Maestro

Está a sólo increíblemente muchas cartas, pero 2 semanas como el cavado y diseñado y sin embargo algo mantiene a publicar ahora zaposchu simplemente por principio.
Se espera que los 13 puestos de mnogobukvami e imágenes.

06 de febrero 2010 falleció un piloto excepcional, as WWII Vitaly Popkov. Traté de alguna manera para vincularlo a la información existente en Internet, Espero tener algo.

Vitaly Popkov nació el 1 de mayo de 1922 en Moscú. Se graduó de la escuela № 94 en Moscú. En el ejército soviético en 1940. Se graduó de Chuguev pilotos militares escuela de vuelo en 1941 (en su versión es 59 Héroes de la Unión Soviética, 8 dos veces Héroe de la Unión Soviética: Popkov, Vorozheikin, Gritsevets, elecciones y otros, y tres veces Héroe de la Unión Soviética en Kozhedub) Bataisk militar -aviatsionnuyu pilotos de la escuela en 1942. En el ejército en mayo de 1942
Popkov VI mandó un escuadrón único, en el que 14 pilotos - 11 se convirtieron en héroes de la Unión Soviética, ocho se reunió el día de la victoria ... La escuadra se hizo conocido como el "Canto de la escuadrilla" después de haber sido creado por una orquesta de jazz aficionado
. Durante los combates en la Segunda Guerra Mundial hizo 648 vuelos de combate, realizó 117 combates aéreos, derribado mientras 47 enemigos aviones en persona y 13 aviones en el grupo, hizo 123 de campos de aviación de ataque y objetivos en tierra del enemigo (la versión más reciente de los datos oficiales, como yo lo entiendo).
La campaña de Corea como comandante de división adjunto de INKozhedub, disparó personalmente por 4 aviones y un B-29 con el equipo secreto a bordo obligado a aterrizar en una franja de mar marea.






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Vitaly llegó a la parte delantera sólo en la 42a. Desde el inicio del servicio favorito de la guerra (que permaneció como instructor en los pilotos de la escuela Bataisk) se ha convertido en una carga, y después de que el sexto informe, en primavera, cuando la situación militar de nuevo se convirtió rápidamente complicado, sargento Popkov fue enviado al frente, en un bonito 5to Guardias Luchador Regimiento (207 ª División Aérea de combate, ejército del aire 17a, Sur-Oeste frontal). Sin pasado heroico, como el héroe de Bykov, no lo era. Pero era momento juvenil desafiante. m de dos personajes de la película -. un jefe de escuadrón agradable y animado teniente Alexandrov, Saltamontes
A su llegada en el regimiento, el sargento Popkov de inmediato se dirigió a la pista de aterrizaje de uno de los aviones LaGG-3 - entrenamiento. Y luego se fue expulsado de la mecánica de vehículo de combate que no esperaba ver a un hombre joven desaliñado en un piloto de combate. Y la vista desde Vitaly era poco halagüeño - en el tren que le robó el abrigo y si no es el comandante de una de las estaciones de tren, los préstamos a su antiguo sukonkoy que alcanzaron joven a los pies, que no sé cómo habría mirado a la cara del comandante de regimiento Vasily Zaitsev, es decir, inmediatamente después de la presentación, Vitali envió en el entrenamiento de vuelo.
Requisitos para el primer vuelo del mínimo - despegar, un par de vueltas en la zona y el aterrizaje. Pero la juventud y el entusiasmo tomaron su Vitaly y comenzaron a realizar una variedad de acrobacias sin siquiera salir de la zona. Después de aterrizar, se dirigió al comandante que todos estos "monstruos" no se impresionaron, y se llevan bien en la vigilia del aeródromo (en otra versión - la cocina) hasta aproximadamente el final de los tiempos. Como resultado, el joven piloto no se le permitió en los vuelos durante dos meses.
Como se puede ver, Vitaly se convirtió en la película "ir a combatir algunos de los antiguos" no sólo es un prototipo del líder del escuadrón legendaria, y un joven teniente Aleksandrov-Grasshopper.

LaGG-3




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En marzo de 1942, en un momento en que casi todo el regimiento voló en una misión, había aviones alemanes - dos bombarderos "Junkers-87" (en otra versión - Dornier-217, pero, a mi entender, en el frente oriental tal no era tal Atrapado aquí) y dos de combate "Messerschmitt-BF109" con la clara intención de atacar el campo de aviación. Vitaly ha aparecido más cerca de la aeronave, y ha sido - sin un uniforme de vuelo en paracaídas e inmediatamente saltó a la cabina, se quitó, y se precipitó al ataque desde la primera llamada ha llenado bombardero de baja velocidad. El comandante del regimiento en este tiempo de afeitado, y justo lo era - en una camiseta, corrió a sus aviones y se fue tras él. Pero los aviones alemanes ya se habían marchado. Para el primer piloto derribado Popkov fue perdonado y sus colegas observaron el debido respeto - movido en la categoría "viejo", es decir, Los pilotos tenían en su haber al menos una persona aviones enemigos derribados. Su primer líder fue el héroe de la Unión Soviética Vladimir Efremov.
Por cierto, Vitaly dijo que describió la recepción de gala película saltamontes después de esta pelea y la frase: "Usted camarada Comandante, su ropa interior ahuyentó a todos los alemanes" eran en realidad
.
Ju-87 Stuka




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Al principio, el joven piloto de una aguda falta de experiencia de combate, la capacidad de "leer" el campo de batalla. Esto dio lugar a lesiones, daños al equipo, tres veces durante la guerra Vitaliy Popkov fue derribado.
Un día, vio a un par de Bf-109, que va en el cojinete inferior derecha de su supuesto fallecimiento-colisión. La mejor posición para el ataque no es posible llegar a, pero sucedió algo inesperado. "Messer", como si tropezado con algún tipo de barrera. Corrieron de nuevo, y un momento después, tanto el ventilador se rompió.
Impulsado por una empinada fue nuestro camino. Los pilotos dominaron la pasión de la caza. Muy moviendo la palanca del acelerador hacia delante hasta el tope, puso el coche en la aceleración. El rango entre la aeronave reduce rápidamente. En la mente no había más que la predicción de la venida victoria. Inmediatamente seguido de un fuerte golpe, el motor se detuvo, el fuego comenzó.
Se hizo evidente que los alemanes actuaron en plan claramente concebido, y el plan funcionó. Ellos fuertemente escalada desplegaron. El cálculo era simple. Cuando alguien en nuestra prisa por una de estas presas fáciles codiciado, la segunda mediante la realización de una maniobra, un golpe por detrás.

Bueno, ¿quién no lo conocen




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Poco a poco, en las batallas aéreas intensas, Vitaliy Popkov estaba reuniendo habilidad. Y aumentó el número de sus victorias. Pocos días después, en la batalla de "6 vs 30" fue capaz de destruir hasta un bombardero. En la batalla de Rzhev, en agosto de 1942, Vitali derribó 5 aviones. En una de las batallas fue golpeado y rescatado.
Luego, en el torbellino de la batalla posicional, se las arregló para atrapar a los lugares de interés turístico y pulsa el caza enemigo, un momento después desapareció en una nube de la explosión, y claro, como en la imagen, vio a otro "Messerschmitt Bf-109", perfectamente aparcado en la cola del coche de su Guardia de conducción Mayor Efremov. Muy maniobra, por lo que a través del rugido ronco del motor parecía oír el crujido inquietante mástiles congestionadas, Popkov lanzó su "LaGG" entre aviones enemigos y comandante de la aeronave ...
Varios proyectiles sacudieron su coche de debajo del capó parecía luz azulada, extraíble creciente llama amarilla. En segundo lugar - y el fuego quedó dentro, encendió overoles, guantes, cara fuego quemada. Ya de perder el conocimiento, el piloto volvió al avión y se cayó de la cabina. Quemado paracaídas bandera no sostuvo, sólo se desaceleró la caída, por suerte, cayó en un pantano, donde seleccionada por cuerdas de paracaídas




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A finales de marzo 1942 5 GvIAP en los cuales veinte Vitaly sirvió como comandante de vuelo, fue solicitado para acompañar a la aeronave de dos transportes Li-2 en Leningrado. Volaron el primer secretario del partido de Leningrado y Zhdanov Leningrado Frente Comandante General del Ejército Zhukov. Antes de salir, fue a los pilotos y dijo que iba a Leningrado, será mi tía, que trabajó en el orfanato №3, y se ofreció a recoger los productos para niños. Unieron sus fuerzas fueron recolectados en ciento cincuenta kilogramos de producto. A pesar del hecho de que los aviones tenían que volar sobre el "modo de vida", donde el aire se hacía estragos, literalmente, de la fuerza aérea alemana, el trabajo se completó con éxito.
Después de aterrizar, cuando el jefe se fue, Vitaly preguntó el comandante para dar al coche para dejar alimentos al orfanato. Por supuesto, no todos estaban contentos cayó del cielo ayuda. Piloto tía mantenidos para orfanato mostró la cocina. Había sopa de la cocina de un arnés de caballo. Piel Reza y bajó en cubas, agregando mechones de hierba seca. Luego entró en la habitación para los niños más descarnados y vio un pequeño ternero sin vida se retorcía en la cama. Piloto de combate se quedó clavado en el suelo y lloró.
Una vez visto, Popkov regresó rápidamente a los aeropuertos y el transporte pilotos de aviones persuadido para fusionar parte del combustible y llevar a los niños. Para ello, lanzamos un plano, y los niños del orfanato llevaron a Moscú.
Todos los 30 niños rescatados Vitaly sobrevivieron, para ellos el piloto era "un ángel del cielo»



