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Vehículos aéreos no tripulados
Es interesante saber cómo cambiar los vehículos aéreos no tripulados (UAV) a partir de 1917 hasta nuestros días.
Lea la descripción de las fotos.
1. "volar torpedo" Sperry, 1917. En sólo diez años antes de que el avión de los hermanos Wright voló por primera vez sobre las dunas de Kitty Hawk, California. Al final de la aviación primer mundo era todavía en su infancia, y fue un momento de tremenda innovación. En 1917, Peter Cooper y Elmer Sperry crearon el primer estabilizador giroscópico automático, que niveló la aeronave en vuelo, y que hizo posible la construcción de un avión no tripulado. Con el uso de las nuevas tecnologías Curtiss N-9 alterado en el avión no tripulado, controlado por radio. Voló 50 millas de vuelos de prueba con una bomba de 300 libras, pero nunca utilizado en combate. (Archivos del Museo San Diego Aire y el Espacio / Flickr)
2. "volar torpedo" Kettering de 1917. El avión, llamado "Escarabajo Kettering» (Kettering Bug) cuesta $ 400 y podía llevar 300 libras de carga útil. Ingeniero "General Motors" dio Charles Kettering "Bug", comienza con un carro, alas desmontables. Las fuerzas estadounidenses a finales del primer mundo hicieron un gran pedido de dichas aeronaves, pero la guerra terminó y aún no habían aplicado. (OZinOH / Flickr)
3. DH.82B «abeja reina», 1935. Hasta 1935, los vehículos aéreos no tripulados no son capaces de volver a la base de lanzamiento, por lo que fue imposible de reutilizar. Crear UAV & quot; Queen Bee & quot; Se convirtió en una nueva página en la aeronave no tripulada. Aparatos con un límite máximo del 5 km y una velocidad máxima de 170 kmh podría ir de nuevo al comienzo, y fue utilizado por la Marina Real y la Fuerza Aérea hasta 1947. (Archivos del Museo San Diego Aire y el Espacio / Flickr)
4. arma "V-1" a las represalias, 1944. Adolf Hitler quería una bomba voladora que podría ser utilizado contra objetivos civiles, y en 1944, Wernher von Braun creó el antepasado de los misiles de crucero de hoy. Velocidad máxima del proyectil avión era 656 kmh. Curb peso "V-1" es de 2150 kg y la gama - 240 km en un techo práctico de 3050 metros. Desde explosiones "V-1" en Inglaterra, matando a más de 900 civiles. (Archivos del Museo San Diego Aire y el Espacio / Flickr)
5. Ryan Firebee de 1955. El primer prototipo de UAV «Firebee» XQ-2 fue construido en 1951 y voló por primera vez en 1955. Fue uno de los primeros jet no tripulado, y la Fuerza Aérea de Estados Unidos utiliza para la recolección y la vigilancia de las comunicaciones por radio inteligencia. (Archivos del Museo San Diego Aire y el Espacio / Flickr)
6. Lockheed Martin M-21 y D-21 de 1963. Inicio de la D-21 avión no tripulado se realizó a bordo de un explorador de la M-21 "Blackbird". Este programa ha sido un secreto durante más de 40 años. M-21 ha sido equipado con una cabina adicional para el operador del UAV. Aeronaves se utilizaron 1.969 a 1.971 para supervisar el sitio de pruebas nucleares Lop Nur. El programa cerró después de una colisión con un vehículo avión teledirigido. (James_gordon_los_angeles '/ Flickr)
7. «Pioneer» RQ-2A, 1986. Para la primera vez que el UAV volando en diciembre de 1986. Fue creado para proporcionar comandantes de unidad con una imagen del campo de batalla en tiempo real. Fue utilizado durante las operaciones en Granada, Líbano y Libia, y todavía se utiliza hoy en día. El despegue se realiza con el cohete de partida. UAV puede volar a una velocidad de más de 185 kmh, con una masa de 188 kg. No se hunde y puede ser recogido de la superficie del agua. (Cliff1066 / Flickr)
8. MQ & quot; Predator & quot;, 1994. "General Atomics" creado "Predator» MQ en 1994, y esta versión actualizada del UAV tuvo la oportunidad de llevar las armas y destruir objetivos. La Fuerza Aérea de Estados Unidos consta de 125 aviones no tripulados del tipo y 6 - Fuerza Aérea Italia. "Predator" aplicado en Bosnia, Irak y Afganistán, pero ahora retirado gradualmente del servicio. (General Atomics / Getty Images)
9. RQ-7B «Sombra» 200 2004. Este UAV - uno de los de reconocimiento no tripulado más pequeña utilizada por el Ejército y el Cuerpo de Marines de Estados Unidos en Irak y Afganistán. Scout es capaz de detectar objetivos a una distancia de 125 km de la plataforma de lanzamiento, lo que le permite comandar la brigada de responder rápidamente a la evolución de la situación en el campo de batalla. UAVs de este tipo en mayo de 2010 tuvieron que chocar en el Oriente Medio más de 500.000 horas. (James_gordon_los_angeles '/ Flickr)
10. Fire Scout, 2005. El helicóptero no tripulado que puede despegar y aterrizar a bordo del buque de guerra y el uso de sitios de aterrizaje sin preparación, fue creado para los militares de Estados Unidos en la década de 2000. Esta foto muestra el lanzamiento de 69 mm de misiles no guiados a bordo del UAV en Yuma Proving Ground en Arizona. (US Navy / versión digital por Facción Ciencia)
11. RQ-170 Sentinel, 2009. Diseñado y construido por «Skunk Works» RQ-170 utilizado por la Fuerza Aérea de Estados Unidos. Fue apodado "la bestia de Kandahar", y fue utilizado por primera vez durante la operación "Libertad Duradera" en Afganistán. En mayo de 2011, fue utilizado en el asalto a Abootabad, Pakistán, donde fue encontrado y mató a Osama bin Laden. En diciembre, uno de los UAV fue capturado por Irán y fue mostrado en la televisión iraní. El techo para el RQ-170 es 15.240 m. (James_gordon_los_angeles '/ Flickr)
12. & quot; Global Hawk & quot; de 2010. "Global Hawk" - de gran altitud de reconocimiento UAV de largo alcance. Este fue el primer UAV ha volado el Océano Pacífico. En la foto: un tamaño completo maqueta "Global Hawk" en la exposición en Tokio. (Koichi Kamoshida / Getty Images)
Fuente: bigpicture.ru
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1. "volar torpedo" Sperry, 1917. En sólo diez años antes de que el avión de los hermanos Wright voló por primera vez sobre las dunas de Kitty Hawk, California. Al final de la aviación primer mundo era todavía en su infancia, y fue un momento de tremenda innovación. En 1917, Peter Cooper y Elmer Sperry crearon el primer estabilizador giroscópico automático, que niveló la aeronave en vuelo, y que hizo posible la construcción de un avión no tripulado. Con el uso de las nuevas tecnologías Curtiss N-9 alterado en el avión no tripulado, controlado por radio. Voló 50 millas de vuelos de prueba con una bomba de 300 libras, pero nunca utilizado en combate. (Archivos del Museo San Diego Aire y el Espacio / Flickr)
2. "volar torpedo" Kettering de 1917. El avión, llamado "Escarabajo Kettering» (Kettering Bug) cuesta $ 400 y podía llevar 300 libras de carga útil. Ingeniero "General Motors" dio Charles Kettering "Bug", comienza con un carro, alas desmontables. Las fuerzas estadounidenses a finales del primer mundo hicieron un gran pedido de dichas aeronaves, pero la guerra terminó y aún no habían aplicado. (OZinOH / Flickr)
3. DH.82B «abeja reina», 1935. Hasta 1935, los vehículos aéreos no tripulados no son capaces de volver a la base de lanzamiento, por lo que fue imposible de reutilizar. Crear UAV & quot; Queen Bee & quot; Se convirtió en una nueva página en la aeronave no tripulada. Aparatos con un límite máximo del 5 km y una velocidad máxima de 170 kmh podría ir de nuevo al comienzo, y fue utilizado por la Marina Real y la Fuerza Aérea hasta 1947. (Archivos del Museo San Diego Aire y el Espacio / Flickr)
