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Desmontaje garajes unieron al saqueo
El martes, en el territorio de la sociedad cooperativa de garaje "Parnas-1" en los autobuses de San Petersburgo llegó y los trabajadores continuó limar las puertas del garaje, dijo que los activistas por los derechos de los automovilistas "Tigre».
Desmontaje garajes comenzaron el lunes. Temprano en la mañana en el territorio de la policía antidisturbios llegaron cooperativa, que bloqueó el acceso a los garajes. Después de eso, los trabajadores fueron capaces de iniciar sin problemas el archivo de la puerta abajo.
6 ph través dp.ru
"Los trabajadores comenzaron a limar las puertas de garaje, de elegir y de hacer de ellos objetos de valor en el transporte marítimo de coches y exportación. El embargo de bienes no preparado ", - escribe en" Live Journal "lojso usuario.
Los elementos restantes en el garaje abierto a todos los que desean saqueos, para determinar los Tigres. Esto se evidencia en las fotos tomadas por los activistas de
El problema es garajes en Parnassus surgieron después de que el sitio fue puesto bajo la construcción de "Glavstroy." Cooperativa Garaje negó a alquilar, la compensación a los propietarios de garajes, según ellos, no recibieron. Garazhniki celebró protestas y trató de proteger a la sociedad de la demolición. El lunes, en realidad derrotados.
Online "Tigre" apareció carta garazhnikov abierta al presidente Dmitry Medvedev:
Estimado Dmitry Anatolyevich!
Nosotros, los propietarios de los garajes de concreto, en 1986, se asignó una parcela de tierra en la zona residencial de Parnas construcción zona industrial se refuerza garajes de hormigón. Garajes fueron construidos según acordado con la administración del proyecto, con la participación de maquinaria de construcción. Inicialmente, el sitio era una turba y humedales abandonado. Los propietarios de garajes en los ingresos personales vytorfovku hicieron a una profundidad de 3 metros, trajeron el suelo y construir un garaje. El costo en el momento asciende a 1.250 rublos por persona. Entonces, todos los años para el mantenimiento de carreteras, nos vimos obligados a gastar 200 000. Como resultado, cada garazhnik poner en el suelo alrededor de 120 000 rub.
Reforzado garaje hormigón es un diseño plegable, de pie sobre una base monolítica. De acuerdo con el apartado 1 del artículo 130 del Código Civil se refiere a una estructura de la propiedad. De acuerdo con las normas de construcción de concreto del garaje es una tercera categoría de estructuras de capital. Pagamos impuestos por sus garajes, además, en el "Certificado de garaje", emitido PIbom, cuenta indicada (catastral) el número del garaje. ¿Qué es una confirmación indirecta de la situación de la propiedad en el garaje de hormigón. A pesar de esto, rechazamos el registro estatal en el orden establecido de su propiedad y el derecho a la privatización de la tierra bajo el garaje. La motivación de la negativa fue la afirmación de que el garaje de concreto es un objeto móvil. Eso es contrario a las leyes de la Federación Rusa.
En el territorio de nuestro garaje de estacionamiento son las líneas de transmisión de 330 kV y 110 kV. Como resultado, los 2/3 del territorio del parque se encuentra en la zona de amortiguamiento de líneas de transmisión, de acuerdo con la decisión del gobierno de la Federación Rusa №160 desde 02/24/2009 Y según el estacionamiento a fondo las normas sanitarias en la línea de transmisión Zona de Exclusión 330. De acuerdo con el estudio geológico bajo los garajes a una profundidad de 4 metros fluye río subterráneo. En el otro lado de las tuberías de pases de estacionamiento zonas que también forman parte de los territorios capturados garajes protegidos. Por esta razón, no es posible ninguna construcción importante en el territorio de nuestro garaje.
A pesar de esto, en 2007 el Comité de Gestión de la Ciudad de la Propiedad de San Petersburgo por terminado unilateralmente el contrato de arrendamiento de la tierra con nuestra asociación y garaje en el mismo año vendió en una subasta de nuestro sitio como parte de la superficie total Glavstroy San Petersburgo para la construcción del "Valle del Norte." Para nuestra sorpresa, garajes, por alguna razón, no fueron incluidos en los cargos para el inversor. Por lo tanto, el liderazgo de San Petersburgo Glavstroy no va a resolver la cuestión de la indemnización a los propietarios de garajes demolidas. Por el contrario, el inversor exige la administración para darle purificada desde el sitio de garaje. La administración está ahora comprometida en el distrito de Vyborg. 11 de noviembre 2009 la Corte de Distrito de Vyborg de San Petersburgo emitió decisión pretsendentnoe por uno de los propietarios de garajes: la pretensión de la Administración del distrito de Vyborg de San Petersburgo a la exención Yefimkova NV ocupación no autorizada de la tierra y el desmantelamiento encuentra en garaje terrenos rechazar. Motivos para todos los propietarios de garajes en el mismo Parnassus. En consecuencia, la sentencia mencionada se aplica por igual a todos garazhnikam. Sin embargo, la Administración del distrito de Vyborg, envuelta la administración de la ciudad, está tratando de sobrevivir por cualquier medio los ciudadanos de su propiedad. Desde principios de los garajes de octubre de establecer sistemáticamente en llamas. Propietario Garaje aterrorizando a las llamadas telefónicas. 12 de octubre de 2010 los representantes de la Administración del distrito de Vyborg, proporcionar una lista de los propietarios de presuntamente negado a garajes, intentó entrar en el territorio de GSK Parnassus 1 "para manipular garajes. Pero no fueron retirados del territorio de los propietarios de garajes. En la práctica, la lista fue manipulado, ninguno de los propietarios de los garajes se negó. 18 de octubre de administración inténtelo de nuevo, pero esta vez con el pretexto de la policía antidisturbios. Durante los propietarios de garajes de sabotaje a sus propiedades no se les permitió por la policía. Los trabajos fueron supervisados por el Jefe de Obras y Vías Públicas Artemov y primera Jefe Adjunto de la Administración del distrito de Vyborg Myasnikov. Fue inaugurado 80 garajes. Puerta Desmantelada cargado en un camión Kamaz y llevado a un lugar desconocido. 2 fueron tomados como "Gazelle" con ruedas de coche decente y herramientas. Y la Internet había anuncios en una gran cantidad de puertas de garaje, ruedas B / Y y herramientas. A pesar de la ilegalidad flagrante cometido por las autoridades, el fiscal deber de llegar a la escena se negó.
Con base en lo anterior, demandamos:
1. Introducción a la regla presidencial directa de San Petersburgo.
2. Llevar a la justicia y castigar a los representantes de la Administración responsables de violaciónes de la Ley
3. moratoria sobre la demolición del garaje a pagar una indemnización por el valor de mercado de los propietarios había demolido garajes y desarrollar mecanismos para la protección de los derechos constitucionales de los ciudadanos en San Petersburgo.
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Fuente:
Desmontaje garajes comenzaron el lunes. Temprano en la mañana en el territorio de la policía antidisturbios llegaron cooperativa, que bloqueó el acceso a los garajes. Después de eso, los trabajadores fueron capaces de iniciar sin problemas el archivo de la puerta abajo.
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"Los trabajadores comenzaron a limar las puertas de garaje, de elegir y de hacer de ellos objetos de valor en el transporte marítimo de coches y exportación. El embargo de bienes no preparado ", - escribe en" Live Journal "lojso usuario.
Los elementos restantes en el garaje abierto a todos los que desean saqueos, para determinar los Tigres. Esto se evidencia en las fotos tomadas por los activistas de
El problema es garajes en Parnassus surgieron después de que el sitio fue puesto bajo la construcción de "Glavstroy." Cooperativa Garaje negó a alquilar, la compensación a los propietarios de garajes, según ellos, no recibieron. Garazhniki celebró protestas y trató de proteger a la sociedad de la demolición. El lunes, en realidad derrotados.
Online "Tigre" apareció carta garazhnikov abierta al presidente Dmitry Medvedev:
Estimado Dmitry Anatolyevich!
Nosotros, los propietarios de los garajes de concreto, en 1986, se asignó una parcela de tierra en la zona residencial de Parnas construcción zona industrial se refuerza garajes de hormigón. Garajes fueron construidos según acordado con la administración del proyecto, con la participación de maquinaria de construcción. Inicialmente, el sitio era una turba y humedales abandonado. Los propietarios de garajes en los ingresos personales vytorfovku hicieron a una profundidad de 3 metros, trajeron el suelo y construir un garaje. El costo en el momento asciende a 1.250 rublos por persona. Entonces, todos los años para el mantenimiento de carreteras, nos vimos obligados a gastar 200 000. Como resultado, cada garazhnik poner en el suelo alrededor de 120 000 rub.