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En la primavera de 1943, Popkov, uno de los primeros en el regimiento, dominó nuevo caza La-5. En julio de 1943, durante los combates cerca de Kharkov, ganó su 25ta victoria.
El destino de muchos eventos Popkov, donde sus obras crecen a la escala del hecho de armas. Aquí y luchar contra 23 de julio 1943, cuando el paciente, poco a poco ganando ventaja, pasó una pelea y golpeó un luchador fila 2 nueva modificación - Messerschmitt Bf-109G-2; y luchar debajo de los leones, que atacaron con éxito bombarderos enemigos, matando a tres de ellos, Popkov, junto con su compañero de ala Alexander Ivanovich Pchelkina (387 salidas de combate, 61 de combate aéreo, 14 individuales y dos victorias de grupo), no tener un solo cartucho, logró Ocho ácaros escapan de cazas alemanes; y la interceptación de Glogau 16 de febrero 1945, donde derribó dos Ju-87 y FW-190.
En los combates en la margen derecha del comandante del escuadrón Dnieper Vitaly Popkov combate personal aumentó el marcador a 30 aviones enemigos derribados. Para febrero de 1945, el comandante de escuadrón del 5to Guardias del combatiente del Regimiento de Aviación (11ª División de la Guardia de combate, 2º Guardia Ataque Cuerpo Aéreo, segundo Ejército del Aire, primero Frente Ucraniano) capitán de la Guardia VI Popkov comprometido 325 vuelos de combate, realizado 83 batallas aéreas tomadas personalmente por 36 aviones enemigos.
Para el final de la guerra, de acuerdo con cifras oficiales, hizo 475 vuelos de combate, 38 veces fue a atacar los aeródromos enemigos, transbordadores, mano de obra y el equipo del enemigo. 117 batallas aéreas llevaron a cabo un piloto valiente, disparado personalmente hasta 41 aviones enemigos, el pasado 01 de mayo 1945 - en el cielo de Berlín. Los combates en el cielo Kalinin, Kalach, Kharkov, Odessa, a orillas del Dniéper, el Vístula y el as Soviética valiente Oder destruyeron casi la mitad del regimiento enemigo.



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En agosto de 1943, Vitaly con su compañero de ala se destila de la planta de la marca nueva regimiento de La-7. Alguien voló sobre el Mar Negro, vieron al barco hospital - el buque "Georgia", llevando a los heridos a la tierra Menor en Sochi, que se acerca a los cazas alemanes triples. (sí, el barco llevaba todas las marcas necesarias de la Cruz Roja).
En combatientes destilada de plantas no había municiones, pero no hubo nuevos equipos - luces intermitentes. En el comando Popkov, Pchelkin impulsado imitó sus luces intermitentes trazador balas que disparan a los enemigos, y fue al acercamiento con los aviones alemanes. Tener bengalas de trazadores, aviones alemanes preferirían evitar una pelea y se volvió en la dirección opuesta, desaparecieron. Durante la lucha Vitaly fue galardonado con el título de Ciudadano Honorario de Sochi.

El barco "Georgia»



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Primera Estrella de Oro de Héroe de la Unión Soviética Guardia teniente Popkov recibió después de ganar la dirección Orel-Kursk de 43 años, el 8 de septiembre por 24 aviones enemigos derribados.
Segunda estrella fue galardonado con el Héroe de Vitaly en el 45o. Por el día del desfile de la victoria le había ya 47 aviones derribados en persona, y 13 - en el grupo. Vale la pena señalar que el sistema de contar las mismas victorias aéreas en absoluto. Los estadounidenses, por ejemplo, creen que Vitaly derribado 168 máquinas, pero es una forma de contar - el número de motores del avión derribado (reprobó - Dibuja 4 estrellas). Sin embargo, el CAC considera que este método de cálculo no es correcto, ya que la baja velocidad y reducir el bombardero pesado mucho más fácil que ganar el duelo aéreo con cazas enemigos.

