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Recorrido por el portaaviones de la OTAN
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Se Cavour, el portaaviones más nuevo, el buque insignia de la marina italiana. Y vamos a ir con él ahora mismo.
Esa es la forma en que el buque se ve en las fotografías oficiales del Ministerio de Defensa Italia:
La construcción de la nave comenzó en 2001. Proa y popa del casco construido en varios astilleros, y más tarde se unió:
En 2004, la compañía puso en marcha y terminar edificio ya flote. En 2008, Cavour fue adoptada por la marina italiana.
Harbour, cerca de la ciudad italiana de La Specia es tal que es posible ocultar la nave de cualquier tamaño (por ejemplo, un portaaviones), y verlo desde la tierra sólo puede ser enfrentado con él sus frentes
Ve el ir, y de repente ¡zas!
Cavour le gustan los barcos, lo que solíamos ver. Es "cuadrado". Se trata de la flota en pleno siglo XXI.
Condujo en el vientre de la nave, no es difícil de adivinar, puede nada. Creo que incluso un camión de volteo.
Pero no mantener la flota de camiones de volteo. ¿Es que los tanques pesados ... no ven ellos)
Parece que el hangar de la cubierta interior:
De izquierda a ver un gran acceso a algunos espacios abiertos ...
... Pero en vez balcón grande!
La vista desde el "balcón" en:
De hecho, una plataforma elevadora gigante para aviones y helicópteros. A continuación se muestra la poderosa cadena de varias filas, lo que resulta en su movimiento.
Ese punto de vista más amplio:
El helicóptero en el hangar - EH 101 Merlin. Plegables palas de la hélice de materiales compuestos son cortas y anchas, con un divisor masiva al final.
A la izquierda están los barcos, obviamente, de usos múltiples.
Derecha - vientre carrozas maravillosas (olvidaron cómo se llamaban), colgado con los neumáticos viejos.
Un visible por encima del corte de vidrio de color. No tenemos todavía una mirada.
Dentro de la nave - estrechos pasillos y escaleras empinadas. En todas partes la limpieza perfecta.
En cada vuelta mangueras de incendio y otros dispositivos ogneborcheskie.
Hmm ... Sí, es amplificadores!
Turbina de gas portador Motores, un reactor nuclear no es
Un símbolo de la radiación - porque ... en el hospital. Esta sala de rayos X.
Y (wow) Lo último escáner CT GE:
Cuidados Intensivos
Operativo (hay al menos dos):
Características de los equipos son tales que las habilidades superiores de médico del barco. Si una necesidad urgente de llevar a cabo una operación compleja, organizó una videoconferencia con expertos.
La elevación de la cabina. Subiendo ...
Y aquí estamos en la cabina!
Navegación:
Capitán Lugar:
Picar alta. En la parte inferior del dique seco.
Todas las ventanas de la cabina tienen un recubrimiento especial, fuera iridiscente:
30
Al mismo tiempo, cualquier limpiador de ventana más pequeño y equipado con calefacción eléctrica.
Vista de la pista de aterrizaje. Hoy, aquí todo está a disposición de Fiat. Sólo las grandes empresas pueden llegar a un acuerdo con la Marina italiana, y para poner a bordo de los nuevos coches aerolínea de bandera y una multitud de periodistas extranjeros. Esa es la respuesta a la pregunta que quieras hacer en la
principio
33
Izquierda - Suboficial en uniforme de gala. La puerta del hangar gigante detrás de él cabalga con el sonido de la sirena y luz naranja giratoria)
Ellos incluso zapatos blancos. Bueno, calcetines, por supuesto.
En general, la aparición de la notable alivio marineros. Cualquier cadena de Fennec, un montón de gel para el cabello - todo esto no está prohibido. Italia!
Esta cubierta residencial corredor. Hay cabañas en marineros.
La cabina es pequeña. Cuádruple sin ventanas.
Mucho espacio está reservado para los armarios y estanterías.
Todos ellos están encerrados, y cuya donde - está determinado por el color.
Bajo toda la capa de ganchos se proporcionan las correas que no pasar el rato. Artículos desabrochó menos.
Lugar de trabajo con tomas de teléfono internos y 220 V.
Camas con cortinas.
Al final de cada luz individual y un poco de cajones, estantes
El cuarto de baño es apretado, pero hay un aseo "humanos" completa. Pequeño ducha. La única pregunta es: ¿qué, sin bidet era imposible de hacer?
Fregadero conveniente, espejo ... En general, todo lo que se necesita para los cuatro años de servicio.
Mañana. Desde la cubierta de un portaaviones todavía parece de alguna manera pequeña.
Vista desde la pista de aterrizaje. Dentro de la tienda, otro se esconde un enorme ascensor con el que levantar la cubierta del hangar de la aeronave y helicópteros.
PD El portaaviones Cavour tiene una longitud de 244 metros y un desplazamiento de 27.500 toneladas. Motores de turbina de potencia - 80 000 hp
Lleva EH 101 helicópteros y aviones Harrier. La última vez para hacer una pequeña carrera en una tira corta con un trampolín, pero quedarse quieto en posición vertical.