Reforzado garaje hormigón es un diseño plegable, de pie sobre una base monolítica. De acuerdo con el apartado 1 del artículo 130 del Código Civil se refiere a una estructura de la propiedad. De acuerdo con las normas de construcción de concreto del garaje es una tercera categoría de estructuras de capital. Pagamos impuestos por sus garajes, además, en el "Certificado de garaje", emitido PIbom, cuenta indicada (catastral) el número del garaje. ¿Qué es una confirmación indirecta de la situación de la propiedad en el garaje de hormigón. A pesar de esto, rechazamos el registro estatal en el orden establecido de su propiedad y el derecho a la privatización de la tierra bajo el garaje. La motivación de la negativa fue la afirmación de que el garaje de concreto es un objeto móvil. Eso es contrario a las leyes de la Federación Rusa.
En el territorio de nuestro garaje de estacionamiento son las líneas de transmisión de 330 kV y 110 kV. Como resultado, los 2/3 del territorio del parque se encuentra en la zona de amortiguamiento de líneas de transmisión, de acuerdo con la decisión del gobierno de la Federación Rusa №160 desde 02/24/2009 Y según el estacionamiento a fondo las normas sanitarias en la línea de transmisión Zona de Exclusión 330. De acuerdo con el estudio geológico bajo los garajes a una profundidad de 4 metros fluye río subterráneo. En el otro lado de las tuberías de pases de estacionamiento zonas que también forman parte de los territorios capturados garajes protegidos. Por esta razón, no es posible ninguna construcción importante en el territorio de nuestro garaje.
A pesar de esto, en 2007 el Comité de Gestión de la Ciudad de la Propiedad de San Petersburgo por terminado unilateralmente el contrato de arrendamiento de la tierra con nuestra asociación y garaje en el mismo año vendió en una subasta de nuestro sitio como parte de la superficie total Glavstroy San Petersburgo para la construcción del "Valle del Norte." Para nuestra sorpresa, garajes, por alguna razón, no fueron incluidos en los cargos para el inversor. Por lo tanto, el liderazgo de San Petersburgo Glavstroy no va a resolver la cuestión de la indemnización a los propietarios de garajes demolidas. Por el contrario, el inversor exige la administración para darle purificada desde el sitio de garaje. La administración está ahora comprometida en el distrito de Vyborg. 11 de noviembre 2009 la Corte de Distrito de Vyborg de San Petersburgo emitió decisión pretsendentnoe por uno de los propietarios de garajes: la pretensión de la Administración del distrito de Vyborg de San Petersburgo a la exención Yefimkova NV ocupación no autorizada de la tierra y el desmantelamiento encuentra en garaje terrenos rechazar. Motivos para todos los propietarios de garajes en el mismo Parnassus. En consecuencia, la sentencia mencionada se aplica por igual a todos garazhnikam. Sin embargo, la Administración del distrito de Vyborg, envuelta la administración de la ciudad, está tratando de sobrevivir por cualquier medio los ciudadanos de su propiedad. Desde principios de los garajes de octubre de establecer sistemáticamente en llamas. Propietario Garaje aterrorizando a las llamadas telefónicas. 12 de octubre de 2010 los representantes de la Administración del distrito de Vyborg, proporcionar una lista de los propietarios de presuntamente negado a garajes, intentó entrar en el territorio de GSK Parnassus 1 "para manipular garajes. Pero no fueron retirados del territorio de los propietarios de garajes. En la práctica, la lista fue manipulado, ninguno de los propietarios de los garajes se negó. 18 de octubre de administración inténtelo de nuevo, pero esta vez con el pretexto de la policía antidisturbios. Durante los propietarios de garajes de sabotaje a sus propiedades no se les permitió por la policía. Los trabajos fueron supervisados por el Jefe de Obras y Vías Públicas Artemov y primera Jefe Adjunto de la Administración del distrito de Vyborg Myasnikov. Fue inaugurado 80 garajes. Puerta Desmantelada cargado en un camión Kamaz y llevado a un lugar desconocido. 2 fueron tomados como "Gazelle" con ruedas de coche decente y herramientas. Y la Internet había anuncios en una gran cantidad de puertas de garaje, ruedas B / Y y herramientas. A pesar de la ilegalidad flagrante cometido por las autoridades, el fiscal deber de llegar a la escena se negó.
Con base en lo anterior, demandamos:
1. Introducción a la regla presidencial directa de San Petersburgo.
2. Llevar a la justicia y castigar a los representantes de la Administración responsables de violaciónes de la Ley
3. moratoria sobre la demolición del garaje a pagar una indemnización por el valor de mercado de los propietarios había demolido garajes y desarrollar mecanismos para la protección de los derechos constitucionales de los ciudadanos en San Petersburgo.
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Fuente:
