Cinco maneras de evitar accidente "accidental"

Analizar 5 estándar accidente "al azar".

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Situación 1. El peligro surgió de la "zona muerta».
El término "zona muerta" se refiere a la zona invisible del espacio. Obviamente, si alguna cercana a su área de la carretera es invisible para ti, entonces usted necesita para estar preparado para el hecho de que a partir de esta "zona muerta" puede ser alguien o algo a saltar o salir. Pero la vida a menudo tienen que ver como los conductores pasan por aparcado el camión y ni siquiera pensar en cómo reducir la velocidad o aumentar la parte del intervalo. Y de repente de detrás del camión en la carretera viene un peatón?




Situación 2. colisión a la salida de casa.
El conductor sale una carretera secundaria a la casa y pasa la ventaja de tener un coche. Para ello, gire la cabeza hacia la izquierda y se va poco a poco, girando el volante hacia la derecha. Aproximadamente el 70% de los casos esta maniobra fracasa, pero a la derecha hay una "zona muerta" (recordemos la cabeza del conductor giró a la izquierda), y puede haber otro coche - Introduce simple. Para evitar que un accidente de este tipo, es necesario girar la cabeza todo el tiempo, especialmente en la curvatura de la carretera.




3. La situación de accidentes debido a la falta de comprensión de las leyes de la física.
Un caso clásico: un cruce en la carretera deja el coche. El controlador calcula la distancia a un coche que se acercaba en la calle principal, se da cuenta de que el coche está todavía lejos, y con seguridad, poco a poco, entra en la carretera. Pero él no consideraba que el conductor en movimiento en la carretera principal a alta velocidad y en un par de segundos se cerrará. El error es que en lugar de la distancia velocidad estimada. Esto conduce a consecuencias desastrosas. Recuerde: un coche en movimiento a gran velocidad en la distancia, mucho más peligroso que un coche que se mueve cerca de usted, pero poco a poco. Por lo tanto, para evitar un accidente tales, caminando sobre los principales coches de calle más acciones - incluso si crea un obstáculo para él, por lo menos él te verá y tendrá tiempo para frenar o acelerar escribe.



Situación 4. La razón para el accidente fue carreteando con una mano.
El conductor de un turismo que conducía en un largo camino. Dado que la situación del tráfico ha sido durante mucho tiempo un bastante tranquila, se sentía relajado y estaba conduciendo, el apoyo a la rueda con dos dedos de una mano. Conducir caminos de redondeo, que también rodó una mano. Pero, de repente, en su camino era el hoyo, que golpeó la rueda delantera de la máquina. La rueda golpe escapó de las manos del conductor, ya que no se lo esperaba, no podía sujetar el volante con los dedos de una mano. Como resultado de coche incontrolable deslizado en una zanja en el lado de la carretera.

Este tipo de situaciones son comunes. A pesar de que la SDA en este momento no se ha registrado, una simple lógica dicta que el rodaje con una mano puede conducir a la tragedia (interrumpida sólo se permite cambiar de marcha). En este ejemplo, esto es lo que impidió al conductor a evitar accidentes. Si él tenía sus manos en el volante en la posición clásica "9-3" o "10/2" (mentalmente imaginar la flecha en la esfera del reloj), habría sido en cualquier momento mental y físicamente preparado para una situación de este tipo, sería mantener el control de la máquina Después de caer en el pozo, y se encendería. Para entender cómo se produce el estrés cuando zoom sobre un agujero, pídale a un amigo en el asiento del pasajero tire de repente con todas sus fuerzas al volante (experimentos pueden llevarse a cabo sólo en áreas cerradas) sólo puede sujetar el volante con las dos manos.

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5. Apreciación errónea de la velocidad extraña situación.
El coche se movía en la carretera a una velocidad de 90 km / h (sin violar las normas de tráfico). Frente al mover el conductor vio una ligera curvatura de la carretera. Sin embargo, después de dirigir el conductor se dio cuenta de que entró en una curva demasiado rápido, me decidí a jugar a lo seguro y tomé el pie del pedal del acelerador. Inmediatamente el coche patinó y fue arrojado hacia el lado opuesto de la carretera.

Error - conductor decidió frenar ya cuando se encienden las ruedas, y el coche se mueve en un arco. Frenado causado una redistribución del peso de la máquina con las ruedas traseras en el frente y un agarre debilitamiento. La tasa debe reducirse antes de la vuelta! Y si se ha perdido, es mejor no tocar el pedal - deje un coche rodando a lo largo de un arco hasta que se dará a conocer en la línea.



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