de producción durante muchos años:



24. La tienda de su futurista no inferiores a las formas externas:



25. En 1984, "Bertone" trataron de entrar en el mercado de Estados Unidos, la creación de un prototipo Ramarro, que en italiano significa "lagarto verde". En ese momento, el concepto es un ejemplo de diseño orgánico:



26. La compañía también comenzó a cooperar con Citroen - el resultado de su asociación fue el Citroen Zabrus. Muchas soluciones de este concepto fueron traducidos a la vida francesa:



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28. Sin embargo, el concepto más memorable de tiempo puede ser llamado el Lamborghini Génesis. Nuccio Bertone tomó la decisión de su creación, cuando vio a un concepto increíblemente hermosa trabaja Giugiaro Colón. La respuesta de cuatro Bertone fue inmediata. Minivan está basado en el Lamborghini Countach, añadido un montón de "golosinas" técnicas, en particular por medio de plegado y asientos reclinables servos con las mitades de las puertas del parabrisas:



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30. 1990.
La última década del siglo XX por Bertone se inició con la creación del concepto Chevrolet Nivola («nube"), construido sobre la base del Corvette ZR1. No podía ser mejor visto aspiraciones de diseño automotriz en el momento - la nitidez quería más, y hacer otra revolución había nadie:



31. Lotus Emoción, que apareció un año después, los diseñadores de Bertone continua tendencia inherente en Nivola:



32. A pesar de que en ese momento eran polémicas y modelo. Por ejemplo, Porsche Karisma. Este coche tiene muchos generales débilmente asociada con "Porsche", a pesar de que era bastante amplia y hermosa;



33. El verdadero avance en la escena americana se ha convertido en un concepto BMW Pickster. El coche es prácticamente desconocido en Europa, pero en los EE.UU. fue un éxito. La cosa es una forma interesante de cuerpo - Pickster combina el roadster y recogida:



34. 2000. Puesta de sol (?)
En el siglo XXI la posición de los principales estudios de diseño complicado. Avtomeykery más grande del mundo han llegado a confiar únicamente en su fuerza, ya que han formado sus propios centros de diseño que han crecido tanto que ya están trabajando con proyectos de terceros. En consecuencia, los clientes tienen estudios, incluyendo a Bertone, disminuido.
En la década de 2000, Bertone había sido un par de modelos interesantes, como los conceptos y Barchetta Villa. Pero todavía quiere permanecer en el desarrollo más reciente, que fue creado en la época en que la empresa se encontraba bajo la ley, que lo protege de los acreedores.
Barchetta Concept:



35. Este - Bertone Mantide («mantis"). El coche fue diseñado originalmente no para la producción y las ventas. Fue hecho para mostrar y puede incluso gritar apellido Bertone. Mostrar algunas personas con talento que trabajan en la empresa:



36. Auto, que fue creado por Jason Kastriot, quien trabajó anteriormente en Pininfarina, llama la atención por sus formas orgánicas. Apariencia Mantide realidad se asemeja a un insecto.



37. En cuanto a las características técnicas, que son mucho mejores que el mismo Corvette ZR1, que fue creado basado en el concepto. El coeficiente aerodinámico es sólo 0, 298. Esto a pesar del hecho de que la carga aerodinámica en "Mantis" es mayor que el "Corvette" hasta en un 30 por ciento. Plus dispersar a cientos de 3, 2 segundos y una velocidad máxima de 350 km / h.



38. Después de la presentación en el Auto Shanghai Bertone aumentó notablemente el número de clientes de la avtomeykerov chino y Fiat anunció su intención de comprar la empresa en quiebra. Que, por cierto, se llevará a cabo en un futuro próximo, ya que hoy ha recibido la sanción de la preocupación del Gobierno italiano. Happy End? ..
Todos.
(Tomado textualmente de www.lastochka.by )



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