Dos veces
héroe


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24 de julio 1945 V.I.Popkov participó en el Desfile de la Victoria en la Plaza Roja en Moscú. Después de la guerra, se graduó de la Academia de la Bandera Roja de la fuerza aérea en Monino (Hons) y la Academia del Estado Mayor General, (con honores).
Después de la guerra, Vitaly continuó su servicio en la Fuerza Aérea. Se desempeñó como comandante de escuadrón, más tarde - el comandante del regimiento, entonces -. Comandante de la División Aérea Armada de combate, ayudante comandante de la Fuerza Aérea de la Flota del Báltico
En 1968 fue galardonado con el grado de teniente - aviación general. Llegó a dominar muchos aviones de combate, incluyendo todos los tipos de "MiG" - desde el MiG-9 y MiG-21, Su-7, Su-9 y Su-15. Su último vuelo realizado en 1979. Desde 1980 fue profesor en la Militar - Fuerza Aérea Academia de Ingeniería. Después de la transferencia a la reserva, se involucró en actividades sociales. Miembro honorario de las organizaciones de tres prestigiosos veteranos: ases del club ruso, el American Club Águilas del Club y pilotos alemanes - combatientes
. Desde 1989 V.I.Popkov despedido de las Fuerzas Armadas de la edad, y luego se involucró en actividades públicas.
Además de Moscú, donde un busto del héroe, V.I.Popkov es ciudadano honorario de las ciudades:. Kiev, Odessa, Dnipropetrovsk, Sochi, Gagra, Magadan, Praga, Parndorf, Viena, Budapest, Bratislava, Krasnik (Polonia)



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En 1969, mientras se relaja cerca de Budapest, Vitaly fue invitado por su viejo amigo el coronel de Aviación General S.I.Harlamovym, sirve en el Grupo Sur de las tropas del Pacto de Varsovia en Hungría, en el 30 aniversario de su quinto GvIAP nativo con que pasó por la guerra. Al mismo aniversario llegó un grupo de artistas, entre ellos Leonid Bykov, el futuro director y actor de la película "Cantando Escuadrón". Resulta que ya era nuestra segunda reunión. Según Leonid, celebrado por primera vez en 1944 bajo el Kramatorsk durante la liberación de Ucrania. En ese momento, el joven actor fue en conjunto de los niños, hablando en frente de nuestro regimiento de aviación.
El trabajo sobre el guión y la película Leonid Bykov dijo que "el protagonista del Maestro para ser un oficial, un piloto condimentada." Así que apareció en la película Capitán Titarenko - as, que luchó en 1937 en España. Por cierto, el nombre del héroe principal de los Bulls dio en memoria de su amigo.

Leonid Bykov



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Así que, después de todo, ¿por qué el "Maestro"? El llamado Vitaly regimiento, primero por sus estudios sobre el terreno, y luego por lo que hizo en el cielo. En la planta, que era un director de orquesta. Y una vez en el cielo sobre la Dnepropetrovsk su escuadrón fueron derribados 10 aviones enemigos, tres de ellos personalmente Vitaly que su adjunto, el Héroe de la Unión Soviética Seryoga Glinkin en el aire se volvió hacia él: "Comandante, ¿podemos empezar a cantar?" El estado de ánimo del comandante entendería que, según dijo, "¡Vamos!" Y en el combate aéreo coro celestial cantó: "¡Oh, el Dnieper, Dnieper, estás de ancho, los poderosos ...". Para cantar una canción de principio a fin. De repente la tierra voz femenina tan dulce dice: "Gracias, maestro!". Preguntó halagado Vitaly: "¿Qué fue eso? Durante un concierto o lucha "Y la misma voz dulce susurro:" ¿Y por más ... "Tal era el" Cantando Escuadrón "! No por casualidad se ha presentado acantilados de esta división son los dos combatientes, que califica de "Jolly Fellows". Por cierto, el "Maestro", además del equipo de dirección artística, tocaba la trompeta.

Sergei G. Glinkin



Diferentes fuentes describen la victoria Vitaly lo largo de los ases de primera magnitud Luftwaffe, como Erich Hartmann, Wilhelm Batz, Hermann Graf, Johann Genn y Hans Bockhorn, sin embargo, a menudo bajo una descripción de la estafa batalla en diferentes fuentes de los distintos nombres, por lo que el resultado de sus descripciones no son Me convertí.

Fallecida Vitaly Popkov en el Hospital Militar Central de 06 de febrero 2010 88 años de vida, 02/10/10 enterrado en el Cementerio Novodevichy, la capital.



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