Vehículos aéreos no tripulados

Es interesante saber cómo cambiar los vehículos aéreos no tripulados (UAV) a partir de 1917 hasta nuestros días.
Lea la descripción de las fotos.





1. "volar torpedo" Sperry, 1917. En sólo diez años antes de que el avión de los hermanos Wright voló por primera vez sobre las dunas de Kitty Hawk, California. Al final de la aviación primer mundo era todavía en su infancia, y fue un momento de tremenda innovación. En 1917, Peter Cooper y Elmer Sperry crearon el primer estabilizador giroscópico automático, que niveló la aeronave en vuelo, y que hizo posible la construcción de un avión no tripulado. Con el uso de las nuevas tecnologías Curtiss N-9 alterado en el avión no tripulado, controlado por radio. Voló 50 millas de vuelos de prueba con una bomba de 300 libras, pero nunca utilizado en combate. (Archivos del Museo San Diego Aire y el Espacio / Flickr)




2. "volar torpedo" Kettering de 1917. El avión, llamado "Escarabajo Kettering» (Kettering Bug) cuesta $ 400 y podía llevar 300 libras de carga útil. Ingeniero "General Motors" dio Charles Kettering "Bug", comienza con un carro, alas desmontables. Las fuerzas estadounidenses a finales del primer mundo hicieron un gran pedido de dichas aeronaves, pero la guerra terminó y aún no habían aplicado. (OZinOH / Flickr)




3. DH.82B «abeja reina», 1935. Hasta 1935, los vehículos aéreos no tripulados no son capaces de volver a la base de lanzamiento, por lo que fue imposible de reutilizar. Crear UAV & quot; Queen Bee & quot; Se convirtió en una nueva página en la aeronave no tripulada. Aparatos con un límite máximo del 5 km y una velocidad máxima de 170 kmh podría ir de nuevo al comienzo, y fue utilizado por la Marina Real y la Fuerza Aérea hasta 1947. (Archivos del Museo San Diego Aire y el Espacio / Flickr)



4. arma "V-1" a las represalias, 1944. Adolf Hitler quería una bomba voladora que podría ser utilizado contra objetivos civiles, y en 1944, Wernher von Braun creó el antepasado de los misiles de crucero de hoy. Velocidad máxima del proyectil avión era 656 kmh. Curb peso "V-1" es de 2150 kg y la gama - 240 km en un techo práctico de 3050 metros. Desde explosiones "V-1" en Inglaterra, matando a más de 900 civiles. (Archivos del Museo San Diego Aire y el Espacio / Flickr)

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