4. arma "V-1" a las represalias, 1944. Adolf Hitler quería una bomba voladora que podría ser utilizado contra objetivos civiles, y en 1944, Wernher von Braun creó el antepasado de los misiles de crucero de hoy. Velocidad máxima del proyectil avión era 656 kmh. Curb peso "V-1" es de 2150 kg y la gama - 240 km en un techo práctico de 3050 metros. Desde explosiones "V-1" en Inglaterra, matando a más de 900 civiles. (Archivos del Museo San Diego Aire y el Espacio / Flickr)
5. Ryan Firebee de 1955. El primer prototipo de UAV «Firebee» XQ-2 fue construido en 1951 y voló por primera vez en 1955. Fue uno de los primeros jet no tripulado, y la Fuerza Aérea de Estados Unidos utiliza para la recolección y la vigilancia de las comunicaciones por radio inteligencia. (Archivos del Museo San Diego Aire y el Espacio / Flickr)
6. Lockheed Martin M-21 y D-21 de 1963. Inicio de la D-21 avión no tripulado se realizó a bordo de un explorador de la M-21 "Blackbird". Este programa ha sido un secreto durante más de 40 años. M-21 ha sido equipado con una cabina adicional para el operador del UAV. Aeronaves se utilizaron 1.969 a 1.971 para supervisar el sitio de pruebas nucleares Lop Nur. El programa cerró después de una colisión con un vehículo avión teledirigido. (James_gordon_los_angeles '/ Flickr)
7. «Pioneer» RQ-2A, 1986. Para la primera vez que el UAV volando en diciembre de 1986. Fue creado para proporcionar comandantes de unidad con una imagen del campo de batalla en tiempo real. Fue utilizado durante las operaciones en Granada, Líbano y Libia, y todavía se utiliza hoy en día. El despegue se realiza con el cohete de partida. UAV puede volar a una velocidad de más de 185 kmh, con una masa de 188 kg. No se hunde y puede ser recogido de la superficie del agua. (Cliff1066 / Flickr)
8. MQ & quot; Predator & quot;, 1994. "General Atomics" creado "Predator» MQ en 1994, y esta versión actualizada del UAV tuvo la oportunidad de llevar las armas y destruir objetivos. La Fuerza Aérea de Estados Unidos consta de 125 aviones no tripulados del tipo y 6 - Fuerza Aérea Italia. "Predator" aplicado en Bosnia, Irak y Afganistán, pero ahora retirado gradualmente del servicio. (General Atomics / Getty Images)
9. RQ-7B «Sombra» 200 2004. Este UAV - uno de los de reconocimiento no tripulado más pequeña utilizada por el Ejército y el Cuerpo de Marines de Estados Unidos en Irak y Afganistán. Scout es capaz de detectar objetivos a una distancia de 125 km de la plataforma de lanzamiento, lo que le permite comandar la brigada de responder rápidamente a la evolución de la situación en el campo de batalla. UAVs de este tipo en mayo de 2010 tuvieron que chocar en el Oriente Medio más de 500.000 horas. (James_gordon_los_angeles '/ Flickr)
10. Fire Scout, 2005. El helicóptero no tripulado que puede despegar y aterrizar a bordo del buque de guerra y el uso de sitios de aterrizaje sin preparación, fue creado para los militares de Estados Unidos en la década de 2000. Esta foto muestra el lanzamiento de 69 mm de misiles no guiados a bordo del UAV en Yuma Proving Ground en Arizona. (US Navy / versión digital por Facción Ciencia)
11. RQ-170 Sentinel, 2009. Diseñado y construido por «Skunk Works» RQ-170 utilizado por la Fuerza Aérea de Estados Unidos. Fue apodado "la bestia de Kandahar", y fue utilizado por primera vez durante la operación "Libertad Duradera" en Afganistán. En mayo de 2011, fue utilizado en el asalto a Abootabad, Pakistán, donde fue encontrado y mató a Osama bin Laden. En diciembre, uno de los UAV fue capturado por Irán y fue mostrado en la televisión iraní. El techo para el RQ-170 es 15.240 m. (James_gordon_los_angeles '/ Flickr)
12. & quot; Global Hawk & quot; de 2010. "Global Hawk" - de gran altitud de reconocimiento UAV de largo alcance. Este fue el primer UAV ha volado el Océano Pacífico. En la foto: un tamaño completo maqueta "Global Hawk" en la exposición en Tokio. (Koichi Kamoshida / Getty Images)
Fuente: bigpicture.ru