Fuente:
Se Cavour, el portaaviones más nuevo, el buque insignia de la marina italiana. Y vamos a ir con él ahora mismo.
Esa es la forma en que el buque se ve en las fotografías oficiales del Ministerio de Defensa Italia:
La construcción de la nave comenzó en 2001. Proa y popa del casco construido en varios astilleros, y más tarde se unió:
En 2004, la compañía puso en marcha y terminar edificio ya flote. En 2008, Cavour fue adoptada por la marina italiana.
Harbour, cerca de la ciudad italiana de La Specia es tal que es posible ocultar la nave de cualquier tamaño (por ejemplo, un portaaviones), y verlo desde la tierra sólo puede ser enfrentado con él sus frentes
Ve el ir, y de repente ¡zas!
Cavour le gustan los barcos, lo que solíamos ver. Es "cuadrado". Se trata de la flota en pleno siglo XXI.
Condujo en el vientre de la nave, no es difícil de adivinar, puede nada. Creo que incluso un camión de volteo.
Pero no mantener la flota de camiones de volteo. ¿Es que los tanques pesados ... no ven ellos)
Parece que el hangar de la cubierta interior:
De izquierda a ver un gran acceso a algunos espacios abiertos ...
... Pero en vez balcón grande!
La vista desde el "balcón" en:
De hecho, una plataforma elevadora gigante para aviones y helicópteros. A continuación se muestra la poderosa cadena de varias filas, lo que resulta en su movimiento.
Ese punto de vista más amplio:
El helicóptero en el hangar - EH 101 Merlin. Plegables palas de la hélice de materiales compuestos son cortas y anchas, con un divisor masiva al final.
A la izquierda están los barcos, obviamente, de usos múltiples.
Derecha - vientre carrozas maravillosas (olvidaron cómo se llamaban), colgado con los neumáticos viejos.
Un visible por encima del corte de vidrio de color. No tenemos todavía una mirada.
Dentro de la nave - estrechos pasillos y escaleras empinadas. En todas partes la limpieza perfecta.
En cada vuelta mangueras de incendio y otros dispositivos ogneborcheskie.
Hmm ... Sí, es amplificadores!
Turbina de gas portador Motores, un reactor nuclear no es
Un símbolo de la radiación - porque ... en el hospital. Esta sala de rayos X.
Y (wow) Lo último escáner CT GE:
Cuidados Intensivos
Operativo (hay al menos dos):
Características de los equipos son tales que las habilidades superiores de médico del barco. Si una necesidad urgente de llevar a cabo una operación compleja, organizó una videoconferencia con expertos.
La elevación de la cabina. Subiendo ...
Y aquí estamos en la cabina!
Navegación:
Capitán Lugar:
Picar alta. En la parte inferior del dique seco.
Todas las ventanas de la cabina tienen un recubrimiento especial, fuera iridiscente:
30
Al mismo tiempo, cualquier limpiador de ventana más pequeño y equipado con calefacción eléctrica.
Vista de la pista de aterrizaje. Hoy, aquí todo está a disposición de Fiat. Sólo las grandes empresas pueden llegar a un acuerdo con la Marina italiana, y para poner a bordo de los nuevos coches aerolínea de bandera y una multitud de periodistas extranjeros. Esa es la respuesta a la pregunta que quieras hacer en la
principio
33
Izquierda - Suboficial en uniforme de gala. La puerta del hangar gigante detrás de él cabalga con el sonido de la sirena y luz naranja giratoria)
Ellos incluso zapatos blancos. Bueno, calcetines, por supuesto.
En general, la aparición de la notable alivio marineros. Cualquier cadena de Fennec, un montón de gel para el cabello - todo esto no está prohibido. Italia!
Esta cubierta residencial corredor. Hay cabañas en marineros.
La cabina es pequeña. Cuádruple sin ventanas.
Mucho espacio está reservado para los armarios y estanterías.
Todos ellos están encerrados, y cuya donde - está determinado por el color.
Bajo toda la capa de ganchos se proporcionan las correas que no pasar el rato. Artículos desabrochó menos.
Lugar de trabajo con tomas de teléfono internos y 220 V.
Camas con cortinas.
Al final de cada luz individual y un poco de cajones, estantes
El cuarto de baño es apretado, pero hay un aseo "humanos" completa. Pequeño ducha. La única pregunta es: ¿qué, sin bidet era imposible de hacer?
Fregadero conveniente, espejo ... En general, todo lo que se necesita para los cuatro años de servicio.
Mañana. Desde la cubierta de un portaaviones todavía parece de alguna manera pequeña.
Vista desde la pista de aterrizaje. Dentro de la tienda, otro se esconde un enorme ascensor con el que levantar la cubierta del hangar de la aeronave y helicópteros.
PD El portaaviones Cavour tiene una longitud de 244 metros y un desplazamiento de 27.500 toneladas. Motores de turbina de potencia - 80 000 hp
Lleva EH 101 helicópteros y aviones Harrier. La última vez para hacer una pequeña carrera en una tira corta con un trampolín, pero quedarse quieto en posición vertical.
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