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Submarino "Argonauta S636"
Allí, en Paris Cité des Sciences et de l'Industrie, y en ella - un museo muy original - Submarino Argonauta ...
Escribe foto-pf:
Esta es la Ciudad de las Ciencias y de la Industria, al salir del metro. Para llegar a la embarcación, es necesario entrar en el edificio, y por otro lado para salir de ella. El barco se fue.
Submarino Argonauta (S636) - es un proyecto del submarino diesel-eléctrico «Arethuse» y el cuarto buque de la Armada francesa
.
El barco se puso en marcha el 23 de octubre de 1958, y sirvió como el buque insignia de los submarinos de la división Toulon. Durante el servicio de la nave pasó más de 2.000 días en el mar, entre ellos más de 32 000 horas (1300 días) bajo el agua, caminó 10 veces alrededor de la Tierra. 31 de julio 1982 el barco fue retirado de la Armada. Después de largas discusiones, en 1989, se decidió convertir el barco al museo. Desde 1991, el barco está en el parque de La Villette de París.
Barco Samu remolcado desde Toulon a través de Gibraltar hasta Le Havre a lo largo de la costa de España y Portugal, a continuación, el barco hizo lentamente su camino más allá de las esclusas del canal de Saint-Denis, y cuando llegó al muelle en el canal del Ourcq, el barco sacó de la grúa gigante de agua, luego transportado hasta 96 ruedas del remolque coloque el presente dislocación.
Parte de la popa y la hélice
Tipo de barco
...
Mucho espacio para el barco - cine 3D.
...
Periscopio, o más bien su primera parte (exterior) fue retirado de la embarcación, pero está en buenas condiciones, y se puede ver, mientras que en el edificio del museo.
Otra vista de la Cité des Sciences et de l'Industrie. Como escribí anteriormente, para llegar al barco, usted tendrá que abandonar el edificio.
Hoy en día, el barco puede pasar fácilmente desde la popa hasta el compartimiento delantero (torpedo) de una cubierta, para ver el puente y la cabina del capitán, el lugar de los detectores de periscopio y de radar, cocina y salón compartimento de la tripulación, el compartimiento del motor, que por natural puede oler el aceite.
Hay muchas cosas que se pueden tocar, toque, toque, se puso los auriculares operadores de radio.
La exposición comienza con el compartimiento de alimentación.
En algunos lugares, en lugar de placas de hierro insertado en el vaso, para que puedas ver lo que se esconde en el suelo o en la pared.
Donde quiera que será acompañado por paneles informativos en francés e Inglés. Usted puede tomar la guía de audio.
Un poco más tarde se arrepintió de no haber tomado este dispositivo de la maravilla (guía audio) porque yo no sé francés, terminología especial británico, también, y entiendo el propósito de un dispositivo a civiles, la tierra ha sido bastante difícil y sólo podía adivinar.
...
...
A juzgar por el olor a petróleo y los dispositivos remotamente parecido a los motores, podemos suponer que hay en el compartimento del motor
A juzgar por el olor a petróleo y los dispositivos remotamente parecido a los motores, podemos suponer que hay en el compartimento del motor
...
Moverme con mi altura (186 cm), era extremadamente difícil, las transiciones de una sección a otra no es necesario agacharse un poco, en algunos lugares del barco dos personas con Turda pierdan.
En algunos lugares que sirve fotografías de miembros de la tripulación que han servido en este barco.
Fuente:
Escribe foto-pf:
Esta es la Ciudad de las Ciencias y de la Industria, al salir del metro. Para llegar a la embarcación, es necesario entrar en el edificio, y por otro lado para salir de ella. El barco se fue.
Submarino Argonauta (S636) - es un proyecto del submarino diesel-eléctrico «Arethuse» y el cuarto buque de la Armada francesa
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El barco se puso en marcha el 23 de octubre de 1958, y sirvió como el buque insignia de los submarinos de la división Toulon. Durante el servicio de la nave pasó más de 2.000 días en el mar, entre ellos más de 32 000 horas (1300 días) bajo el agua, caminó 10 veces alrededor de la Tierra. 31 de julio 1982 el barco fue retirado de la Armada. Después de largas discusiones, en 1989, se decidió convertir el barco al museo. Desde 1991, el barco está en el parque de La Villette de París.
Barco Samu remolcado desde Toulon a través de Gibraltar hasta Le Havre a lo largo de la costa de España y Portugal, a continuación, el barco hizo lentamente su camino más allá de las esclusas del canal de Saint-Denis, y cuando llegó al muelle en el canal del Ourcq, el barco sacó de la grúa gigante de agua, luego transportado hasta 96 ruedas del remolque coloque el presente dislocación.
Parte de la popa y la hélice
Tipo de barco
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Mucho espacio para el barco - cine 3D.
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Periscopio, o más bien su primera parte (exterior) fue retirado de la embarcación, pero está en buenas condiciones, y se puede ver, mientras que en el edificio del museo.
Otra vista de la Cité des Sciences et de l'Industrie. Como escribí anteriormente, para llegar al barco, usted tendrá que abandonar el edificio.
Hoy en día, el barco puede pasar fácilmente desde la popa hasta el compartimiento delantero (torpedo) de una cubierta, para ver el puente y la cabina del capitán, el lugar de los detectores de periscopio y de radar, cocina y salón compartimento de la tripulación, el compartimiento del motor, que por natural puede oler el aceite.
Hay muchas cosas que se pueden tocar, toque, toque, se puso los auriculares operadores de radio.
La exposición comienza con el compartimiento de alimentación.
En algunos lugares, en lugar de placas de hierro insertado en el vaso, para que puedas ver lo que se esconde en el suelo o en la pared.
Donde quiera que será acompañado por paneles informativos en francés e Inglés. Usted puede tomar la guía de audio.
Un poco más tarde se arrepintió de no haber tomado este dispositivo de la maravilla (guía audio) porque yo no sé francés, terminología especial británico, también, y entiendo el propósito de un dispositivo a civiles, la tierra ha sido bastante difícil y sólo podía adivinar.
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A juzgar por el olor a petróleo y los dispositivos remotamente parecido a los motores, podemos suponer que hay en el compartimento del motor
A juzgar por el olor a petróleo y los dispositivos remotamente parecido a los motores, podemos suponer que hay en el compartimento del motor
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Moverme con mi altura (186 cm), era extremadamente difícil, las transiciones de una sección a otra no es necesario agacharse un poco, en algunos lugares del barco dos personas con Turda pierdan.
En algunos lugares que sirve fotografías de miembros de la tripulación que han servido en este barco.
Fuente:
